Der Fahrdraht kommt, die 612er werden gehen müssen.

Der Fahrdraht kommt, die 612er werden gehen müssen......Auch unser Auto durfte mal mit auf´s Bild als ein ein 612er Doppel als RE Dresden - Hof bei Reuth im Vogtland unterwegs war.

(ID 695888)

tpc / ASD - Triebwagen BDe 4/4 402 sowie der Steuerwagen in Aigle am 26.05.2013

101 089-1 hinter Fulda am 06.06.2013 Richtung Bebra.

Der Fahrdraht kommt, die 612er werden gehen müssen......Auch unser Auto durfte mal mit auf´s Bild als ein ein 612er Doppel als RE Dresden - Hof bei Reuth im Vogtland unterwegs war.

23.05.2013 - Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof.

Durch die vielen gesperrten,abgerissenen und im Neubau befindlichen Brücken hat man in Reuth eine Behelfsumfahrung angelegt, die ehemals ein Feldweg war und unter der Bahn hindurch führt, um die Anwohner vor riesigen Mehrkilometern zu bewahren.

Ivonne Pitzius 12.06.2013, 585 Aufrufe, 0 Kommentare

186 335-6 am 06.06.2013 in Götzenhof/Fulda.

tpc / AOMC - Zahnradtriebwagen BDeh 4/4 501 sowie der Steuerwagen Bt 532 als Regio nach Aigle in Champéry am 26.05.2013

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Schneegestöber im Allgäu: VT 612 650 kämpft sich am 28.01.2005 in Oberst durch die Schneeverwehungen am Bahnhof. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberstdorf, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

 45 1200x788 Px, 22.12.2024

Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

 68 1200x791 Px, 16.12.2024 