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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Bilder von Stefan Wohlfahrt
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Im Detail nicht ganz vorbildlich zeigt das Bild doch einen Blick in die (nahe) Zukunft: Rail Adenture will mit seinem neuen Partner Hanson & Hall Rail Service in Grossbritannien jeweils zwei HST 125 Class 43 Dieselloks zu einer Doppellok formieren um damit hauptsächlich die neuen Class 777 Merseyrail Züge bei den nötigen Fahrten vom Hersteller zum Einsatzort zu befördern. Dazu wurden die Dieselloks 43296, 43308, 43423, 43465, 43467, 43480 und 43484 gekauft, wobei die 43 296 und 308 als Ersatzteilspender genutzt werden und aus den andern drei Doppelloks entstehen werden. Ein Habfis soll in Grossbritannien zum Adapter/-Zwischenwagen umgebaut werden, und es ist sogar geplant, die Doppelloks bei den Test Zentren in Europa verkehren zu lassen! Das Bild zeigt somit andeutungsweise im T Gauge Massstab 1:450 wie eine künftige Nutzung der aus dem Fernverkehr weitgehend ausgeschiedenen HST 125 Class 43 Dieselloks aussehen könnte. 25. April 2021
Im Detail nicht ganz vorbildlich zeigt das Bild doch einen Blick in die (nahe) Zukunft: Rail Adenture will mit seinem neuen Partner Hanson & Hall Rail Service in Grossbritannien jeweils zwei HST 125 Class 43 Dieselloks zu einer Doppellok formieren um damit hauptsächlich die neuen Class 777 Merseyrail Züge bei den nötigen Fahrten vom Hersteller zum Einsatzort zu befördern. Dazu wurden die Dieselloks 43296, 43308, 43423, 43465, 43467, 43480 und 43484 gekauft, wobei die 43 296 und 308 als Ersatzteilspender genutzt werden und aus den andern drei Doppelloks entstehen werden. Ein Habfis soll in Grossbritannien zum Adapter/-Zwischenwagen umgebaut werden, und es ist sogar geplant, die Doppelloks bei den Test Zentren in Europa verkehren zu lassen! Das Bild zeigt somit andeutungsweise im T Gauge Massstab 1:450 wie eine künftige Nutzung der aus dem Fernverkehr weitgehend ausgeschiedenen HST 125 Class 43 Dieselloks aussehen könnte. 25. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / T-Gauge / Anlagen und Dioramen

144 1200x796 Px, 25.04.2021

Trotzt dichtem Taktverkehr fuhren in den 80ern hin und wieder Dampfloks auf der SZB / RBS genauer die Ge 2/2 101 FEURIGER ELIAS , ehemals MEG/OEG. Hier bei Halt in Bibrist auf der Fahrt für eine Hochzeitsgesellschaft. 12. Oktober 1985
Trotzt dichtem Taktverkehr fuhren in den 80ern hin und wieder Dampfloks auf der SZB / RBS genauer die Ge 2/2 101 "FEURIGER ELIAS", ehemals MEG/OEG. Hier bei Halt in Bibrist auf der Fahrt für eine Hochzeitsgesellschaft. 12. Oktober 1985
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn, Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 2/2

116 952x1200 Px, 24.04.2021

Von den Ausfahrsignalen C2 und C1 eingerahmt erreicht der MGB Deh 4/4 I 23 mit seinem Regionalzug von Disentis nach Andermatt den Bahnhof von Sedrun. 16. September 2020
Von den Ausfahrsignalen C2 und C1 eingerahmt erreicht der MGB Deh 4/4 I 23 mit seinem Regionalzug von Disentis nach Andermatt den Bahnhof von Sedrun. 16. September 2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 ·BVZ·MGB·

