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In der Abendsonne auf dem Weg nach Dünkirchen ist der tägliche Brammenzug von der Dillinger Hütte! Am 08.04.2015 hatte SNCF FRET 4 37009 die Aufgabe den Zug an sein Ziel im Norden von

(ID 860057)

Hier ein Nachschuss auf die 620 011 als RB 30 nach Bonn HBF bei der Ausfahrt des Remagen Bahnhofs , den 05.03.2015

Der historische Rheinbahn-Tw 954 (Bj.

In der Abendsonne auf dem Weg nach Dünkirchen ist der tägliche Brammenzug von der Dillinger Hütte! Am 08.04.2015 hatte SNCF FRET 4 37009 die Aufgabe den Zug an sein Ziel im Norden von Frankreich zu befördern. Bis vor 2 Jahren wurde dieser Zug von zwei G1206 oder einer Class 66 über die Niedtalbahn nach Frankreich transportiert.
Dann hat man sich entschlossen elektrisch zu fahren und einen Umweg von runden 50 Kilometern einkalkuliert. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am Kraftwerk Ensdorf.

In der Abendsonne auf dem Weg nach Dünkirchen ist der tägliche Brammenzug von der Dillinger Hütte! Am 08.04.2015 hatte SNCF FRET 4 37009 die Aufgabe den Zug an sein Ziel im Norden von Frankreich zu befördern. Bis vor 2 Jahren wurde dieser Zug von zwei G1206 oder einer Class 66 über die Niedtalbahn nach Frankreich transportiert.
Dann hat man sich entschlossen elektrisch zu fahren und einen Umweg von runden 50 Kilometern einkalkuliert. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am Kraftwerk Ensdorf.

Ivonne Pitzius 11.04.2015, 308 Aufrufe, 2 Kommentare

Be 4/6 S 663 auf der Linie 16 fährt zur Haltestelle Markthalle.

Der historische Rheinbahn-Tw 954 (Bj.

In der Abendsonne auf dem Weg nach Dünkirchen ist der tägliche Brammenzug von der Dillinger Hütte! Am 08.04.2015 hatte SNCF FRET 4 37009 die Aufgabe den Zug an sein Ziel im Norden von

Hier ein Nachschuss auf die 620 011 als RB 30 nach Bonn HBF bei der Ausfahrt des Remagen Bahnhofs , den 05.03.2015

Bei Herrath kommt die Cobra 2819/E186 211 mit einem Containerzug gen Aachen gefahren.

2 Kommentare, Alle Kommentare

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Andreas Strobel 11.04.2015 18:10

Hallo Ivie, ein sehr schönes Bild vom Fret-chen mit dem Brammenzug.
Gefällt mir sehr gut. Lieben Gruß Andreas.

De Rond Hans und Jeanny 12.04.2015 11:59

Schön ausgeleuchtetes Fahrwerk der Prima, Ivie.
Das stimmungsvolle Foto trifft genau meinen Geschmack.
Einen lieben Gruß nach Felsberg
Jeanny

Am grauen 19 Mai 2022 durchfahrt ein Stahlzug mit Akiem 37020 an der Spitze Köln West.

Am grauen 19 Mai 2022 durchfahrt ein Stahlzug mit Akiem 37020 an der Spitze Köln West. 
Leonardus Schrijvers

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 37000 · 37500 ·Prima 3-System·, Frankreich / Unternehmen / Akiem SAS, Clichy

 33 1200x800 Px, 13.12.2024

akiem 37024 mit VTG-Kesselzug in Recklinghausen Süd, April 2016.

akiem 37024 mit VTG-Kesselzug in Recklinghausen Süd, April 2016. 
Daniel Hein

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 37000 · 37500 ·Prima 3-System·, Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge, Frankreich / Unternehmen / Akiem SAS, Clichy

 40 1200x800 Px, 29.11.2024

KIEM Alstom Prima 37022 mit Schiebeplanenwagenzug in Babenhausen (Hessen) am 02.11.24

KIEM Alstom Prima 37022 mit Schiebeplanenwagenzug in Babenhausen (Hessen) am 02.11.24 
Daniel Oster

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 37000 · 37500 ·Prima 3-System·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 651 Mainz-Bischofsheim – Darmstadt – Aschaffenburg ·Rhein-Main-Bahn·

 37 1200x800 Px, 07.11.2024

SNCF 437015 FRET mit VTG Kohlezug in Koblenz Lützel, am 02.11.2024.

SNCF 437015 FRET mit VTG Kohlezug in Koblenz Lützel, am 02.11.2024. 
Daniel Hein

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 37000 · 37500 ·Prima 3-System·, Deutschland / Güterverkehr / Kohle-, Erz- und Kokszüge, Frankreich / Unternehmen / SNCF Groupe international

 88 1200x800 Px, 05.11.2024

Weitere Bilder aus "Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 37000 · 37500 ·Prima 3-System·"

Suppe am Abend - Beim Warten auf die versprochene 181er vor einem Güterzug gab es noch weitere kleine und größere Highlights an der Strecke.

