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Baureihe 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K Fotos

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BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K
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Nachdem 99 1777 am Nachmittag des 31.08.2012 im Bahnhof Radeburg, vom Wasserfassen kommend, auf Rangierfahrt zur Übernahme von P3009 nach Radebeul-Ost, eine Weiche überquert hat, wird diese zur Vorbereitung des nächsten Zuges wieder zurückgestellt. Dies geschieht, ganz wie es sich für eine historische Kleinbahn gehört, nach wie vor von Hand!
Nachdem 99 1777 am Nachmittag des 31.08.2012 im Bahnhof Radeburg, vom Wasserfassen kommend, auf Rangierfahrt zur Übernahme von P3009 nach Radebeul-Ost, eine Weiche überquert hat, wird diese zur Vorbereitung des nächsten Zuges wieder zurückgestellt. Dies geschieht, ganz wie es sich für eine historische Kleinbahn gehört, nach wie vor von Hand!
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Lößnitzgrundbahn ·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

840 1024x682 Px, 27.10.2012

Dampflok 99 791 , mit Deutsche Reichsbahn - Kennung , abgestellt im Bahnhof Radebeul-Ost ( Sachsen ) , am 23.10.2012
Dampflok 99 791 , mit Deutsche Reichsbahn - Kennung , abgestellt im Bahnhof Radebeul-Ost ( Sachsen ) , am 23.10.2012
Falk Wender

Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

1639 1024x768 Px, 26.10.2012

Diese Lok , 99 791 , ist z.Zt. leider nicht einsatzbereit. Sie steht auf einem Abstellgleis im Bahnhof Radebeul-Ost, bei Dresden. 23.10.2012
Diese Lok , 99 791 , ist z.Zt. leider nicht einsatzbereit. Sie steht auf einem Abstellgleis im Bahnhof Radebeul-Ost, bei Dresden. 23.10.2012
Falk Wender

Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

1049 1024x768 Px, 26.10.2012

Frisch gestärkt begeben sich am Nachmittag des 31.08.2012 Maschine 99 1777 nebst Personal an das hintere Ende des im Bahnhof Radeburg wartenden Zuges, um ihn kurz darauf zurück zum Ausgangsbahnhof Radebeul-Ost zu bringen.
Frisch gestärkt begeben sich am Nachmittag des 31.08.2012 Maschine 99 1777 nebst Personal an das hintere Ende des im Bahnhof Radeburg wartenden Zuges, um ihn kurz darauf zurück zum Ausgangsbahnhof Radebeul-Ost zu bringen.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Lößnitzgrundbahn ·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