177 1200x761 Px, 24.04.2021

Dieses Bild stammt nicht von mir, sondern aus dem Archiv der SBB, ist jedoch frei verwendbar. Hier der entsprechende Bildtext: Ae 3/6 II Nr. 10410 mit Personenzug im Bahnhof Büren an der Aare, 4. Okt. 1944 URL: https://www.sbbarchiv.ch/detail.aspx?ID=245605 Beim vertieften Betrachten des Bild und der Strecke Lyss - Solothurn (-Herzogenbuchsee) zeigte sich, dass der elektrische Betrieb auf dieser Stecke just einen Tag vor dieser Aufnahme aufgenommen wurde. Damit einher ging auch eine Verbesserung des Angebotes: nun verkehrten elf elektrisch geführte Zugspaare statt wie vorher nur sechs während der Dampftraktion. Interessant auch der SBB Spitzdachgüterwagen E 1 025 592 links im Bild. 1944: Das war auch das Jahr, als die BLS Ae 4/4 in Betrieb genommen wurde und die auch heute noch an praktisch jedem Bahnhof zu sehende SBB-Uhr kreiert wurde. Ich zeige dieses Bild hier als Ausnahme aus einem ganz besonderen Grund: Zur Feier meines 40 Jährigen Dienstjubiläum bei der SBB - CFF, heute am 21. April 2021; war doch Büren an der Aare meine erste Lehrstation.
Dieses Bild stammt nicht von mir, sondern aus dem Archiv der SBB, ist jedoch frei verwendbar. Hier der entsprechende Bildtext: Ae 3/6 II Nr. 10410 mit Personenzug im Bahnhof Büren an der Aare, 4. Okt. 1944 URL: https://www.sbbarchiv.ch/detail.aspx?ID=245605 Beim vertieften Betrachten des Bild und der Strecke Lyss - Solothurn (-Herzogenbuchsee) zeigte sich, dass der elektrische Betrieb auf dieser Stecke just einen Tag vor dieser Aufnahme aufgenommen wurde. Damit einher ging auch eine Verbesserung des Angebotes: nun verkehrten elf elektrisch geführte Zugspaare statt wie vorher nur sechs während der Dampftraktion. Interessant auch der SBB Spitzdachgüterwagen E 1 025 592 links im Bild. 1944: Das war auch das Jahr, als die BLS Ae 4/4 in Betrieb genommen wurde und die auch heute noch an praktisch jedem Bahnhof zu sehende SBB-Uhr kreiert wurde. Ich zeige dieses Bild hier als Ausnahme aus einem ganz besonderen Grund: Zur Feier meines 40 Jährigen Dienstjubiläum bei der SBB - CFF, heute am 21. April 2021; war doch Büren an der Aare meine erste Lehrstation.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Historisches, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 3/6 II ·SBB·, Schweiz / Güterwagen / Oldies und Sammlerstücke, Schweiz / Strecken / 291 (Lyss–) Busswil – Büren an der Aare ⨯ Solothurn JS>SBB

567 1186x1200 Px, 21.04.2021

Fast achzig Jahre später stehe ich in etwa an der selben Stelle wie der Fotograf Anfang Oktober 1944. Im Bild der BLS Regionalzug 6562 bestehend aus dem ABt 971 (50 85 0835 971-1 CH-BLS) einem Jumbo -Mittelwagen und dem RBDe 565 731. Büren an der Aare ist nun Zugausgangsstation mutiert, die Strecken nach Solothurn ist stillgelegt und die weitherhin im Besitz der SBB stehende Strecke wird von BLS Zügen bedient, im Stundentakt, morgens und abends sogar im Halbstundentakt. Auf die Tatsache, dass sich sonst so einiges verändert hat, muss ich wohl nicht im Detail hinweisen. 18. April 2021
Fast achzig Jahre später stehe ich in etwa an der selben Stelle wie der Fotograf Anfang Oktober 1944. Im Bild der BLS Regionalzug 6562 bestehend aus dem ABt 971 (50 85 0835 971-1 CH-BLS) einem "Jumbo"-Mittelwagen und dem RBDe 565 731. Büren an der Aare ist nun Zugausgangsstation mutiert, die Strecken nach Solothurn ist stillgelegt und die weitherhin im Besitz der SBB stehende Strecke wird von BLS Zügen bedient, im Stundentakt, morgens und abends sogar im Halbstundentakt. Auf die Tatsache, dass sich sonst so einiges verändert hat, muss ich wohl nicht im Detail hinweisen. 18. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / ~Sonstiges, Schweiz / Triebzüge / 7 565 RBDe 565 · 566 · 567 ·BLS·BN ·BT·CJ·EBT·GBS·GFM·RM·RVT·SEZ·SMB ·SOB·TPF·VHB· NPZ Typ Privatbahn, Schweiz / Strecken / 291 (Lyss–) Busswil – Büren an der Aare ⨯ Solothurn JS>SBB

