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Bahnbetrieb im Hochsauerland in den 1980er Jahren 

Markus Engel

Schwerpunkt dieser Galerie ist die obere Ruhrtalbahn zwischen Bestwig und Warburg und den dort abzweigenden Nebenbahnen, besonders der Strecke nach Winterberg. Sie soll die Erinnerung wecken an eine Bahnepoche mit 218-bespannten Reisezügen, Formsignalen und natürlich an den Wintersport-Sonderverkehr nach Winterberg, den man sich heute angesichts des kläglichen Rests des Winterberger Bahnhofs kaum noch vorstellen kann. Weitere Bilder werden nach und nach ergänzt.

Am 4.8.1990 ist die Hagener 212 307 mit ihrem kurzen Eilzug bei Wulmeringhausen nach Winterberg unterwegs.

218 151 auf der zwischen Brilon-Wald und Warburg bereits eingleisig zurückgebauten oberen Ruhrtalbahn am Messinghauser Tunnel (19.5.1986).

Am 22.7.1983 war die obere Ruhrtalbahn auch zwischen Brilon Wald und Warburg größtenteils noch zweigleisig.

Der D 2829 Amsterdam - Bad Wildungen vor einem aufziehenden Gewitter auf dem Willinger Viadukt (Juli 1986).

Im Sommerfahrplan 1983 endete E 2329 von Amsterdam sonntags wegen Betriebsruhe auf der Strecke nach Bad Wildungen bereits in Korbach.

Der bereits mit einem Wintersportsonderzug gezeigte Viadukt bei Siedlinghausen hier mit 218 151 und einem planmäßigen Eilzug nach Winterberg am 4.8.1990.

Als auf der oberen Ruhrtalbahn noch richtige Züge verkehrten : 218 149 verlässt am Abend des 4.8.1990 mit einem Schnellzug den Bahnhof Bestwig.

212 307 bringt am 4.8.1990 zwei Kurswagen (was war das noch ?) als Eilzug von Winterberg, die kurze Zeit später einem Schnellzug von Kassel nach Duisburg beigestellt werden.

218 136, die letzte altrote in Hagen, ist am 4.8.1990 mit einem einzelnen Schnellzugwagen von Warburg gekommen und hat sich in Brilon-Wald vor die vier mit einer 216 aus Bad Wildungen eingetroffenen

Die eigentlich fotogene Westausfahrt von Brilon-Wald warf immer die Frage auf, was macht man mit dem ungünstig stehenden, schwierig ins Bild zu integrierenden Einfahrsignal.

Am 19.5.1986 gab es in Messinghausen an der Strecke Warburg - Hagen noch ein ansprechendes Empfangsgebäude, wenn auch bereits ungenutzt und vom Zahn der Zeit angenagt.

Blick auf den Elleringhauser Tunnel in der Gegenrichtung.

Jahrelang waren die meist gut gepflegten altroten Hagener 218 von der oberen Ruhrtalbahn nicht wegzudenken.

Hagener Citybahn-218 waren recht häufig im Sauerland zwischen Hagen und Kassel anzutreffen.

Das waren noch Zeiten : 218 140, 221 108 und 221 114 im Februar 1985 in der heute mit Gewerbebetrieben überbauten Winterberger Abstellgruppe.

218 134 + 218 136 am 13.2.1983 mit D 28001 aus Duisburg zwischen Silbach und Winterberg.

221 104 durchfährt am 13.2.1983 mit D 28007 aus Münster den Bahnhof Silbach.

Abfahrtstafel für die Sonderzüge am 5.1.1985 im Bahnhof Winterberg.

Der auf der Abfahrtstafel in Winterberg aufgeführte Entlastungszug um 16.14 Uhr war tagsüber in Hallenberg abgestellt.

Die Krefelder 215 032 mit D 25127 Mönchengladbach-Winterberg durchfährt Silbach am 5.1.1985.

Diese Aufnahme macht deutlich, dass das Kreuzungsgleis in Silbach unter der Woche regulär nicht benutzt wurde.

Mit 221 104 vorn und 221 125 hinten - dazwischen 13 Wagen - verlässt der Schülersonderzug am 13.2.1983 Winterberg.

Am 11.2.1983, einem Freitag, verkehrte ein Schülersonderzug mit 13 (!) Wagen aus dem Ruhrgebiet nach Winterberg und blockierte dort fast den Bahnhof.

221 110 mit Sonderzug aus Münster kurz vor Winterberg (5.1.1985)

221 110 am 5.1.1985 vor dem inzwischen abgerissenen Bahnhofsgebäude von Winterberg.

Heutzutage ist eine private 218 mit einem Wintersportsonderzug aus 4 Wagen in Winterberg bereits eine Sensation.

218 152 mit Sonderzug auf dem Viadukt bei Siedlinghausen (Feb.

218 145 mit Sonderzug trifft in Winterberg auf 212 272 mit einem planmäßigen Eilzug (Feb.

Im Februar 1985 ist 218 145 mit einem Wintersportsonderzug nach Winterberg bei Brunscappel unterwegs.

Prospekt für die Wintersportsonderzüge im Januar 1985.

Heute liegt hier nur noch ein Gleis.

Heute kaum zu glauben, dass in den 1980er Jahren bei guten Schneeverhältnisse bis zu sieben lange Sonderzüge (5 planmäßige und bei Bedarf 2 Entlastungszüge) aus dem

221 108 mit Wintersportzug aus Münster zwischen Silbach und Winterberg (Februar 1985).

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