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Bilder von Patrick Sesseler

2569 Bilder
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Diesellok CC65001, Baujahr 1956, in Betrieb bis 1988, Cité du train, 2.10.12
Diesellok CC65001, Baujahr 1956, in Betrieb bis 1988, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

Elektrotriebwagen Z604 für Meterspur, 750 V Gleichspannung aus Stromschiene, Baujahr 1958, in Betrieb bis 2008, Cité du train, 2.10.12
Elektrotriebwagen Z604 für Meterspur, 750 V Gleichspannung aus Stromschiene, Baujahr 1958, in Betrieb bis 2008, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

Elektrolok BB-9004, Baujahr 1952, Weltrekordlok mit 331 km/h am 28. 3. 1955, in Betrieb bis 1973, Cité du train, 2.10.12
Elektrolok BB-9004, Baujahr 1952, Weltrekordlok mit 331 km/h am 28. 3. 1955, in Betrieb bis 1973, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

Elektrolok CC-7107, Baujahr 1953, Weltrekordlok mit 326 km/h am 28. 3. 1955, in Betrieb bis 2005, Cité du train, 2.10.12
Elektrolok CC-7107, Baujahr 1953, Weltrekordlok mit 326 km/h am 28. 3. 1955, in Betrieb bis 2005, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

Elektrolok BB-9004, Baujahr 1952, Weltrekordlok mit 331 km/h am 28. 3. 1955, in Betrieb bis 1973, Cité du train, 2.10.12
Elektrolok BB-9004, Baujahr 1952, Weltrekordlok mit 331 km/h am 28. 3. 1955, in Betrieb bis 1973, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

Dampflok Typ 231 H8 Pacific, Baujahr 1912 als No. 6143, Umbau 1939, in Betrieb bis 1968, Cité du train, 2.10.12
Dampflok Typ 231 H8 Pacific, Baujahr 1912 als No. 6143, Umbau 1939, in Betrieb bis 1968, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

Dieselelektrische Lok 4-DMD2, Baujahr 1938, in Betrieb bis 1970, Cité du train, 2.10.12
Dieselelektrische Lok 4-DMD2, Baujahr 1938, in Betrieb bis 1970, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

Dampflok Type 242  Pocono  AT6, Baujahr 1927, in Betrieb bis 1968, Cité du train, 2.10.12
Dampflok Type 242 "Pocono" AT6, Baujahr 1927, in Betrieb bis 1968, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

Elektrolok 1,5 kV Typ 1ABBA1  Maurienne  161.BE.3, Baujahr 1927, in Betrieb bis 1970, Cité du train, 2.10.12
Elektrolok 1,5 kV Typ 1ABBA1 "Maurienne" 161.BE.3, Baujahr 1927, in Betrieb bis 1970, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

Elektrolok 1,5 kV Typ 1ABBA1  Maurienne  161.BE.3, Baujahr 1927, in Betrieb bis 1970, Cité du train, 2.10.12
Elektrolok 1,5 kV Typ 1ABBA1 "Maurienne" 161.BE.3, Baujahr 1927, in Betrieb bis 1970, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

Elektrolok 1,5 kV Typ 2D2 5516, Baujahr 1933, in Betrieb bis 1980, Cité du train, 2.10.12
Elektrolok 1,5 kV Typ 2D2 5516, Baujahr 1933, in Betrieb bis 1980, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

Schnelltriebwagen ZZY 24408, entworfen von Bugatti, Baujahr 1934, in Betrieb bis 1950, Cité du train, 2.10.12
Schnelltriebwagen ZZY 24408, entworfen von Bugatti, Baujahr 1934, in Betrieb bis 1950, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

Elektrolok 1,5kV Type BB4002, Baujahr 1922, in Betrieb bis 1998, Cité du train, 2.10.12
Elektrolok 1,5kV Type BB4002, Baujahr 1922, in Betrieb bis 1998, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

Personenwagen 2. und 3. Klasse B4-C5 20076  Bidel , Baujahr 1900, in Betrieb bis 1946, Cité du train, 2.10.12
Personenwagen 2. und 3. Klasse B4-C5 20076 "Bidel", Baujahr 1900, in Betrieb bis 1946, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

Dampflok Typ 140  Consolidation  - No. 344, Baujahr 1917, in Betrieb bis 1975, Cité du train, 2.10.12
Dampflok Typ 140 "Consolidation" - No. 344, Baujahr 1917, in Betrieb bis 1975, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

Dampflok Typ 230  Ten wheel  - No. 1314, Baujahr 1902, in Betrieb bis 1950, Cité du train, 2.10.12
Dampflok Typ 230 "Ten wheel" - No. 1314, Baujahr 1902, in Betrieb bis 1950, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

Führerstand der Dampflok Typ 231  Pacific  - No. 4546, Cité du train, 2.10.12
Führerstand der Dampflok Typ 231 "Pacific" - No. 4546, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

Dampflok Typ 231  Pacific  - No. 4546, Baujahr 1908, in Betrieb bis 1944, Cité du train, 2.10.12
Dampflok Typ 231 "Pacific" - No. 4546, Baujahr 1908, in Betrieb bis 1944, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

Elektrotriebwagen TE 1080, Baujahr 1914, in Betrieb bis 1966, Cité du train, 2.10.12
Elektrotriebwagen TE 1080, Baujahr 1914, in Betrieb bis 1966, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

Elektrolok E1  Boite à sel , Baujahr 1900, in Betrieb bis 1970, Cité du train, 2.10.12
Elektrolok E1 "Boite à sel", Baujahr 1900, in Betrieb bis 1970, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

Dampflok Typ 220 - C 145  coupe vent  (windschnittig), Baujahr 1900, Cité du train, 2.10.12
Dampflok Typ 220 - C 145 "coupe vent" (windschnittig), Baujahr 1900, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

Dampflok Typ 120, No. 2029  Parthenay , Baujahr 1882, Cité du train, 2.10.12
Dampflok Typ 120, No. 2029 "Parthenay", Baujahr 1882, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

Dampflok Typ 211, Nr. 701 - Verbundtriebwerk mit 4 Zylindern nach Glehn, Baujahr 1885, Cité du train, 2.10.12
Dampflok Typ 211, Nr. 701 - Verbundtriebwerk mit 4 Zylindern nach Glehn, Baujahr 1885, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

Güterwagen mit zwei Weinfässern, Baujahr 1900, Cité du train, 2.10.12
Güterwagen mit zwei Weinfässern, Baujahr 1900, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

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