211 1200x780 Px, 21.04.2021

Vor gut vierzig Jahren, als ich meine Lehre in Büren an der Aare begann, zeigte sich der Bahnhof noch weitgehend im selben Zustand wie 1944. Die Ae 3/6 II waren hier gut dreissig Jahre im Einsatz gestanden, abgelöst wurden sie von vielfach auf Nebenbahnen eingesetzen BDe 4/4 Triebwagen mit Zwischenwagen (EW I) und Abt, wobei auf Strecke Herzogenbuchsee - Lyss die erste Klasse nicht angeboten wurde, ich also auf der Fahrt zur Arbeit diese im Steuerwagen frei nutzen durfte. Leider hatte einige Steuerwagen aber bereits deklassierte 1. Klasse Sitze... Im Bild erreicht ein zu jener Zeit typischer Regionalzug von Herzogenbuchsee nach Lyss den Bahnhof von Büren. Der Fotostandort befindet sich etwas östlicher als bei den Bildern von 1944 und 2021. Aufnahmedatum dieses Analogbildes: September 1981
Vor gut vierzig Jahren, als ich meine Lehre in Büren an der Aare begann, zeigte sich der Bahnhof noch weitgehend im selben Zustand wie 1944. Die Ae 3/6 II waren hier gut dreissig Jahre im Einsatz gestanden, abgelöst wurden sie von vielfach auf Nebenbahnen eingesetzen BDe 4/4 Triebwagen mit Zwischenwagen (EW I) und Abt, wobei auf Strecke Herzogenbuchsee - Lyss die erste Klasse nicht angeboten wurde, ich also auf der Fahrt zur Arbeit diese im Steuerwagen frei nutzen durfte. "Leider" hatte einige Steuerwagen aber bereits deklassierte 1. Klasse Sitze... Im Bild erreicht ein zu jener Zeit typischer Regionalzug von Herzogenbuchsee nach Lyss den Bahnhof von Büren. Der Fotostandort befindet sich etwas östlicher als bei den Bildern von 1944 und 2021. Aufnahmedatum dieses Analogbildes: September 1981
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Historisches, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / BDe 4/4 · CFe 4/4 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 291 (Lyss–) Busswil – Büren an der Aare ⨯ Solothurn JS>SBB

335 1200x876 Px, 21.04.2021

Das Bijoux von Büren an der Aare: der vom hiesigen Personal bestens gepflegt Te I N° 17 welcher zum teilweise aufwändigen Rangierdienst hier stationiert war. A propos Personal: als ich in Büren an der Aare meine Betriebsdispontenlehre bei der SBB begann, waren hier beschäftigt: ein Stationsvorstand, zwei Betriebsdisponenten (wovon einer in Dotzigen zeitweise den Ablöser machte) und zwei Wärter, die für den Rangierdienst, die Arbeit im Güterschuppen und vieles andere zuständig waren. Zudem gab es auch einen Ferienablöser und (nicht von der SBB angestellt) einen Camioneur der die Franko-Domizil Stückgüter zustellte, damals 1981 noch mit Ross und Wagen. Und auch wenn die Loks seit fast vierzig Jahren hier nicht mehr Rauchten, der Camioneur tat es um so mehr. Dieses Analogbild entstand im September 1981
Das Bijoux von Büren an der Aare: der vom hiesigen Personal bestens gepflegt Te I N° 17 welcher zum teilweise aufwändigen Rangierdienst hier stationiert war. A propos Personal: als ich in Büren an der Aare meine Betriebsdispontenlehre bei der SBB begann, waren hier beschäftigt: ein Stationsvorstand, zwei Betriebsdisponenten (wovon einer in Dotzigen zeitweise den "Ablöser" machte) und zwei Wärter, die für den Rangierdienst, die Arbeit im Güterschuppen und vieles andere zuständig waren. Zudem gab es auch einen Ferienablöser und (nicht von der SBB angestellt) einen "Camioneur" der die Franko-Domizil Stückgüter zustellte, damals 1981 noch mit Ross und Wagen. Und auch wenn die Loks seit fast vierzig Jahren hier nicht mehr Rauchten, der Camioneur tat es um so mehr. Dieses Analogbild entstand im September 1981
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Historisches, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Te 210 Te I 1-60, Schweiz / Strecken / 291 (Lyss–) Busswil – Büren an der Aare ⨯ Solothurn JS>SBB