Vorne fährt die Suppe und Hinten gibt es Schokolade - Akiem 37002 (Marathon Lok) bringt die leeren Torpedowagen aus Völklingen nach Dillingen/Hochofen zurück.

Akiem/HSL 37025 durchfährt Haltern am See 8.4.2015

CBR/BCB E37 518 am 27.3.14 mit Akiem 37028 und einem gemischten Güterzug in Ratingen-Lintorf.

Die Marathon Lok Akiem 37002 lief in der Mitte des Testzuges von 1476 Meter Länge.

Noch in FRET Lackierung - Im März 2013 gab es einen Betreiberwechsel für die Suppenzüge zwischen Dillingen Hochofen und Völklingen.

Am 28.03.2015 kam die 37041 von der mcm Logistik engagiert gmbH, (Akiem SAS, Clichy ) aus Richtung Salzwedel nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Magdeburg .

Einfahrt am 25.04.2014 von Akiem/ITL Fret tchen 437023 aus Richtung Neuenburg (Baden) mit dem DGS 40421 (Bantzenheim - Malaszewicze) in Müllheim (Baden) und fährt dierekt weiter auf die

PRIMA 37030 mit einem Kesselzug aus Stendell fuhr,am 15.März 2015,über die Stralsunder Gütergleise in Richtung Rostock.

Akiem 37027 fährt am 16.03.15 mit einem Containerzug durch Plauen.

Akim 37027 fährt am 16.03.15 mit einem Container durch Jößnitz.

Akiem Lok 37028 mit Kesselwagenzug in Richtung Osten.

Akiem Lok 37025 mit Kesselwagenzug in Fahrtrichtung Süden.

CBR/TWE E37 517+Akiem/TWE E37 527 am 8.3.14 abgestellt in Duisburg-Entenfang.

Nachdem die Akiem 37027,am 21.Februar 2015,in Lietzow warten mußte ging es weiter ins nicht mehr weit entfernte Mukran.

Akiem/TWE E37 527+CBR/TWE E37 517 am 8.3.14 abgestellt in Duisburg-Entenfang.

Am 19.02.15 zog 37022 der CTL einen Kesselwagenzug durch Burgkemnitz Richtung Wittenberg.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Frankreich"

Suppe am Abend - Beim Warten auf die versprochene 181er vor einem Güterzug gab es noch weitere kleine und größere Highlights an der Strecke.

Vorne fährt die Suppe und Hinten gibt es Schokolade - Akiem 37002 (Marathon Lok) bringt die leeren Torpedowagen aus Völklingen nach Dillingen/Hochofen zurück.

Akiem/HSL 37025 durchfährt Haltern am See 8.4.2015

CBR/BCB E37 518 am 27.3.14 mit Akiem 37028 und einem gemischten Güterzug in Ratingen-Lintorf.

Die Marathon Lok Akiem 37002 lief in der Mitte des Testzuges von 1476 Meter Länge.

Noch in FRET Lackierung - Im März 2013 gab es einen Betreiberwechsel für die Suppenzüge zwischen Dillingen Hochofen und Völklingen.

Am 28.03.2015 kam die 37041 von der mcm Logistik engagiert gmbH, (Akiem SAS, Clichy ) aus Richtung Salzwedel nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Magdeburg .

Einfahrt am 25.04.2014 von Akiem/ITL Fret tchen 437023 aus Richtung Neuenburg (Baden) mit dem DGS 40421 (Bantzenheim - Malaszewicze) in Müllheim (Baden) und fährt dierekt weiter auf die

PRIMA 37030 mit einem Kesselzug aus Stendell fuhr,am 15.März 2015,über die Stralsunder Gütergleise in Richtung Rostock.

Akiem 37027 fährt am 16.03.15 mit einem Containerzug durch Plauen.

Akim 37027 fährt am 16.03.15 mit einem Container durch Jößnitz.

Akiem Lok 37028 mit Kesselwagenzug in Richtung Osten.

Akiem Lok 37025 mit Kesselwagenzug in Fahrtrichtung Süden.

Am 07.02.2015 bespannte die Mannheimer DBSR E 186 335-6 den 44281 (Mulhouse - Mannheim Rbf), als sie kurz hinter Müllheim (Baden) auf dem Weg in Richtung Ziel war.

CBR/TWE E37 517+Akiem/TWE E37 527 am 8.3.14 abgestellt in Duisburg-Entenfang.

Nachdem die Akiem 37027,am 21.Februar 2015,in Lietzow warten mußte ging es weiter ins nicht mehr weit entfernte Mukran.

Akiem/TWE E37 527+CBR/TWE E37 517 am 8.3.14 abgestellt in Duisburg-Entenfang.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 685 Saarbrücken – Karthaus (–Trier)"

Waren früher die 143er mit ihren Dostos im Zweistundentakt an Saar und Mosel unterwegs, so werden die SÜWEX Triebzüge nun fast allgegenwärtig.

Suppe am Abend - Beim Warten auf die versprochene 181er vor einem Güterzug gab es noch weitere kleine und größere Highlights an der Strecke.

