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Die Chemin de fer de La Mure in Frankreich 2008 

Markus Engel

Anlässlich der in diesem Jahr geplanten Wiederinbetriebnahme eines Teilstücks der seit Oktober 2010 stillliegenden Strecke, mögen diese Bilder an die ursprüngliche La Mure - Bahn erinnern, die in ihrer Einmaligkeit Vergangenheit bleiben wird. Sicher ist es besser, aus einem Teil der Bahn ein "Tourismus-Event" zu machen, als die Strecke völlig verrotten zu lassen, aber wer die "alte" La Mure Bahn kannte, wird sich dafür wenig begeistern können.

Ein wehmütiger Blick zurück auf eine liebenswerte Bahn, die ihresgleichen suchte ...

Endgültig vorbei : Blick aus dem Zug zwischen dem Grand Balcon und Notre Dame de Commiers, 26.8.2008.

Ob sich in den rot lackierten, modernisierten ex-MOB-Wagen, das gleiche Fahrvergnügen einstellt, auch wenn 117 Jahre alte Loks davor hängen ? Le Villaret, 26.8.2008.

Das Bahnhofsareal von La Mure am 26.8.2008.

Das Bahnhofsgebäude in La Mure bleibt erhalten, doch wo am 26.8.2008 die Lok umsetzt, ist ein modernes Empfangsgebäude mit Werkstatt entstanden.

Angekommen in La Mure (26.8.2008)

Viaduc de Vaulx, 26.8.2008.

Zugkreuzung in La Motte les Bains, 26.8.2008.

Der Grand Balcon am 26.8.2008 von der letzten Plattform des Zuges aus.

Wohl ziemlich einmalig war der Blick aus dem Zug auf den Drac-Stausee am Grand Balcon , wo bergwärts ein 5 minütiger Halt eingelegt wurde (26.8.2008).

Was am 26.8.2008 noch aus dem Zugfenster zu betrachten war, wird man ab 2021 nach einem Fußweg über die ehemalige Trasse von einer Aussichtsplattform bewundern können.

Diesen Blick - wie am 26.8.2008 - wird man aus den Zug nicht mehr haben.

Es war reiner Zufall, dass ich am 26.8.2008 von der letzten Plattform des Zuges genau die Stelle fotografierte, an der der Felssturz am 26.10.2010 die Strecke verschüttete.

Blick auf den Lac de Notre Dame de Commiers.

Bahnhof Notre Dame de Commiers am 26.8.2008.

Am 26.8.2008 zeigten sich die Gleisanlagen in St.Georges de Commiers noch in recht ursprünglichem Zustand.

2008 hatte man gerade damit begonnen, Oberleitung und Masten zu erneuern, was - wie deutlich zu sehen ist - dringend nötig war.

Hier wird sich voraussichtlich kein Rad mehr drehen : St.Georges de Commiers (26.8.2008).

Viaduc de Vaulx (26.8.2008).

An der D 529 zwischen La Motte d'Availlans und den Toulla-Viadukten (26.8.2008).

Einfahrt in La Motte d'Availlans (26.8.2008)

Der erste Zug talwärts durchfährt Le Villaret (26.8.2008)

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