So hätte zu DR-Zeiten durchaus aussehen können

So hätte zu DR-Zeiten durchaus aussehen können..

(ID 969304)

1063.039-0 der ÖBB wurde als Prototyp mit einem Energiespeicher für oberleitungsfreien Betrieb ausgerüstet.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 109 BR 109 · DR 211 · DR E 11

So hätte zu DR-Zeiten durchaus aussehen können..
Die 211 030-2 der EGP, die 118 158-3 der DLFB und die 232 204-0 der LEG vor dem Ringlokschuppen beim 13. Eisenbahnfest in Berlin-Schöneweide am 17.09.2016.

Heinz Lahs 23.09.2016, 427 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1100D, Datum 2016:09:17 10:55:47, Belichtungsdauer: 0.006 s (1/160) (1/160), Blende: f/10.0, ISO400, Brennweite: 18.00 (18/1)

Seitenansicht von TGOJ Ma 402, als sie am 04.06.2015 auf dem Gelände von Svensk Tågkraft AB zwischen einer ausgeschlachteten ex.

So hätte zu DR-Zeiten durchaus aussehen können..

Railadventure 103 222-6 durchfährt Haltern am See 22.9.2016

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Date Jan de Vries 26.10.2016 18:37

Sehr tolle Aufnahme von die drei alte Schönheiten, Heinz
Grüße,
Date Jan

Heinz Lahs 27.10.2016 19:22

Hallo Date Jan,
ich freue mich, dass Dir die Aufnahme der drei Schönheiten gefällt.
Vielen Dank für Dein Lob.
Beste Grüße Heinz.

Auf einer großen Fahrzeugausstellung im Bw. Magdeburg Hbf. stand m 28.08.1990 die 211 808. 
Ernst Lauer

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 60 1200x768 Px, 13.10.2024

Nicht mehr umgezeichnet in die BR 109 wurde die DR 211 086, aufgenommen am 07.08.1994 im Bw. Berlin-Schöneweide 
Ernst Lauer

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 46 1200x800 Px, 13.10.2024

Noch vor ihrer Umzeichnung in die DB-BR 109 stand die DR 211 091 am 15.09-1992 im Bw. Halle P. 
Ernst Lauer

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 32 1200x763 Px, 12.10.2024

Bereits ausgemustert war die DR-Lok 211 085 am ß7-ß0-2994 i, Bw. Berlin-Schöneweide. 
Ernst Lauer

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Weitere Bilder aus "Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 109 BR 109 · DR 211 · DR E 11"

Schublok des von 18 201 geführten Störtebecker-Expresses nach Bergen auf Rügen war 211 030.

Einst im Bw Stralsund zuhause war die 109 048 die ich,im März 1999,ohne Loknummer in Rostock fotografierte.

Am Zugschluss des Sonderzug nach Bergen, 211 030 bei Delitzsch am 13.08.2016.

211 030 kam am Abend des 03.07.16 mit einem Sonderzug aus Sassnitz durch Holzweissig Richtung Leipzig gefahren.

109 073-7 steht am 31.7.2016 mit D300 von Berlin Hauptbahnhof (tief) nach Malmö Central im Tiefbahnhof des Berliner Hauptbahnhofs.

EGP 211 030-2 mit dem DPE 13487 Störtebeker-Express von Ilmenau nach Bergen auf Rügen, am 30.07.2016 bei Erfurt-Linderbach.

211 030 mit dem Störtebeker Express nach Binz, am 23.07.2016 in Bitterfeld.

211 030 zu sehen am 23.07.16 mit dem Störtebeker-Express von Saalfeld nach Bergen auf Rügen bei Großeutersdorf.

Nach einer einwöchigen Eisenbahntour,mit ihren vereinseignen Sonderzug,durch Schweden kehrte,am 03.Juli 2016,die Rennsteigbahn wieder nach Deutschland zurück.Ab Mukran übernahm die EGP

EGP 109 030-7 am 27.03.2016 beim Osterfest im ehem.

Lok 119 004-9 verlässt den Badischen Bahnhof.

Am 01.04.2016 kam die 109 030-7 von der EGP aus Richtung Magdeburg nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Wittenberge .

EGP 109 030-7 am 27.03.2016 beim Osterfest im Eisenbahnmuseum Arnstadt.

2.4.16 Berlin Johannesstift / HVLE: 211 026 / E 11 026

Ein E-Lok Trio der EGP steht am Karfreitg unter der Straßenbrücke.Zwei Holzroller Ex E11 DR und eine E 139 (?) Von rechts fährt eine Lok der Firma Captrain ins Bild.

211 049-1 DR Eisenbahnmuseum Leipzig Plagwitz 17.03.2012

Weitere Bilder der 211 030-2

Langlauf von Sachsen nach Rügen am 13.August 2016.18 201 brachte den Sonderzug von Chemnitz nach Bergen.Die ganze Strecke brauchte die 18 den Sonderzug nicht ziehen.Unterstützung bekam die

Innerhalb einer Woche zum zweiten Mal auf Rügen weilte die EGP 211 030.Am 30.Juli 2016 kam Sie mit dem Störtebekersonderzug aus Ilmenau nach Bergen/Rügen.

Mehrere Sonderzüge in Bergen/Rügen am 23.Juli 2016.Als dritter Sonderzug kam der Störtebekersonderzug aus Saalfeld dazu.Als Zuglok war die EGP 211 030.

Nächster Einsatz: vermutlich Schubdienst - Rhenus 42 - 211 030-2 kam als Lz aus Richtung Saarbrücken an geschnurrt! Vermutlich war das Ziel Ensdorf Saar, um als Schublok des Kohlependel zum Kraftwerk

Welche Verkehrsregel wird hier angewendet.....

Bis in die 90er Jahre waren die V 100 allgegenwärtig in Dillingen an der Saar.

Am 02.03.2013 wurden im Anschluß Dillinger Hütte eine neue Weiche und auch neue Gleise verlegt.

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