232 1200x890 Px, 21.04.2021

Der BAM MBC Regionalzug R 523 verlässt Apples in Richtung L'Isle an noch zaghaft blühenden Obstbäumen und schon kräftig blühenden Rapsfeldern entlang fahrend in Richtung L'Isle. 20. April 2021
Der BAM MBC Regionalzug R 523 verlässt Apples in Richtung L'Isle an noch zaghaft blühenden Obstbäumen und schon kräftig blühenden Rapsfeldern entlang fahrend in Richtung L'Isle. 20. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Regionen / Vaud | Waadtland, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/4 · Be 4/4 · ABe 8/12 ·CJ·MBC·MOB·Travys· Typ 'Surf', Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MBC BAM Transports Morges-Bière-Cossonay ab 2003, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 156 Morges – Apples – Bière BAM> MBC

177 1200x811 Px, 20.04.2021

Die MOB GDe 4/4 sind zwar mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2020 aus dem Plandienst vor Reisezügen ausgeschieden; doch wie man sieht machen sie sich weiterhin nützlich: Die MOB GDe 4/4 6005 (und hinten die GDe 4/4 6003) warten mit drei MOB Panoramawagen im Sandwich als Regionalzug 2520 nach der Lenk im Simmental in Zweisimmen auf die Abfahrt um 11:03. Zur Freude der Reisenden, denn einen solchen Komfort bieten die hier üblicherweise eingesetzten Lenker -Pendelzüge bei weitem nicht. 14. April 2021
Die MOB GDe 4/4 sind zwar mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2020 aus dem Plandienst vor Reisezügen ausgeschieden; doch wie man sieht machen sie sich weiterhin nützlich: Die MOB GDe 4/4 6005 (und hinten die GDe 4/4 6003) warten mit drei MOB Panoramawagen im Sandwich als Regionalzug 2520 nach der Lenk im Simmental in Zweisimmen auf die Abfahrt um 11:03. Zur Freude der Reisenden, denn einen solchen Komfort bieten die hier üblicherweise eingesetzten "Lenker"-Pendelzüge bei weitem nicht. 14. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MOB Montreux Berner Oberland Bahn AG seit 1901, Schweiz / Bahnhöfe / Zweisimmen, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / GDe 4/4

382 1200x867 Px, 19.04.2021

Die SBB Re 4/4 II 11140 beim Halt in Rüti bei Büren mit ihrem Regionalzug von Herzogenbuchsee nach Lyss. Die Strecke von (damals) Neu Solothurn nach Busswil wurde am 4. Dezember 1876 eröffnet und am 3. Oktober 1944 elektrifiziert. 1994 wurde der Personenverkehr auf dem Abschnitt Solothurn - Büren an der Aare eingestellt, für das Tanklager Thomen verkehren jedoch auch weiterhin Zustellfahren, die Zeitweilig verkehrenden Dampfzüge von Solothurn nach Büren a/A mussten 2016 infolge einer maroden Brücke bei Büren eingestellt werden. Ein Analogbild vom Oktober 1984
Die SBB Re 4/4 II 11140 beim Halt in Rüti bei Büren mit ihrem Regionalzug von Herzogenbuchsee nach Lyss. Die Strecke von (damals) Neu Solothurn nach Busswil wurde am 4. Dezember 1876 eröffnet und am 3. Oktober 1944 elektrifiziert. 1994 wurde der Personenverkehr auf dem Abschnitt Solothurn - Büren an der Aare eingestellt, für das Tanklager "Thomen" verkehren jedoch auch weiterhin Zustellfahren, die Zeitweilig verkehrenden Dampfzüge von Solothurn nach Büren a/A mussten 2016 infolge einer maroden Brücke bei Büren eingestellt werden. Ein Analogbild vom Oktober 1984
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Galerien / Historisches, Schweiz / Strecken / 291 (Lyss–) Busswil – Büren an der Aare ⨯ Solothurn JS>SBB

