Den Endpunkt Gerlingen durchfuhr die Linie 13 in einer großen Schleife, am 10.02.1991 sind GT4 407 und ein weiterer GT4 in der ...

Den Endpunkt Gerlingen durchfuhr die Linie 13 in einer großen Schleife, am 10.02.1991 sind GT4 407 und ein weiterer GT4 in der Schillerstraße unterwegs

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Eine GT4-Doppeltraktion mit dem führenden GT4 425 erreicht am 10.02.1991 die Endhaltestelle in Gerlingen.

Auf der Solitudestraße sind GT4 457 und ein weiterer GT4 am 10.02.1991 nach Gerlingen unterwegs, die Bauarbeiten für den Stadtbahntunnel sind bereits im vollen Gange

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Den Endpunkt Gerlingen durchfuhr die Linie 13 in einer großen Schleife, am 10.02.1991 sind GT4 407 und ein weiterer GT4 in der Schillerstraße unterwegs

Horst Lüdicke 04.02.2015, 1058 Aufrufe, 0 Kommentare

Am 10.02.1991 halten GT4 467 und ein weiterer GT4 an der Haltstelle Mathildenstraße in Weilimdorf, seit 1992 fährt die Bahn hier im Tunnel

1016 023-4 ÖBB Green Points mit dem EN 421 (Düsseldorf Hbf - Wien Westbf.) am Düsseldorfer Hbf am 03.02.15

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Die Stuttgarter Straßenbahnschleife Heumaden war sehr gut ausgebaut, so dass dort einige Züge der SSB warten konnten (1983) 
Frank Nowotny

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Stuttgarter Straßenbahnstation Viadukt (Linie 1) und weit darüber die Eisenbahnbrücke (Sommer 1983) 
Frank Nowotny

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Ein Zug der Stuttgarter Straßenbahnlinie 14 zur Schleife Schreiberstraße (Sommer 1983) 
Frank Nowotny

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Stuttgarter Straßenbahnstation Schreiberstraße im Sommer 1983: Die Stadtbahngleise waren schon verlegt, die neuen Hochbahnsteige waren aber noch nicht vorhanden. 
Frank Nowotny

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