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Bilder von Walter Ruetsch

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FW/AB: Die Frauenfeld-Wil-Bahn einst vor 130 Jahren.
Noch erinnert die G 3/3 Nr. 2 WYL beim Stadtweiher Wil an die Betriebsaufnahme der Frauenfeld-Wil-Bahn vom 1. September 1887. Fotografiert wurde diese sehr gut geschützte Rarität am 24. April 2017.
Foto: Walter Ruetsch
FW/AB: Die Frauenfeld-Wil-Bahn einst vor 130 Jahren. Noch erinnert die G 3/3 Nr. 2 WYL beim Stadtweiher Wil an die Betriebsaufnahme der Frauenfeld-Wil-Bahn vom 1. September 1887. Fotografiert wurde diese sehr gut geschützte Rarität am 24. April 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

FW/AB: Die Frauenfeld-Wil-Bahn jetzt.
Begegnung der S15 7158 Frauenfeld-Wil mit dem ABe 4/8 7001 aus dem Jahre 2013 mit den Reservetriebwagen Be 4/4 17 und Be 4/4 16, Baujahr 1992, in Wil am 24. April 2017.
Foto: Walter Ruetsch
FW/AB: Die Frauenfeld-Wil-Bahn jetzt. Begegnung der S15 7158 Frauenfeld-Wil mit dem ABe 4/8 7001 aus dem Jahre 2013 mit den Reservetriebwagen Be 4/4 17 und Be 4/4 16, Baujahr 1992, in Wil am 24. April 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

FW/AB: Die Frauenfeld-Wil-Bahn jetzt.
ABe 4/8 7001 aus dem Jahre 2013 als S15 7167 nach Frauenfeld in Wil am 24. April 2017.
Laut eines Kenners der FW wurde irrtümlicherweise der Zug 7167 mit Wängi angeschrieben.
Foto: Walter Ruetsch
FW/AB: Die Frauenfeld-Wil-Bahn jetzt. ABe 4/8 7001 aus dem Jahre 2013 als S15 7167 nach Frauenfeld in Wil am 24. April 2017. Laut eines Kenners der FW wurde irrtümlicherweise der Zug 7167 mit Wängi angeschrieben. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

FW/AB: Die Frauenfeld-Wil-Bahn jetzt.
Bei den beiden letzten in Wil abgestellten Triebwagen Be 4/4 17 und Be 4/4 16 aus dem Jahre 1992 handelt es sich um die eisernen Reserven. Diese Aufnahme stammt vom 24. April 2017.
Dem Bahnhofplatz steht eine grössere Umgestaltung bevor, von der auch der Endbahnhof der FW betroffen sein wird.
Foto: Walter Ruetsch
FW/AB: Die Frauenfeld-Wil-Bahn jetzt. Bei den beiden letzten in Wil abgestellten Triebwagen Be 4/4 17 und Be 4/4 16 aus dem Jahre 1992 handelt es sich um die eisernen Reserven. Diese Aufnahme stammt vom 24. April 2017. Dem Bahnhofplatz steht eine grössere Umgestaltung bevor, von der auch der Endbahnhof der FW betroffen sein wird. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Der ausrangierte Eak 6014, eine echte Rarität, wartet bereits seit vielen Jahren in Bex auf bessere Zeiten. Eine R3 erhielt er noch am 29.8.1989. Verewig wurde er am 17. April 2017.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Der ausrangierte Eak 6014, eine echte Rarität, wartet bereits seit vielen Jahren in Bex auf bessere Zeiten. Eine R3 erhielt er noch am 29.8.1989. Verewig wurde er am 17. April 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Güterwagen / Oldies und Sammlerstücke

346 1200x799 Px, 25.04.2017

SBB: Güterzug bei Burgdorf mit drei Bo'B0' am 22. April 2017.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Güterzug bei Burgdorf mit drei Bo'B0' am 22. April 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Extrazüge vom 22. April 2017.
60 Jahre TEE-Domodossola 
SBB/SBB Historic: RAe 1053 unterwegs am frühen Morgen bei Wynigen.
Foto: Walter Ruetsch
Extrazüge vom 22. April 2017. 60 Jahre TEE-Domodossola SBB/SBB Historic: RAe 1053 unterwegs am frühen Morgen bei Wynigen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Extrazüge vom 22. April 2017.