868 1024x682 Px, 25.10.2012

Siesta . Während 99 1777 am Nachmittag des 31.08.2012 am Wasserkran in Radeburg ihren Durst stillt, gönnt sich auch das Lok-Personal (hinter der Lok) eine kleine Stärkung. Da es sich um ein Lokportrait handelt, gehören vielleicht auch ein paar Daten dazu: Bei der Maschine handelt es sich um eine sächsische VII K, welche 1953 unter der Fabrik-Nummer 32016 vom VEB Lokomotivbau Karl Marx (LKM) in Babelsberg gebaut wurde. Sie verfügt über eine Leistung von 441 KW (600 PS). Nach dem Zweiten Weltkrieg herrschte bei den Sächsischen Schmalspurbahnen akuter Lokmangel, welcher weniger auf Kriegsschäden, als auf umfangreiche Reparationsleistungen an die Sowjetunion und ein drastisch gestiegenes Transportvolumen bei den Bahnen in Sachsen zurückzuführen war. Deshalb wurde das LKM Babelsberg mit der Entwicklung einer leistungsfähigen Neubau-Dampflok beauftragt. Diese Neuentwicklung beruhte jedoch im Wesentlichen auf den Konstruktionsplänen der BR 99 73-76, wie sie in den zwanziger und dreißiger Jahren des letzten Jahrhunderts gebaut wurden. Von der Neubau-Maschine wuren von 1952-57 insgesamt 24 Exemplare geliefert, wozu auch die oben zu sehende Maschine gehört. Für die heutigen Personenzugfahrten mag die Maschine sicher etwas überdimensioniert wirken, jedoch war in der damaligen Zeit diese Leistungsfähigkeit dringendst erforderlich, da auch schwere Güterzüge, vor allem im Rollbock- und Rollwagenverkehr befördert werden mußten. Heute greift man bei der SDG auf diese Maschinen zurück, weil man an der Dampftraktion glücklicherweise festhalten will und von dieser Baureihe eben noch genügend Exemplare zur Verfügung stehen. Aber selbst heute kommen diese Loks noch gelegentlich in die Situation, schwere Züge befördern zu müssen. So war ich z.B. 2011 bei der Weißeritztalbahn in einem Zug unterwegs, welcher aus 12 (!) vollbesetzten Wagen bestand und von nur einer einzigen Maschine dieser Bauart durch den Rabenauer Grund nach Dippoldiswalde gezogen wurde. Die Maschine dann auf der Steigung von Seifersdorf nach Malter hinauf arbeiten zu hören und zu sehen war ein Ohren- und Augenschmaus!!
"Siesta". Während 99 1777 am Nachmittag des 31.08.2012 am Wasserkran in Radeburg ihren Durst stillt, gönnt sich auch das Lok-Personal (hinter der Lok) eine kleine Stärkung. Da es sich um ein Lokportrait handelt, gehören vielleicht auch ein paar Daten dazu: Bei der Maschine handelt es sich um eine sächsische VII K, welche 1953 unter der Fabrik-Nummer 32016 vom VEB Lokomotivbau "Karl Marx" (LKM) in Babelsberg gebaut wurde. Sie verfügt über eine Leistung von 441 KW (600 PS). Nach dem Zweiten Weltkrieg herrschte bei den Sächsischen Schmalspurbahnen akuter Lokmangel, welcher weniger auf Kriegsschäden, als auf umfangreiche Reparationsleistungen an die Sowjetunion und ein drastisch gestiegenes Transportvolumen bei den Bahnen in Sachsen zurückzuführen war. Deshalb wurde das LKM Babelsberg mit der Entwicklung einer leistungsfähigen Neubau-Dampflok beauftragt. Diese Neuentwicklung beruhte jedoch im Wesentlichen auf den Konstruktionsplänen der BR 99 73-76, wie sie in den zwanziger und dreißiger Jahren des letzten Jahrhunderts gebaut wurden. Von der Neubau-Maschine wuren von 1952-57 insgesamt 24 Exemplare geliefert, wozu auch die oben zu sehende Maschine gehört. Für die heutigen Personenzugfahrten mag die Maschine sicher etwas überdimensioniert wirken, jedoch war in der damaligen Zeit diese Leistungsfähigkeit dringendst erforderlich, da auch schwere Güterzüge, vor allem im Rollbock- und Rollwagenverkehr befördert werden mußten. Heute greift man bei der SDG auf diese Maschinen zurück, weil man an der Dampftraktion glücklicherweise festhalten will und von dieser Baureihe eben noch genügend Exemplare zur Verfügung stehen. Aber selbst heute kommen diese Loks noch gelegentlich in die Situation, schwere Züge befördern zu müssen. So war ich z.B. 2011 bei der Weißeritztalbahn in einem Zug unterwegs, welcher aus 12 (!) vollbesetzten Wagen bestand und von nur einer einzigen Maschine dieser Bauart durch den Rabenauer Grund nach Dippoldiswalde gezogen wurde. Die Maschine dann auf der Steigung von Seifersdorf nach Malter hinauf arbeiten zu hören und zu sehen war ein Ohren- und Augenschmaus!!
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Lößnitzgrundbahn ·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

