Der Der TPF SURF ABe 2/4 - B - Be 2/4 101 "Moitié-Moitié" wartet in Broc Fabrique als S 60 14961 auf die Abfahrt nach Bulle.
3. April 2021 Stefan Wohlfahrt
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: Im Blonay-Chamby Bahn Museum von Chaulin steht die schöne Bernina Bahn RhB Ge 4/4 182. Doch die Lok wird hier nicht ausgestellt sondern nur zwischen zwei Leistungen abgestellt!
9. September 2018 Stefan Wohlfahrt
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: Während ihres Aufenthaltes in der Westschwiz im Rahmen der Jubiläumsfeierelichkeitne zum 50 JahreJubiläum der Blonay-Chamby Bahn besuchte die Bernina Bahn RhB Ge 4/4 182 neben der CEV und MOB auch die GFM/TPF; hier erreicht sie mit einem Extrazug von Bulle nach Gstaad den Bahnhof von Montbovon.
14. September 2018 Stefan Wohlfahrt
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: die Bernina Bahn RhB Ge 4/4 N° 182 und der Blonay Chamby Bernina Bahn ABe 4/4 I N° 35 sind mit ihrem Extrazug auf der Rückfahrt und erreichen den schmucken Berner Oberländer Bahnhof von Saanen.
14. September 2018 Stefan Wohlfahrt
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: In Vevey wartet die Bernina Bahn RhB Ge 4/4 182 und der Blonay-Chamby Bernina Bahn Rhb ABe 4/4 I 35 mit ihrem Riviera Belle Epoque Express nach Chaulin auf die Abfahrt.
9. September 2018 Stefan Wohlfahrt
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: In Folge des Umbaus der Station von St- Légier Gare und der dadurch fehlenden Möglichkeit zur dortigen Zugskreuzung fuhr der traditionelle Riviera Belle Epoque Express am Samstag von Chaulin nach Montreux statt nach Vevey. Da am Sonntag auf der CEV nur der Stundentakt angeboten wurde, konnte der Riviera Belle Epoque Express hingegen die traditionelle Route nach Vevey bedienen.
Hier zeigt sich der Riviera Belle Epoque Express am Samstag mit der Bernina Bahn RhB Ge 4/4 182 und der Blonay-Chamby Bernina Bahn Rhb ABe 4/4 I 35 auf der Fahrt nach Montreux bei Châtelard VD.
15. September 2018 Stefan Wohlfahrt
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: Unvorhergesehen Änderungen im Ablauf des Programs verlangten viel Geduld auf das Warten der Bernina Bahn RhB Ge 4/4 182, doch dann am ziemlich späten Nachmittag kam ich in den Genuss der RhB Ge 4/4 182 in Doppeltraktion mit dem MOB De 6/6 2002 und einem ausserordentlich langen Zug. Da der baufällige Baie de Clarens Viadukt keine grossen Lasten mehr erträgt, musste für die kurze Überfahrt die Doppeltraktion aufgelöst werden, was neben dem längeren Genuss auch weitere, einmalige Motive bot.
15. September 2018 Stefan Wohlfahrt
Neuerdings wird der EC 37 mit einem FS Trenitalia ETR 610 geführt, ein guter Grund sich früh aufzumachen, auch wenn dann der Sonnenstand nicht so ganz gepasst hat.
Der FS Trenitalia ETER 610 012 ist als EC 37 von Genève nach Milano bei Rivaz unterwegs.
1. April 2021 Stefan Wohlfahrt
Von den zahlreichen Steinbogenbrücken über die Strecke zwischen Lausanne und dem Wallis sind meisten ersetzt worden, als eine der letzten steht noch diese hier in Rivaz und wie man sieht passt der Doppelstockzug sehr gut unter der Brücke durch.
Der SBB RABe 511 114 und 119 sind als RE 18459 von Annemasse nach St-Maurice bei Rivaz unterwegs.
1. April 2021 Stefan Wohlfahrt
Der Bahnhof von Cully wird umgebaut, um im Regionalverkehr in Richtung Lausanne künftig den Viertelstunden Takt anzubieten. Seit heute ist das nach Norden verschwenkte Gleis 1 wieder in Betrieb und passend mit den einfahrenden SBB Flirt 3 RABe 523 107 und 109 als S 5 24535 nach Aigle bestückt.
1. April 2021 Stefan Wohlfahrt
Der Bahnhof von Cully wird umgebaut, um im Regionalverkehr in Richtung Lausanne künftig den Viertelstunden Takt anzubieten. Seit heute ist das nach Norden verschwenkte Gleis 1 wieder in Betrieb und liegt deutlich höher als die noch nicht umgebauten Gleise 2 und 3.
Im Bild die nach Aigle ausfahrenden SBB Flirt 3 RABe 523 107 und 109 als S 5 24535.
