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Bilder von Walter Ruetsch

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Doppeltraktion Re 420 bei Oensingen unterwegs am 8. März 2021. An der Spitze des Zuges eingereiht ist die Re 420 258-6. Mitgeschleppt wird eine Am 841.
Die zwei Re 4/4 befinden sich auf der Schutzstrecke, also im stromlosen Streckenabschnitt. Eine Schutzstrecke ist nötig, dass es keinen Kurzschluss gibt bei zwei Stromeinspeisungen die gegeneinander laufen. Dort wo der fliessende Strom aufeinander trifft, braucht es einen Stromlosen Abschnitt. Die Doppeltraktion passiert die Schutzstrecke mit gesenkten Stromabnehmern. Bei Traktionen mit nur einer Lok muss zumindest der Hauptschalter ausgeschaltet werden.
Foto: Walter Ruetsch
Doppeltraktion Re 420 bei Oensingen unterwegs am 8. März 2021. An der Spitze des Zuges eingereiht ist die Re 420 258-6. Mitgeschleppt wird eine Am 841. Die zwei Re 4/4 befinden sich auf der Schutzstrecke, also im stromlosen Streckenabschnitt. Eine Schutzstrecke ist nötig, dass es keinen Kurzschluss gibt bei zwei Stromeinspeisungen die gegeneinander laufen. Dort wo der fliessende Strom aufeinander trifft, braucht es einen Stromlosen Abschnitt. Die Doppeltraktion passiert die Schutzstrecke mit gesenkten Stromabnehmern. Bei Traktionen mit nur einer Lok muss zumindest der Hauptschalter ausgeschaltet werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 420 263-6 mit Gasflaschenzug bei Selzach am 8. März 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Re 420 263-6 mit Gasflaschenzug bei Selzach am 8. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 420 343-6 mit Bauzug bei Egolzwil am 2. März 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Re 420 343-6 mit Bauzug bei Egolzwil am 2. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 4/4 11303 auf Testfahrt mit einer Aem 940 bei Deitingen am 4. März 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Re 4/4 11192 mit der SBB-Schneeschleuder X rot m 99 85 94 91 110-4 bei Selzach am 8. März 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Re 4/4 11192 mit der SBB-Schneeschleuder X rot m 99 85 94 91 110-4 bei Selzach am 8. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 430 356-2  mit Cargo-Anstrich vor  Kurzgüter  bei Selzach am 16. Februar 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Re 430 356-2 mit Cargo-Anstrich vor "Kurzgüter" bei Selzach am 16. Februar 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Widmer Rail Services AG. WRS Fahrzeugparade in Oensingen vom 12. März 2021 mit der Re 475 901-5 DACHINL sowie der Am 847 905-7.
Foto: Walter Ruetsch
Widmer Rail Services AG. WRS Fahrzeugparade in Oensingen vom 12. März 2021 mit der Re 475 901-5 DACHINL sowie der Am 847 905-7. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Postzug mit der farblich passenden Re 420 347-7 bei Selzach am 12. März 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Postzug mit der farblich passenden Re 420 347-7 bei Selzach am 12. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 620 024-4  Rothrist  mit einem Bauzug bei Selzach am 12. März 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Re 620 024-4 "Rothrist" mit einem Bauzug bei Selzach am 12. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 10 bestehend aus der Re 420 263-6 und der Re 620 081  Immensee  bei Selzach am 12. März 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Re 10 bestehend aus der Re 420 263-6 und der Re 620 081 "Immensee" bei Selzach am 12. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 620 026-5  Zollikofen  mit einem Schrottzug Basel-Gerlafingen bei Oensingen am 12. März 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Re 620 026-5 "Zollikofen" mit einem Schrottzug Basel-Gerlafingen bei Oensingen am 12. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 420 503 RHOMBERG SERSA, ehemals TRAVYS, BLS, SBB bei Oensingen am 12. März 2021.
Erkennbar ist das bekannte Schloss-Neubechburg.
Die Lok befand sich auf der Fahrt von Schlieren nach Morges, wo sie als Ersatz für die grüne 420 der MBC im Kiesverkehr gebraucht wird.
Foto: Walter Ruetsch
Re 420 503 RHOMBERG SERSA, ehemals TRAVYS, BLS, SBB bei Oensingen am 12. März 2021. Erkennbar ist das bekannte Schloss-Neubechburg. Die Lok befand sich auf der Fahrt von Schlieren nach Morges, wo sie als Ersatz für die grüne 420 der MBC im Kiesverkehr gebraucht wird. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

REFIT 3 Re 620 027-3 „LUTERBACH-ATTISHOLZ“ 
Wie aus dem TRUCKLI präsentierte sich am 10. März 2021 die nigelnagelneue Solothurnerin mit ihrem Güterzug in Oberbuchsiten.
Foto:  Walter Ruetsch
REFIT 3 Re 620 027-3 „LUTERBACH-ATTISHOLZ“ Wie aus dem TRUCKLI präsentierte sich am 10. März 2021 die nigelnagelneue Solothurnerin mit ihrem Güterzug in Oberbuchsiten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