1287 1024x698 Px, 25.10.2012

Ein schöner Rücken kann auch entzücken! Lokportrait von 99 1777, aufgenommen am 31.08.2012 beim Wasserfassen am Lokschuppen in Radeburg.
"Ein schöner Rücken kann auch entzücken!" Lokportrait von 99 1777, aufgenommen am 31.08.2012 beim Wasserfassen am Lokschuppen in Radeburg.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Lößnitzgrundbahn ·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

1268 1024x682 Px, 25.10.2012

Hier ist die (Bahn)-Welt noch in Ordnung! Kleinbahn-Idylle in Sachsen! Das Bild zeigt 99 1777 am 31.08.2012 beim Wasserfassen am Lokschuppen in Radeburg.
Hier ist die (Bahn)-Welt noch in Ordnung! Kleinbahn-Idylle in Sachsen! Das Bild zeigt 99 1777 am 31.08.2012 beim Wasserfassen am Lokschuppen in Radeburg.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Lößnitzgrundbahn ·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

953 1024x682 Px, 25.10.2012

DR 99 1794-9 mit DR - Garnitur als Zug 1000 Oberwiesenthal - Cranzahl, Fichtelbergbahn KBS 518, fotografiert in Hammerunterwiesenthal am 24.10.2012 --> Vielen Dank an Alle, die dieses tolle Fotoerlebnis ermöglicht haben, insbesondere an den Organisator Kay Baldauf!!
DR 99 1794-9 mit DR - Garnitur als Zug 1000 Oberwiesenthal - Cranzahl, Fichtelbergbahn KBS 518, fotografiert in Hammerunterwiesenthal am 24.10.2012 --> Vielen Dank an Alle, die dieses tolle Fotoerlebnis ermöglicht haben, insbesondere an den Organisator Kay Baldauf!!
Frank Grohe

Deutschland / Schmalspurbahnen / BVO Bahn GmbH - Fichtelbergbahn, Cranzahl ·BVO·SDG·, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / Schmalspur 6964 Cranzahl – Oberwiesenthal ·Fichtelbergbahn· KBS 518, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

1032 1024x644 Px, 25.10.2012

Blick am Nachmittag des 31.08.2012 vom Bahnhof Radeburg zum Lokschuppen, vor welchem sich gerade 99 1777 zum Wasserfassen befindet. Nach Abschluß des Vorgangs wird sie dann P3009 nach Radebeul übernehmen.
Blick am Nachmittag des 31.08.2012 vom Bahnhof Radeburg zum Lokschuppen, vor welchem sich gerade 99 1777 zum Wasserfassen befindet. Nach Abschluß des Vorgangs wird sie dann P3009 nach Radebeul übernehmen.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Lößnitzgrundbahn ·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

1047 1024x682 Px, 24.10.2012

Nachdem 99 1777 am Nachmittag des 31.08.2012 ihren Zug P3008 aus Radebeul im Bahnhof Radeburg abgeliefert hat, ist sie jetzt auf Rangierfahrt ins Bw, um Wasser für die Rückfahrt zu nehmen.
Nachdem 99 1777 am Nachmittag des 31.08.2012 ihren Zug P3008 aus Radebeul im Bahnhof Radeburg abgeliefert hat, ist sie jetzt auf Rangierfahrt ins Bw, um Wasser für die Rückfahrt zu nehmen.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Lößnitzgrundbahn ·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

855 1024x682 Px, 23.10.2012

Alle Vorbereitungen sind abgeschlossen. 99 1777 ist am 31.08.2012 mit P3008 im Bahnhof Radebeul-Ost bereit zur Ausfahrt nach Radeburg.
Alle Vorbereitungen sind abgeschlossen. 99 1777 ist am 31.08.2012 mit P3008 im Bahnhof Radebeul-Ost bereit zur Ausfahrt nach Radeburg.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Lößnitzgrundbahn ·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

