Um ein bisschen Abwechslung bei den 612ern rein zu bringen, hab ich hier mal ein kleines Experiment versucht

Um ein bisschen Abwechslung bei den 612ern rein zu bringen, hab ich hier mal ein kleines Experiment versucht...

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Gerade noch mal Glück gehabt hatten wir bei diesen Bild, denn die Sonne krabbelte nur langsam hinter den Berg hervor und lange Schatten zogen sich noch über Felder und Gleise...

Um ein bisschen Abwechslung bei den 612ern rein zu bringen, hab ich hier mal ein kleines Experiment versucht...
Ein leider unbekannter 612er am Morgen des 23. Januar 2013 bei frostigen Temperaturen im Allgäu fotografiert.

Marcus Haffner http://www.bahnbilder.de/name/galerie/fotograf/17917/username/marcus-haffner.html 25.01.2013, 706 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D3100, Datum 2013:01:23 08:54:25, Belichtungsdauer: 0.003 s (10/4000) (1/400), Blende: f/7.1, ISO800, Brennweite: 40.00 (400/10)

Um ein bisschen Abwechslung bei den 612ern rein zu bringen, hab ich hier mal ein kleines Experiment versucht...

Stefan WohlfahrtStefan Wohlfahrt mag das.

4 Kommentare, Alle Kommentare

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Stefan Wohlfahrt 25.01.2013 20:32

Ich würde sagen: Das Experiment ist bestens gelungen!
Gruss Stefan

Marcus Haffner 25.01.2013 21:25

Vielen Dank Stefan!
Gruß Marcus

G. G. 25.01.2013 23:15

werbewirkam eingefangen!

Marcus Haffner 03.02.2013 16:39

Vielen Dank auch Dir Pascal!
Freut mich wenns gefällt...
Gruß Marcus

Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

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