Br.612 090-1 bei der Einfahrt des Bahnhofes Oberkochen

Br.612 090-1 bei der Einfahrt des Bahnhofes Oberkochen.

(ID 114481)

Die Br.120 151-6 ZDF-Express mit einem IC und die Br.143 032-1 mit einer RB, trafen sich in Juni 2007 im Bahnhof Nürnberg Hbf.

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Br.612 090-1 bei der Einfahrt des Bahnhofes Oberkochen. Der Zug Verkehrt als IRE zwischen Aalen und Ulm Hbf im 2std. Takt. Mit Teilweise bis zu 160km/h.
Aufgenommen am 20.06.07
Gruß noch an den netten Lokführer:)

Martin Respondek 23.06.2007, 745 Aufrufe, 2 Kommentare

Br.143 315-0 war am 22.06.07 im Bahnhof Aalen abgestellt, der Zug fuhr am Abend nach Stuttgart Hbf.

Br.612 090-1 bei der Einfahrt des Bahnhofes Oberkochen.

Br.111 162-4 mit einem RE-Zug nach Stuttgart Hbf, dieser Zug kam aus Nürnberg Hbf.

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Thomas O. 23.06.2007 19:05

Supi die Aufnahme von Rennflitzer.
Bahngruß Thomas

Martin Respondek 23.06.2007 19:12

Vielen Dank für deine netten Kommentare;)
Bahngruß,
Martin R.

Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

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