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Im Dezember 1978 versah noch die am 06.07.1932 in Dienst gestellte 160 009-7 den Rangierdienst im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen.

(ID 1356930)

Nachdem die 160 009-7 ihren Dienst quittiert hatte, übernahmen Lokomotiven der Baureihe V 60 komplett den Rangierdienst im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen.

Die 482 029 der SBB Cargo durchfährt den Badischen Bahnhof Basels auf Gleis 4 Richtung Norden.

Im Dezember 1978 versah noch die am 06.07.1932 in Dienst gestellte 160 009-7 den Rangierdienst im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen. Am 30.09.1979 wurde sie nach Heidelberg umbeheimatet und dort am 31.01.1982 ausgemustert. Sie blieb bei der Deutsche Museums-Eisenbahn GmbH in Darmstadt-Kranichstein museal erhalten.

Im Dezember 1978 versah noch die am 06.07.1932 in Dienst gestellte 160 009-7 den Rangierdienst im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen. Am 30.09.1979 wurde sie nach Heidelberg umbeheimatet und dort am 31.01.1982 ausgemustert. Sie blieb bei der Deutsche Museums-Eisenbahn GmbH in Darmstadt-Kranichstein museal erhalten.

Horst Lüdicke 27.12.2023, 461 Calls, 0 Comments

Die 185 131 und 185 123 der DB Cargo durchfahren den Bahnhof Basel Bad leer auf Gleis 1 Richtung Norden, Richtung Weil am Rhein.

Die 482 029 der SBB Cargo durchfährt den Badischen Bahnhof Basels auf Gleis 4 Richtung Norden.

Im Dezember 1978 versah noch die am 06.07.1932 in Dienst gestellte 160 009-7 den Rangierdienst im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen.

Nachdem die 160 009-7 ihren Dienst quittiert hatte, übernahmen Lokomotiven der Baureihe V 60 komplett den Rangierdienst im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen.

Alle reden vom Wetter - wir nicht war ein bekannter Werbeslogan der Deutschen Bundesbahn.

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E60 10 und E94 279 im DB Museum Koblenz (01.11.2025)

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Leonhard Groß

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 BR 194 · DR 254, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 60 BR 160, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

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E60 10 im DB Museum Koblenz (01.11.2025)

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Leonhard Groß

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 60 BR 160, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

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118 003-3 & E60 10 im DB Museum Koblenz, November 2024.

118 003-3 & E60 10 im DB Museum Koblenz, November 2024. 
Daniel

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 18 BR 118 · DR 218, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 60 BR 160, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

 229 1200x800 Px, 08.11.2024

Ziemlich beengt ging es 1981 auf dem - zumindest aus heutiger Sicht - mit unzähligen Raritäten gefüllten Lokfriedhof des Aw. München-Freimann. Eine freie Sicht auf die Tfz. war daher leider nicht möglich

Ziemlich beengt ging es 1981 auf dem - zumindest aus heutiger Sicht - mit unzähligen Raritäten gefüllten Lokfriedhof des Aw. München-Freimann. Eine freie Sicht auf die Tfz. war daher leider nicht möglich 
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 60 BR 160

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160 009-7 während einer Rangierpause Anfang Januar 1979 im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen.

Portrait von E60 10, als diese am 22.06.2019 auf einem Abstellgleis der Drehscheibe im DB Museums in Koblenz Lützel während des Sommerfests stand.

Die Elektrolokomotive E 60 10 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.

Fast waagerecht fegte der Schnee am 01.01.1978 durch den Bahnhof Freilassing, die rangierende 160 008-9 ist nur schemenhaft zu erkennen

Die Elektrolokomotive E 60 10 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.

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Am 18.06.2016 stand E60 10 hinter einer Schienenbus-Garnitur auf dem Gelände vom DB Museum in Koblenz Lützel, während dem Sommerfest.

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E 60009 hier am 26.5.1990 im Museum Darmstadt Kranichstein.

E 6010 war am 25.5.1990 kurz Gast in Eberbach, wo sie die Teilnehmer des BDEF Tages begrüßen durfte.

Am 25.5.1990 kam E 6010 eigens für eine Sonderfahrt des BDEF in den Bahnhof Eberbach.

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Bei heftigem Schneefall rangiert 160 008-9 am 01.01.1978 im Bahnhof Freilassing

E 6010 (160 010-5) im DB-Museum Koblenz-Lützel - 19.07.2016

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Der 491 001-4 war häufiger Gast in Garmisch-Partenkirchen, hier wartet er am Neujahrstag 1980 auf die Rückfahrt nach München

Mit einem Nahverkehrszug aus Mittenwald trifft 194 109-5 Anfang Januar 1979 in Garmisch-Partenkirchen ein.

160 009-7 während einer Rangierpause Anfang Januar 1979 im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen.

Anfang Januar 1979 treffen sich Alt und Neu im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen: Links kommt die zum Zeitpunkt der Aufnahme noch nicht einmal drei Jahre alte 111 024-6 mit einem Zug aus München an,

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111 027-9 schiebt am 19.10.2019 die RB5418 von Klais nach Ohlstadt aus Garmisch-Partenkirchen.

RB5418 von Klais nach Ohlstadt fährt am 19.10.2019 aus Garmisch-Partenkirchen aus.

2442 214-9 fährt am 19.10.2019 als RB5541 von Lermoos in Garmisch-Partenkirchen ein.

Während am Gleis 3 der ICE 3 Treuchtlingen als ICE 528 zur Fahrt nach Dortmund wartet, fahren in den Bahnhof Garmisch-Partenkirchen noch ein: links RB 5418 nach München und rechts RB 5520

Während RB 5423 in Form von 2442 207 auf die Weiterfahrt nach Seefeld in Tirol am Gleis 2 wartet, wurde am Gleis 3 der ICE 3 Treuchtlingen als ICE 528 zur Fahrt nach Dortmund bereitgestellt.

NeSa V 1001128 und V 100 2335 sind hier vor einem Sonderzug am 28.6.2002 im Bahnhof Garmisch Partenkirchen zu sehen.

VT 628008-5 wartet hier am 11.5.2002 um 17.33 Uhr auf die Abfahrt nach Reutte in Tirol.

DB 110180-7 steht hier am 11.5.2002 um 15.42 Uhr im Bahnhof Garmisch Partenkirchen vor dem IC 119 Alpenland.

DB 110224 rangiert hier nach Ankunft aus München am 11.5.2002 im HBF Garmisch Partenkirchen.

111042 fährt hier aus München kommend am 11.5.2002 mit ihrem RE in Garmisch Partenkirchen ein.

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