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ETR 470 001 auf der Gotthard- Südrampe bei Biaschina, 06.04.2004.

(ID 893227)

Bochum Tw 50 befährt beimEinatz auf Linie 306 die Eickeler Straße, 24.04.1995.

BLS 425 180 mit einem Zug der Rollenden Landstraße kurz vor der Einfahrt in den Lötschberg Tunnel bei Kandersteg, 15.09.2003.

ETR 470 001 auf der Gotthard- Südrampe bei Biaschina, 06.04.2004.

ETR 470 001 auf der Gotthard- Südrampe bei Biaschina, 06.04.2004.

Christian Wenger 08.09.2015, 452 Aufrufe, 0 Kommentare

Ins berühmte Mauseloch.

BLS 425 180 mit einem Zug der Rollenden Landstraße kurz vor der Einfahrt in den Lötschberg Tunnel bei Kandersteg, 15.09.2003.

ETR 470 001 auf der Gotthard- Südrampe bei Biaschina, 06.04.2004.

Bochum Tw 50 befährt beimEinatz auf Linie 306 die Eickeler Straße, 24.04.1995.

Ae 6/6 11512 legt sich bei Zeihen zwischen dem Bözbrgtunnel und Frick in die Kurve, 04.05.2012.

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Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Strecken / 631 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·

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Weitere Bilder aus "Schweiz / Strecken / 631 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe·"

Ein SBB ETR 610 ist als EC 17 von Zürich nach Milano bei Rodi Fiesso unterwegs.

Eine Re 10/10 mit einem Güterzug erreicht Biasca.

Auf der Gotthard Südrampe begrenzen immer wider Steinplatten die Bahnstrecke, so wie hier oberhalb von Rodi Fiesso zu sehen ist.

Ein IR von Locarno auf dem Weg Richtung Norden befährt den formschönen Polmengo Viadukt kurz nach Faido.

Zwei DB 185 mit einem scheinbar unendlich langen Winner-Zug kurz vor Rodi Fiesso.

Il San Gottardo heisst hier in Airolo das wolkenverhangene Gebirge im Hintergrund, welches die beiden Re 474 012 und 013 gerade durch den Gotthardtunnel unterfahren haben.

Der Einsatz der ETR 470 neigt sich dem Ende entgegen: Als EC 15 unterwegs von Zürich nach Milano, konnte ich diesen FS ETR kurz vor Rodi Fiesseo fotogarfieren.

Luxus auf der Gotthard Südrampe: Während 838 Meter verläuft bei Rodi Fieso die Strecke eben, dies ist sonst meist nur auf den Zwischenstationen der Fall.

Da etliche Re 6/6 ausgefallen sind, verkehren an Stelle der *Re 10/10 nun einige Re 12/12 .

Zwei BLS Re 4/4 haben den 1560 m langen Prato Kehrtunnel verlassen und strben mit ihrem Autozug dem Süden zu.

Fast bis zum letzten Moment den verfügbaren Platz ausgenutzt und doch in der Unkenntnis geblieben, welche BLS Lok der führenden 187 008 folgt.

Kurz nach Rodi-Fieso erreicht der SBB RABe 503 als EC 13 von Zürich nach Milano die Dazio Grande und fährt gleich in den Dazio Tunnel ein.

Die DB 185 118-7 und eine weitere 185 ziehen einen Güterzug Richtung Norden.

Lichtblick mit ICN.

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Ein SBB ETR 610 ist als EC 17 von Zürich nach Milano bei Rodi Fiesso unterwegs.

Sommer 2015 - das war auch die Rettung der Panormamfreiheit und somit von BB.de.

Eine Re 10/10 mit einem Güterzug erreicht Biasca.

Auf der Gotthard Südrampe begrenzen immer wider Steinplatten die Bahnstrecke, so wie hier oberhalb von Rodi Fiesso zu sehen ist.

Ein IR von Locarno auf dem Weg Richtung Norden befährt den formschönen Polmengo Viadukt kurz nach Faido.

Ein Cisalpino wartet in Domodossola auf der weiterfahrt nach Milano Centrale.

Zwei DB 185 mit einem scheinbar unendlich langen Winner-Zug kurz vor Rodi Fiesso.

Il San Gottardo heisst hier in Airolo das wolkenverhangene Gebirge im Hintergrund, welches die beiden Re 474 012 und 013 gerade durch den Gotthardtunnel unterfahren haben.

Der Einsatz der ETR 470 neigt sich dem Ende entgegen: Als EC 15 unterwegs von Zürich nach Milano, konnte ich diesen FS ETR kurz vor Rodi Fiesseo fotogarfieren.

Luxus auf der Gotthard Südrampe: Während 838 Meter verläuft bei Rodi Fieso die Strecke eben, dies ist sonst meist nur auf den Zwischenstationen der Fall.

Da etliche Re 6/6 ausgefallen sind, verkehren an Stelle der *Re 10/10 nun einige Re 12/12 .

Zwei BLS Re 4/4 haben den 1560 m langen Prato Kehrtunnel verlassen und strben mit ihrem Autozug dem Süden zu.

Fast bis zum letzten Moment den verfügbaren Platz ausgenutzt und doch in der Unkenntnis geblieben, welche BLS Lok der führenden 187 008 folgt.

Kurz nach Rodi-Fieso erreicht der SBB RABe 503 als EC 13 von Zürich nach Milano die Dazio Grande und fährt gleich in den Dazio Tunnel ein.

Weitere Bilder der 470 001-3

MÁV 470 001 mit EC 151 Emona von Wien Hbf nach Ljubljana in Mautstatt, 29.08.2015

H-START 470 001-3 am 24.Juli 2015 bei der Hst.

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Ich bin schon öfters über die Gotthardbahn gefahren, doch die wirkliche Faszination eröffnete sich mir erst, als ich zu Fuss unterwegs war und in der Biaschina mir die Züge um den Kopf fuhren.

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