Extrazüge vom 22. April 2017.
SBB/OeBB/DSF: Wallisexpress unterwegs bei Burgdorf mit RBe 1405 und RBe 540 074-2.
Foto: Walter Ruetsch
Extrazüge vom 22. April 2017. Extrazüge vom 22. April 2017. SBB/OeBB/DSF: Wallisexpress unterwegs bei Burgdorf mit RBe 1405 und RBe 540 074-2. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Extrazüge vom 22. April 2017.
SBB/OeBB/DSF: Wallisexpress unterwegs bei Burgdorf mit RBe 1405 und RBe 540 074-2.
Foto: Walter Ruetsch
Extrazüge vom 22. April 2017. SBB/OeBB/DSF: Wallisexpress unterwegs bei Burgdorf mit RBe 1405 und RBe 540 074-2. Foto: Walter Ruetsch
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Extrazüge vom 22. April 2017.
Whiskytrain 2017 mit DBB Eb 3/5 5810 und VPM BDe 4/4 201 bei Faoug.
Foto: Walter Ruetsch
Extrazüge vom 22. April 2017. Whiskytrain 2017 mit DBB Eb 3/5 5810 und VPM BDe 4/4 201 bei Faoug. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Extrazüge vom 22. April 2017.
Whiskytrain 2017 mit DBB Eb 3/5 5810 und VPM BDe 4/4 201 bei Faoug.
Foto: Walter Ruetsch
Extrazüge vom 22. April 2017. Whiskytrain 2017 mit DBB Eb 3/5 5810 und VPM BDe 4/4 201 bei Faoug. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Extrazüge vom 22. April 2017.
Whiskytrain 2017 mit DBB Eb 3/5 5810 und VPM BDe 4/4 201 bei Busswil bei Büren.
Foto: Walter Ruetsch
Extrazüge vom 22. April 2017. Whiskytrain 2017 mit DBB Eb 3/5 5810 und VPM BDe 4/4 201 bei Busswil bei Büren. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB: MOB ABDe 8/8 4001 auf der Museumsbahn Blonay Chamby bei Cornaux am 17. April 2017.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: MOB ABDe 8/8 4001 auf der Museumsbahn Blonay Chamby bei Cornaux am 17. April 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Postzug mit Re 420 261-0 in passender Umgebung zwischen Grenchen und Bettlach am 12. April 2017.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Postzug mit Re 420 261-0 in passender Umgebung zwischen Grenchen und Bettlach am 12. April 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB: Fahrzeug Vielfalt in Chernex am 17. April 2017.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: Fahrzeug Vielfalt in Chernex am 17. April 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB: Am frühen Morgen des 17. April 2017 im Bahnhof Montreux angetroffen:
GTW Be 2/6 7004 mit Regionalzug nach Sonzier, Ge 4/4 8004 mit GoldenPass Classic und Alpina Be 4/4 9202 mit Regionalzug nach Zweisimmen sowie ABDe 8/8 4004 für Fotofahrt.
Zur Zeit präsentiert sich die MOB Flotte noch recht abwechslungsreich.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: Am frühen Morgen des 17. April 2017 im Bahnhof Montreux angetroffen: GTW Be 2/6 7004 mit Regionalzug nach Sonzier, Ge 4/4 8004 mit GoldenPass Classic und Alpina Be 4/4 9202 mit Regionalzug nach Zweisimmen sowie ABDe 8/8 4004 für Fotofahrt. Zur Zeit präsentiert sich die MOB Flotte noch recht abwechslungsreich. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB: GoldenPass Classic mit Ge 4/4 8004 bei der Einfahrt Chernex am 17. April 2017.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: GoldenPass Classic mit Ge 4/4 8004 bei der Einfahrt Chernex am 17. April 2017. Foto: Walter Ruetsch
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MOB: Am 17. April 2017 wurde die GDe 4/4 6003 mit der Werbung für den Train du Chocolat während dem Zwischenhalt in Chamby auf eine ungewohnte Art fotografiert. Sie ist nur leicht erkennbar vor der Kulisse des  kleinen Sees  bei diesem herrlichen Frühlingswetter.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: Am 17. April 2017 wurde die GDe 4/4 6003 mit der Werbung für den Train du Chocolat während dem Zwischenhalt in Chamby auf eine ungewohnte Art fotografiert. Sie ist nur leicht erkennbar vor der Kulisse des "kleinen Sees" bei diesem herrlichen Frühlingswetter. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Re 4/4 II 11149 der ersten Generation (Scherenstromabnehmer) von der Sektion Personenverkehr im Güterdienst.