1138 1024x707 Px, 21.10.2012

Nachdem 99 1777 am 31.08.2012 im Bahnhof Radebeul-Ost an Zug P3008 angekuppelt hat, wird für die Fahrt nach Radeburg kräftig eingeheizt!
Nachdem 99 1777 am 31.08.2012 im Bahnhof Radebeul-Ost an Zug P3008 angekuppelt hat, wird für die Fahrt nach Radeburg kräftig eingeheizt!
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Lößnitzgrundbahn ·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

895 682x1024 Px, 21.10.2012

Nur noch wenige Meter, dann werden die Scharfenbergkupplungen mit einem charakteristischen Klack Zug und Lok vereinigen! Die Aufnahme zeigt 99 1777 am Nachmittag des 31.08.2012 bei der Übernahme des Personenzuges P3008 nach Radeburg im Bahnhof Radebeul-Ost. Wie hier auf dem Bild auch gut zu sehen ist, sind, aufgrund der hier zurzeit stattfindenden umfangreichen Baumaßnahmen, an beiden Bahnsteigenden Sicherheitsposten erforderlich!
Nur noch wenige Meter, dann werden die Scharfenbergkupplungen mit einem charakteristischen "Klack" Zug und Lok vereinigen! Die Aufnahme zeigt 99 1777 am Nachmittag des 31.08.2012 bei der Übernahme des Personenzuges P3008 nach Radeburg im Bahnhof Radebeul-Ost. Wie hier auf dem Bild auch gut zu sehen ist, sind, aufgrund der hier zurzeit stattfindenden umfangreichen Baumaßnahmen, an beiden Bahnsteigenden Sicherheitsposten erforderlich!
Michael Edelmann

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Radebeul, Deutschland / Schmalspurbahnen / Lößnitzgrundbahn ·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

872 1024x682 Px, 21.10.2012

Nachdem 99 1777 am Nachmittag des 31.08.2012 im Bw Radebeul-Ost ihre Wasservorräte ergänzt hat, geht es jetzt, frisch gestärkt, zum Bahnsteig des gleichnamigen Bahnhofes um den Zug P3008 nach Radeburg zu übernehmen.
Nachdem 99 1777 am Nachmittag des 31.08.2012 im Bw Radebeul-Ost ihre Wasservorräte ergänzt hat, geht es jetzt, frisch gestärkt, zum Bahnsteig des gleichnamigen Bahnhofes um den Zug P3008 nach Radeburg zu übernehmen.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Lößnitzgrundbahn ·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

776 1024x682 Px, 21.10.2012

99 1777 am Nachmittag des 31.08.2012 im Bw Radebeul-Ost. Während die Lok Wasser faßt, werden vom Personal Wartungsarbeiten durchgeführt. Links im Bild sind die für eine historische Schmalspurbahn doch recht umfangreichen Gleisanlagen im hinteren Bw-Bereich und rechts die erst kürzlich ertüchtigten Gleisanlagen der Hauptstrecke Dresden-Leipzig zu sehen.
99 1777 am Nachmittag des 31.08.2012 im Bw Radebeul-Ost. Während die Lok Wasser faßt, werden vom Personal Wartungsarbeiten durchgeführt. Links im Bild sind die für eine historische Schmalspurbahn doch recht umfangreichen Gleisanlagen im hinteren Bw-Bereich und rechts die erst kürzlich ertüchtigten Gleisanlagen der Hauptstrecke Dresden-Leipzig zu sehen.
Michael Edelmann

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Radebeul, Deutschland / Schmalspurbahnen / Lößnitzgrundbahn ·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

958  5 800x533 Px, 20.10.2012

Nachdem 99 1777 am 31.08.2012 ihren Zug P3007 aus Moritzburg am Bahnsteig in Radebeul-Ost abgeliefert hat, verabschiedet sie sich erstmal ins Bw um ihren Durst zu stillen.
Nachdem 99 1777 am 31.08.2012 ihren Zug P3007 aus Moritzburg am Bahnsteig in Radebeul-Ost abgeliefert hat, verabschiedet sie sich erstmal ins Bw um ihren "Durst" zu stillen.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Lößnitzgrundbahn ·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

747 800x533 Px, 20.10.2012

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