Trotz Umstellung auf Dosto Züge mit 143er sieht man auch noch die BR 612 im Vogtland auf ihrer alten Stammstrecke nach Dresden

Trotz Umstellung auf Dosto Züge mit 143er sieht man auch noch die BR 612 im Vogtland auf ihrer alten Stammstrecke nach Dresden.

(ID 872387)

111 187 mit RE nach München HBF in Nürnberg HBF.

Am 04.06.2015 hielt der Sonderzug von Frankfurt (Main) Süd nach Ebermannsstadt in Gemünden (Main) mit der 01 118.

Trotz Umstellung auf Dosto Züge mit 143er sieht man auch noch die BR 612 im Vogtland auf ihrer alten Stammstrecke nach Dresden. Der RE Hof - Dresden ist trotz Bahnstreik unterwegs, nur etwa 20 Minuten verspätet. Der Regioswinger hat gerade die ehemalige Blockstelle bei Km 143 passiert und wird gleich den Hp Reuth Vogtland durchfahren. Dann geht es bergab in Richtung Schönberg Vogtland. Der nächste Planhalt ist Plauen oberer Bahnhof. Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof am 20.05.2015

Ivonne Pitzius 04.06.2015, 322 Aufrufe, 0 Kommentare

Der Elster-Saale-Express ist auf den Höhen des Vogtlandes unterwegs.

Trotz Umstellung auf Dosto Züge mit 143er sieht man auch noch die BR 612 im Vogtland auf ihrer alten Stammstrecke nach Dresden.

218 497 mit RE nach Memmingen in München HBF.

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Schneegestöber im Allgäu: VT 612 650 kämpft sich am 28.01.2005 in Oberst durch die Schneeverwehungen am Bahnhof. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberstdorf, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

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Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

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