Immer wieder verkehren auf der Jurasüdfuss Linie sehr interessante Züge. Der Lokomotivführer Simon Bütikofer war am 18. April 2017 mit dem fotogenen Kurzgüterzug nach Biel unterwegs, als die Aufnahme beim Krummen Turm der Stadt Solothurn entstand.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Re 4/4 II 11149 der ersten Generation (Scherenstromabnehmer) von der Sektion Personenverkehr im Güterdienst. Immer wieder verkehren auf der Jurasüdfuss Linie sehr interessante Züge. Der Lokomotivführer Simon Bütikofer war am 18. April 2017 mit dem fotogenen Kurzgüterzug nach Biel unterwegs, als die Aufnahme beim Krummen Turm der Stadt Solothurn entstand. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS: BLS Cargo Lokomotive im Personenverkehr:
AKE Rheingold Domodossola-Basel mit Re 475 Vectron X4E zwischen Wangen an der Aare und Niederbipp am 18. April 2017 auf der Rückfahrt.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: BLS Cargo Lokomotive im Personenverkehr: AKE Rheingold Domodossola-Basel mit Re 475 Vectron X4E zwischen Wangen an der Aare und Niederbipp am 18. April 2017 auf der Rückfahrt. Foto: Walter Ruetsch
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MOB: Die Ge 4/4 8001 mit neuem Anstrich in Chernex am 17. April 2017.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: Die Ge 4/4 8001 mit neuem Anstrich in Chernex am 17. April 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB: Vier Motorwagen 4000.
Bei der MOB geht die Ära der ABDe 8/8 mit Baujahr 1968 langsam aber sicher zu Ende. Zum letzten Mal waren in der Westschweiz am 17. April 2017 die ABDe 8/8 4001-4004 gemeinsam unterwegs.
Aufstellung im Bahnhof Montreux vor der gemeinsamen Reise.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: Vier Motorwagen 4000. Bei der MOB geht die Ära der ABDe 8/8 mit Baujahr 1968 langsam aber sicher zu Ende. Zum letzten Mal waren in der Westschweiz am 17. April 2017 die ABDe 8/8 4001-4004 gemeinsam unterwegs. Aufstellung im Bahnhof Montreux vor der gemeinsamen Reise. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB: Vier Motorwagen 4000.
Bei der MOB geht die Ära der ABDe 8/8 mit Baujahr 1968 langsam aber sicher zu Ende. Zum letzten Mal waren in der Westschweiz am 17. April 2017 die ABDe 8/8 4001-4004 gemeinsam unterwegs.
Zwischen halt bei Les Colondalles.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: Vier Motorwagen 4000. Bei der MOB geht die Ära der ABDe 8/8 mit Baujahr 1968 langsam aber sicher zu Ende. Zum letzten Mal waren in der Westschweiz am 17. April 2017 die ABDe 8/8 4001-4004 gemeinsam unterwegs. Zwischen halt bei Les Colondalles. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB: Vier Motorwagen 4000.
Bei der MOB geht die Ära der ABDe 8/8 mit Baujahr 1968 langsam aber sicher zu Ende. Zum letzten Mal waren in der Westschweiz am 17. April 2017 die ABDe 8/8 4001-4004 gemeinsam unterwegs.
ABDe 8/8 4004 bei der Durchfahrt Châtelard.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: Vier Motorwagen 4000. Bei der MOB geht die Ära der ABDe 8/8 mit Baujahr 1968 langsam aber sicher zu Ende. Zum letzten Mal waren in der Westschweiz am 17. April 2017 die ABDe 8/8 4001-4004 gemeinsam unterwegs. ABDe 8/8 4004 bei der Durchfahrt Châtelard. Foto: Walter Ruetsch
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