1. April 2021 Stefan Wohlfahrt
Da die neuen Flirt 3 noch relativ seltenen im Einsatz sind, nutzte ich nach meinem Aufenthalt in Cully die Gelegenheit zwischen St-Saphorin und Rivaz die aus Aigle zurück fahrenden SBB Flirt 3 RABe 523 109 und 107 nochmals zu fotografieren. Die beiden Triebzüge sind als S 2 24424 nach Vallorbe unterwegs.
1. April 2021 Stefan Wohlfahrt
Die beiden TPC / ASD BDe 4/4 401 und 402 sind als Regionalzug 440 von Aigle nach Les Diablerets unterwegs und fahren in weiten Kurven durch die Rebberge oberhalb von Aigle, im Hintergrund ist das Schloss von Aigle zu erkennen.
30 März 2021 Stefan Wohlfahrt
Der Rochers de Naye Beh 4/8 305 und ein weiterer sind auf dem Weg zum Rochers de Naye und passieren kurz nach dem Bahnhof von Jaman die Wasserscheide zwischen Rohne und Rhein.
1. Juli 2018 Stefan Wohlfahrt
Zwischen Sendy-Sollard und Chamby fährt die MOB GDe 4/4 6003 mit dem Golden Pass Classic in Richtung Montreux.
Das Bild entstand vor vier Jahren, inzwischen sind die Holzmasten ersetzt worden und die GDe 4/4 Serie 6000 sind seit dem Fahrplanwechsel auch aus dem Plandienst ausgeschieden.
15. Februar 2017 Stefan Wohlfahrt
In Wildegg wartet der SBB De 4/4 1663 mit dem Regionalzug 6735 auf die Rückfahrt Richtung Lenzburg. Das Bild entstand am 26. Mai 1984. Wenige Tage später, am 2. Juni 1984, wurde der Verkehr auf dem Seetalbahn Strecken-Abschnitt Wildegg - Niederlenz - Lenzburg Stadt - Spitzkehre Lenzburg eingestellt.
Analogbild vom 26. Mai 1984 Stefan Wohlfahrt
Ein auf den ersten Blick eher banales Bild, doch der DB 641 012, der bei Neunkirch auf der eingleisigen Strecken durchs Klettgau bei Kilometer 352.4 auf dem Weg nach Erzingen (Baden) unterwegs ist, gewinnt erst beim Betrachten eines Vergleichsbild aus neuerer Zeit seinen Reiz.
8. April 2010 Stefan Wohlfahrt
Gut zehn Jahre später an der praktisch gleichen Stelle hat sich die Szenerie merklich geändert: Zwar wählte ich erneut eine Gegenlichtsituation, und Bäume und Berge sind weiterhin an ihrer Stelle, doch die Strecke wurde auf zwei Spuren erweitert und elektrifiziert, so dass statt eines DB Dieseltriebwagen ein elektrischer SBB Thurbo GTW RABe 526 im Nahverkehr zwischen Schaffhausen und Erzingen im Einsatz ist.
Erst auf den zweiten Blick fällt auf, dass die vorher nördlich der Strecke gelegene Strasse nun südlich liegt und der ehemalige Bahnübergang im Hintergrund durch eine Brücke ersetzt wurde.
Der SBB Thurbo RABe 526 733-1 ist als S 87752 von Schaffhausen nach Erzignen kurz vor Neunkirch unterwegs.
25. März 2021 Stefan Wohlfahrt
Damals wie heute haben die beiden vorgängig gezeigten Gegenlichtaufnahmen ihren Grund darin, dass das eigentliche Motiv das Einfahrsignal von Neunkirch ist. Und damals wie heute steht das Formsignal "F" im Einsatz, wobei durch den Doppelspurausbau die Einfahrt über ablenkende Weichen nicht mehr nötig ist und somit das Formsignal seinen zweiten Flüge verloren hat.
Der SBB Thurbo RABe 526 733-1 erreicht als S 87752 von Schaffhausen nach Erzingen in Kürze seinen nächsten Halt Neunkirch.
25. März 2021 Stefan Wohlfahrt
Vor gut zehn Jahren bildeten bei Neunkirch zwei DB VT 611 einen IRE nach Basel Bad Bf. Damals lag die Strasse noch nördlich der Strecke, auch "behinderten" keine Masten und Schilder die Szenerie und das damals im Einsatz stehende Einfahrsignal "F" (sowie das entsprechende Ausfahrvorsignal) konnten zwei verschiedene Fahrbegriffe (normale Fahrt oder Fahrt mit ermässigter Geschwindigkeit) anzeigen.
8. April 2010 Stefan Wohlfahrt
Auch wenn sich die Szenerie durch allerlei "Bereicherungen" weniger fotogen zeigt, sind das markante Stadttor und das Einfahr-Form-Signal "F" von Neunkirch auch weiterhin ein Bild wert.
Die beiden DB 612 067 und 612 572 sind als IRE 3042 von Friedrichshafen nach Basel Bad Bf unterwegs und erreichen in Kürze den Bahnhof von Neunkirch, wo der IRE jedoch ohne Halt durchfährt.
25. März 2021 Stefan Wohlfahrt
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