Dornap-Hahnenfurth kennt seit 1991 keinen Personenverkehr mehr, aber Güterzüge zu den Kalkwerken (im Hintergrund) - Bahnbilder.de

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Dornap-Hahnenfurth kennt seit 1991 keinen Personenverkehr mehr, aber Güterzüge zu den Kalkwerken (im Hintergrund).

(ID 1237778)

Erinnerungen an die Dampflokhochburg Saalfeld: 44 0413-3 im Oktober 1978 im Bahnhof Saalfeld.

Erinnerungen an die Dampflokhochburg Saalfeld: Aufgrund der Ölknappheit stellte die DR 1980 die 01.05 zum großen Teil ab und stationierte die wenigen noch vorhandenen Kohle-Pacifics der

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·

Dornap-Hahnenfurth kennt seit 1991 keinen Personenverkehr mehr, aber Güterzüge zu den Kalkwerken (im Hintergrund). Bild vom 20.12.20. Der Bhf dient als Abstellfläche für Tw der Regiobahn AG, Talent (links) und Integral, übernommen von der BOB.

Dornap-Hahnenfurth kennt seit 1991 keinen Personenverkehr mehr, aber Güterzüge zu den Kalkwerken (im Hintergrund). Bild vom 20.12.20. Der Bhf dient als Abstellfläche für Tw der Regiobahn AG, Talent (links) und Integral, übernommen von der BOB.

Michael Hauda 22.12.2020, 256 Aufrufe, 0 Kommentare

187 170-6 / Friedland / 10.11.2020

Erinnerungen an die Dampflokhochburg Saalfeld: Aufgrund der Ölknappheit stellte die DR 1980 die 01.05 zum großen Teil ab und stationierte die wenigen noch vorhandenen Kohle-Pacifics der

Dornap-Hahnenfurth kennt seit 1991 keinen Personenverkehr mehr, aber Güterzüge zu den Kalkwerken (im Hintergrund).

Erinnerungen an die Dampflokhochburg Saalfeld: 44 0413-3 im Oktober 1978 im Bahnhof Saalfeld.

Erinnerungen an die Dampflokhochburg Saalfeld: Während 44 0567-6 im Oktober Wasser fasst, wartet 110 543-6 vor einem Personenzug auf die Ausfahrt in Richtung Gera.

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Der RegioBahn VT 104 (95 80 0 609 104-4 D-Regio) macht am heißen 02.08.2024 auf einer Überführungsfahrt Pause in Würzburg Hbf. Es scheint die Klimaanlage defekt zu sein, was die offenstehenden Türen vermuten lassen.

Der RegioBahn VT 104 (95 80 0 609 104-4 D-Regio) macht am heißen 02.08.2024 auf einer Überführungsfahrt Pause in Würzburg Hbf. Es scheint die Klimaanlage defekt zu sein, was die offenstehenden Türen vermuten lassen. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Würzburg Hbf ·NWH·

 118 1200x816 Px, 29.08.2024

Der RegioBahn VT 104 (95 80 0 609 104-4 D-Regio) macht am heißen 02.08.2024 auf einer Überführungsfahrt Pause in Würzburg Hbf. Es scheint die Klimaanlage defekt zu sein, was die offenstehenden Türen vermuten lassen.

Der RegioBahn VT 104 (95 80 0 609 104-4 D-Regio) macht am heißen 02.08.2024 auf einer Überführungsfahrt Pause in Würzburg Hbf. Es scheint die Klimaanlage defekt zu sein, was die offenstehenden Türen vermuten lassen. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Würzburg Hbf ·NWH·

 43 1200x822 Px, 29.08.2024

RegioBahn VT 101
IKEA Kaarst
Linie S28, Kaarster See
28.03.2023

RegioBahn VT 101 IKEA Kaarst Linie S28, Kaarster See 28.03.2023 
Mike Stephan

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Ruhr, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Neuss – Kaarster See

 108 1200x800 Px, 08.05.2024

Die BR609 (VT108) Integral wartet auf Abfahrt als S23 am Wuppertaler Hauptbahnhof; 09.03.24

Die BR609 (VT108) "Integral" wartet auf Abfahrt als S23 am Wuppertaler Hauptbahnhof; 09.03.24 
Adin K

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·

 159  1 1200x902 Px, 13.03.2024 

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