266 1200x857 Px, 19.04.2021

Die SBB Re 4/4 II 11344 (Re 420 344-4 / UIC 91 85 4420 344-4 CH SBBC) wartet in Lausanne mit Universalstopfmaschine UNIMAT 09 - 16 / 4Sxxxx mit der Anschrift D-Krebs 99 80 91 24 011-4 und dem Namen Hummel von Plasser & Theurer auf die Weiterfahrt. Vielen Dank an Armin für die Info zur Stopfmaschine 17. April 2021
Die SBB Re 4/4 II 11344 (Re 420 344-4 / UIC 91 85 4420 344-4 CH SBBC) wartet in Lausanne mit Universalstopfmaschine UNIMAT 09 - 16 / 4Sxxxx mit der Anschrift D-Krebs 99 80 91 24 011-4 und dem Namen "Hummel" von Plasser & Theurer auf die Weiterfahrt. Vielen Dank an Armin für die Info zur Stopfmaschine 17. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Regionen / Vaud | Waadtland, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II Werbeloks, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T Universalstopfmaschinen (USM)

256 1200x801 Px, 19.04.2021

Die Eisenbahn ganz gross: Ziemlich Bildfüllend zeigt sich die BLS Re 4/4 II 504 mit ihrem EW III RE von Interlaken Ost nach Zweisimmen bei Enge im Simmental. 14. April 2021
Die Eisenbahn ganz gross: Ziemlich Bildfüllend zeigt sich die BLS Re 4/4 II 504 mit ihrem EW III RE von Interlaken Ost nach Zweisimmen bei Enge im Simmental. 14. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 · Re 426 Re 4/4 II ·Private·, Schweiz / Regionen / Berner Oberland, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / SEZ Spiez-Erlenbach-Zweisimmen-Bahn 1941-1997, Schweiz / Strecken / 320 Spiez – Zweisimmen SEB+EZB > SEZ > BLS

221 1200x802 Px, 19.04.2021

Die Eisenbahn ganz klein: Während kaum erkennbar eine SBB Re 460 mit ihrem IR 90 von Brig nach Genève Aéreoport dem Genfersee entlang fährt. zeigt sich die Landschaft in den Rebbergen des Lavaux von seiner mediterranen Seite. 19. April 2021
Die Eisenbahn ganz klein: Während kaum erkennbar eine SBB Re 460 mit ihrem IR 90 von Brig nach Genève Aéreoport dem Genfersee entlang fährt. zeigt sich die Landschaft in den Rebbergen des Lavaux von seiner mediterranen Seite. 19. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Experimente - Anders gesehen

101 968x1200 Px, 19.04.2021

Der TransN RABe 527 331 auf der Fahrt von Neuchâtel nach Le Locle wendet im Spitzkehr -Bahnhof von Chambrelien die Fahrtrichtung für seine Weiterfahrt. 3. Sept. 2020
Der TransN RABe 527 331 auf der Fahrt von Neuchâtel nach Le Locle wendet im "Spitzkehr"-Bahnhof von Chambrelien die Fahrtrichtung für seine Weiterfahrt. 3. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / 7 527 RABe 527 ·TRN·TPF· Flirt, Schweiz / Strecken / 223 Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds – Le Locle – Col-de-Roches JS>SBB, Schweiz / Privatbahnen / TRN ·TRN· Transports Publics Neuchâtelois - TransN ab 2012

238 1200x806 Px, 16.04.2021

Die BLS Re 465 006-5 ist kurz nach Geneveys-sur-Coffrane mit einem EW III RE auf der Fahrt von La Chaux-de-Fonds nach Bern.
Die BLS Re 465 006-5 ist kurz nach Geneveys-sur-Coffrane mit einem EW III RE auf der Fahrt von La Chaux-de-Fonds nach Bern.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·, Schweiz / Strecken / 223 Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds – Le Locle – Col-de-Roches JS>SBB