REFIT 3 Re 620 027-3 „LUTERBACH-ATTISHOLZ“ 
Wie aus dem TRUCKLI präsentierte sich am 10. März 2021 die nigelnagelneue Solothurnerin mit ihrem Güterzug in Oberbuchsiten.
Foto:  Walter Ruetsch
REFIT 3 Re 620 027-3 „LUTERBACH-ATTISHOLZ“ Wie aus dem TRUCKLI präsentierte sich am 10. März 2021 die nigelnagelneue Solothurnerin mit ihrem Güterzug in Oberbuchsiten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

REFIT 3 Re 620 027-3 „LUTERBACH-ATTISHOLZ“ 
Wie aus dem TRUCKLI präsentierte sich am 10. März 2021 die nigelnagelneue Solothurnerin mit ihrem Güterzug in Oberbuchsiten.
Foto:  Walter Ruetsch
REFIT 3 Re 620 027-3 „LUTERBACH-ATTISHOLZ“ Wie aus dem TRUCKLI präsentierte sich am 10. März 2021 die nigelnagelneue Solothurnerin mit ihrem Güterzug in Oberbuchsiten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

REFIT 3 Re 620 027-3 „LUTERBACH-ATTISHOLZ“ 
Wie aus dem TRUCKLI präsentierte sich am 10. März 2021 die nigelnagelneue Solothurnerin mit ihrem Güterzug in Oberbuchsiten.
Foto:  Walter Ruetsch
REFIT 3 Re 620 027-3 „LUTERBACH-ATTISHOLZ“ Wie aus dem TRUCKLI präsentierte sich am 10. März 2021 die nigelnagelneue Solothurnerin mit ihrem Güterzug in Oberbuchsiten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

REFIT 3 Re 620 027-3 „LUTERBACH-ATTISHOLZ“ 
Wie aus dem TRUCKLI präsentierte sich am 10. März 2021 die nigelnagelneue Solothurnerin mit ihrem Güterzug in Oberbuchsiten.
Foto:  Walter Ruetsch
REFIT 3 Re 620 027-3 „LUTERBACH-ATTISHOLZ“ Wie aus dem TRUCKLI präsentierte sich am 10. März 2021 die nigelnagelneue Solothurnerin mit ihrem Güterzug in Oberbuchsiten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

REFIT 3 Re 620 027-3 „LUTERBACH-ATTISHOLZ“ 
Wie aus dem TRUCKLI präsentierte sich am 10. März 2021 die nigelnagelneue Solothurnerin mit ihrem Güterzug in Oberbuchsiten.
Foto:  Walter Ruetsch
REFIT 3 Re 620 027-3 „LUTERBACH-ATTISHOLZ“ Wie aus dem TRUCKLI präsentierte sich am 10. März 2021 die nigelnagelneue Solothurnerin mit ihrem Güterzug in Oberbuchsiten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Auf der Jurasüdfuss Linie sorgen die verschiedensten Traktionen vom Schweröler nach und ab Cornaux für interessante Abwechslung.
Hinfahrt vom 8. März 2021  mit Doppeltraktion BR 186 bei Selzach. 
Foto: Walter Ruetsch
Auf der Jurasüdfuss Linie sorgen die verschiedensten Traktionen vom Schweröler nach und ab Cornaux für interessante Abwechslung. Hinfahrt vom 8. März 2021 mit Doppeltraktion BR 186 bei Selzach. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Auf der Jurasüdfuss Linie sorgen die verschiedensten Traktionen vom Schweröler nach und ab Cornaux für interessante Abwechslung.
Rückfahrt vom 9. März 2021 mit Re 10 bestehend aus den Re 620 017-4  Heerbrugg  sowie der Re 420 335 bei Niederbipp.  
Foto: Walter Ruetsch
Auf der Jurasüdfuss Linie sorgen die verschiedensten Traktionen vom Schweröler nach und ab Cornaux für interessante Abwechslung. Rückfahrt vom 9. März 2021 mit Re 10 bestehend aus den Re 620 017-4 "Heerbrugg" sowie der Re 420 335 bei Niederbipp. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Re 620 024  Rothrist  bei Oensingen unterwegs am 8. März 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Die Re 620 024 "Rothrist" bei Oensingen unterwegs am 8. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Re 620 024  Rothrist  bei Oensingen unterwegs am 8. März 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Die Re 620 024 "Rothrist" bei Oensingen unterwegs am 8. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
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transN RABe 523 075 Flirt als Regionalzug Olten-Biel bei Oensingen am 8. März 2021.
Foto: Walter Ruetsch
transN RABe 523 075 Flirt als Regionalzug Olten-Biel bei Oensingen am 8. März 2021. Foto: Walter Ruetsch
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