Der SÜWEX darf nicht fehlen - Beim Warten auf die versprochene 181er vor einem Güterzug gab es noch weitere kleine und größere Highlights an der Strecke.

NIAG zurück in den Ruhrpott - Beim Warten auf die versprochene 181er vor einem Güterzug gab es noch weitere kleine und größere Highlights an der Strecke.

Wie in alten Zeiten - Man fühlt sich zurück versetzt als die BR 181 noch in der Region SAAR-LOR-LUX als Universallokomotive eingesetzt wurde.

Freie Sicht zum Bahndamm gibt es seit ein paar Wochen beim Hauptbahnhof Saarlouis.

Während ich mit Blickrichtung Ensdorf den Suppenzug auf Gleis 2 erwartete wurde die Fahrstraße in Gegenrichtung frei geschaltet und 185 222 kam mit dem Schrägblechwagenzug von der

Vorne fährt die Suppe und Hinten gibt es Schokolade - Akiem 37002 (Marathon Lok) bringt die leeren Torpedowagen aus Völklingen nach Dillingen/Hochofen zurück.

Akiem/HSL 37025 durchfährt Haltern am See 8.4.2015

Freie Sicht zum Bahndamm gibt es seit ein paar Wochen.

Der SÜWEX nach Koblenz wurde um 14.40 in Saarlouis getrennt.

CBR/BCB E37 518 am 27.3.14 mit Akiem 37028 und einem gemischten Güterzug in Ratingen-Lintorf.

Der SÜWEX Koblenz - Mannheim ließ sich am 05.04.2015 schön in Szene setzen.

425 129-4 ist am sonnigen Ostersonntag auf der Relation Homburg / Saar - Trier unterwegs.

Der Ostersonntag bot schönes Wetter und überwiegend Sonne! Daher ging es hinaus an die Strecke nach Dillingen und zur Anrufschranke nach Saarlouis Roden.

Die Marathon Lok Akiem 37002 lief in der Mitte des Testzuges von 1476 Meter Länge.

Der SÜWEX - Nach unserer Rückkehr aus Bouzonville wurde noch der SÜWEX aus Koblenz in Dillingen abgelichtet.

Der SÜWEX - Nach unserer Rückkehr aus Bouzonville wurde noch der SÜWEX nach Koblenz in Dillingen abgelichtet.

Saarlouis Hauptbahnhof - Das Gebäude an der Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus entstand im Jahr 1910 im heutigen Stadtteil Roden.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Saarland > Landkreis Saarlouis > Ensdorf/Saar

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Waren früher die 143er mit ihren Dostos im Zweistundentakt an Saar und Mosel unterwegs, so werden die SÜWEX Triebzüge nun fast allgegenwärtig.

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Es ist Sommer !!! Der Himmel ist blau, die Sonne strahlt, das Gras wird immer trockener und nimmt braune Farbe an und der Eisenbahnfotograf schwitzt ohne Ende.

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An Mosel und Saar fühle ich mich wohl, gerade wenn ich bedenke dass viele meiner Kolleginnen und Freundinnen schon verschrottet worden sind.

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Langsame Fahrt voraus.....

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Eine Abwechslung vom Einheitsbrei....Der Classic Courier kam durch das Saarland.

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Der Classic Courier Sonderzug war angekündigt.

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Vorabendprogramm II...Nein es gibt kein Großstadtrevier zu sehen, sondern Eisenbahn pur.

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Wie in alten Zeiten - Man fühlt sich zurück versetzt als die BR 181 noch in der Region SAAR-LOR-LUX als Universallokomotive eingesetzt wurde.

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Nachdem wir den MARS Zug abgelichtet hatten zog im Blockabstand MRCE 185 547 mit einem leeren NIAG Zug an uns vorbei.

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Der Himmel ist blau, die Sonne strahlt, das Gras wird immer trockener und nimmt braune Farbe an und der Eisenbahnfotograf schwitzt ohne Ende.

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Die Loks der BR 143 werden immer seltener auf den Gleisen.

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Vorbei sind die Einsätze der Baureihe 143 und der Doppelstockwagen auf der Saar- und Moselstrecke.

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Schotterzüge sind hier an der Saar eher selten, es überwiegen die Kohlen-, Erz- und Stahlzüge.

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Am 13.07.2013 trug Akiem 37022 noch ihr altes SNCF FRET Farbkleid.

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Spinnennetz: Wer in der Nähe eines Kraftwerkes photographiert, der muss auch die vielen Leitungen über sich ergehen lassen.

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Der Suppentaurus Der Suppenzug hatte ja schon viele verschiedene Baureihen als Zuglok, jetzt gibt es die neue Variante, den Suppentaurus.

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Sauber !!! Loks die so ausschauen machen positive Werbung für die Eisenbahn.

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E 42 151 Alte Dame voll in Aktion....

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Bei diesem wunderbaren Licht der Abendsonne musste natürlich der SÜWEX auch auf den Chip.

Deutschland > Saarland > Landkreis Saarlouis > Ensdorf/Saar

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