150 1200x819 Px, 16.04.2021

Es ist eher selten, eine rote und eine blaue Re 460 bzw. Re 465 im Reisezugsverkehr beieinander stehen zu sehen: Während die SBB Re 460 116-7 mit dem IC61 957 von Basel SBB nach Interlaken Ost unterwegs ist, wartet die BLS Re 465 006-5 mit ihrem Regionalzug 6761 nach Frutigen in Spiez auf die Abfahrt. 14. April 2021
Es ist eher selten, eine rote und eine blaue Re 460 bzw. Re 465 im Reisezugsverkehr beieinander stehen zu sehen: Während die SBB Re 460 116-7 mit dem IC61 957 von Basel SBB nach Interlaken Ost unterwegs ist, wartet die BLS Re 465 006-5 mit ihrem Regionalzug 6761 nach Frutigen in Spiez auf die Abfahrt. 14. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen, Schweiz / Regionen / Berner Oberland

300 1200x781 Px, 16.04.2021

Die BLS Re 465 001 und eine weitere fahren mit einem Güterzug Richtung Süden durch den Bahnhof von Mülenen . 14. April 2021
Die BLS Re 465 001 und eine weitere fahren mit einem Güterzug Richtung Süden durch den Bahnhof von Mülenen . 14. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLSC BLS Cargo AG seit 2001, Schweiz / Regionen / Berner Oberland

207 1200x745 Px, 16.04.2021

Die BLS Re 460 006-5 erreicht mit ihrem aus EW III bestehenden Regionalzug 6762 von Frutigen nach Spiez den Bahnhof von Mülenen. 14. April 2021
Die BLS Re 460 006-5 erreicht mit ihrem aus EW III bestehenden Regionalzug 6762 von Frutigen nach Spiez den Bahnhof von Mülenen. 14. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·, Schweiz / Regionen / Berner Oberland

227 1200x915 Px, 16.04.2021

Die SBB Re 4/4 II 11263 fährt mit einem Güterzug durch Rivaz im noch Jahreszeitbedingt etwas farblosen Lavaux. Analogbild vom März 1994
Die SBB Re 4/4 II 11263 fährt mit einem Güterzug durch Rivaz im noch Jahreszeitbedingt etwas farblosen Lavaux. Analogbild vom März 1994
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Strecken / im Lavaux | Teilstrecken 100, 111, 250, Schweiz / Regionen / Vaud | Waadtland

293 1200x793 Px, 14.04.2021

Die SBB Re 6/6 11621 (Re 620 021-6) Taverne Toricella ist mit dem leeren Spaghetti Zug auf dem Weg in Richtung Vallorbe und passiert gerade den im Umbau befindlichen Bahnhof von Cully. Das Gleis 1 ist diesem Tag wieder in Betrieb, doch das Gleis 3 rechts im Bild wird kurze Zeit nach dieser Aufnahme entfernt werden. 1. April 2021
Die SBB Re 6/6 11621 (Re 620 021-6) "Taverne Toricella" ist mit dem leeren Spaghetti Zug auf dem Weg in Richtung Vallorbe und passiert gerade den im Umbau befindlichen Bahnhof von Cully. Das Gleis 1 ist diesem Tag wieder in Betrieb, doch das Gleis 3 rechts im Bild wird kurze Zeit nach dieser Aufnahme entfernt werden. 1. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Strecken / im Lavaux | Teilstrecken 100, 111, 250, Schweiz / Regionen / Vaud | Waadtland

236  1 1200x783 Px, 14.04.2021

Im sanften Morgenlicht der ersten Sonnenstrahlen dieses Tages zeigt sich die augenscheinlich sehr gut gepflegte BLS Re 4/4 II mit ihrem EW III Wagenpark, auf die Abfahrt nach Zweisimmen wartend in Spiez. 14. April 2021
Im sanften Morgenlicht der ersten Sonnenstrahlen dieses Tages zeigt sich die augenscheinlich sehr gut gepflegte BLS Re 4/4 II mit ihrem EW III Wagenpark, auf die Abfahrt nach Zweisimmen wartend in Spiez. 14. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 · Re 426 Re 4/4 II ·Private·, Schweiz / Regionen / Berner Oberland, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / SEZ Spiez-Erlenbach-Zweisimmen-Bahn 1941-1997

224 1200x806 Px, 14.04.2021

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