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Einst und Jetzt 

Markus Engel

Das Thema dieser Galerie erklärt sich selbst, wobei "Jetzt" großzügig aufgefasst ist und nicht unbedingt brandaktuelle Vergleichsaufnahmen meint. Ebenso sind Fotografenstandpunkt, Sonnenstand und Wetterstimmung nicht unbedingt identisch. Dennoch wurde/wird Wert auf aussagekräftige Vergleiche gelegt. Auch diese Galerie wird laufend ergänzt.

AVG-TW 913, Forbach-Gausbach, 30.1.2009.

218 476, Einfahrt Forbach-Gausbach, 7.7.1986.

Ravennaviadukt, 20.6.2017.

Ravennaviadukt, 19.5.1979.

146 217, Höllsteig, 20.6.2017

139 131, Höllsteig, September 1982.

Dieselbe Stelle am 20.6.2017.

139 310, Höllsteig, 4.5.1979.

Am 20.6.2017 befährt 146 228 im ehemaligen Bahnhof Posthalde das verbliebene Durchfahrgleis.

139 313, Posthalde, September 1982.

Und so sah die gleiche Stelle in Frankenberg am 18.2.2019 aus.

Eine Betriebsstörung führte im Juli 1982 zur vorübergehenden Sperrung der Strecke Frankenberg - Marburg, so dass sich 216 216, 216 215 und 216 206 in Frankenberg sammelten.

Herzhausen (alter Bahnhof) rund 40 Jahre später, am 18.2.2021.

Kreuzung im Bahnhof Herzhausen im Sommer 1981.

So sah es dann am 24.4.2010 aus : Die alte Strecke wird noch zweigleisig befahren, die neue Röhre, steht aber kurz vor Inbetriebnahme.

Im Sommer 1991 war der Umbau des Schlüchterner Tunnel noch in weiter Ferne.

Blankenheim Bbf bei Bebra 30 Jahre früher mit 140 335 im August 1988.

193 883 mit Boxxpress am 8.5.2018 in Blankenheim bei Bebra.

Flixtrain auf der SFS bei Kirchheim am 24.5.2019.

So sah dieselbe Stelle bei Kirchheim 28 Jahre später, am 24.5.2019 aus.

Erst zweieinhalb Jahre im Dienst war 120 149 am 2.6.1991, als sie bei Kirchheim mit einem IC nach Berlin unterwegs war.

Eröffnung des fahrplanmäßigen Verkehrs auf der Neubaustrecke zwischen Fulda und Hannover am 2.6.1991.

Die gleiche Stelle 33 Jahre später, am 24.5.2019.

Noch ist die Neubaustrecke erst im Werden.

Fast 26 Jahre später hat sich auf der Südseite von Hanau Hbf (im Gegensatz zur Nordseite) relativ wenig verändert (10.10.2020).

150 122 und 150 xxx durchfahren im August 1984 Hanau Hbf.

Bahnhof Frankenberg/Eder am 6.8.2016.

Bahnhof Frankenberg/Eder im Mai 1988.

Einst und Jetzt (11): Die Situation in Waldmichelbach am 15.6.2014.

Einst und Jetzt (11): Am 8.5.1982 ermöglichte mir der unverhoffte Ansturm einer Reisegruppe auf den Solo-798 von Wahlen nach Weinheim im Waldmichelbach diese Aufnahme.

Einst und jetzt (10): Kerzell, Blick nach Süden am späten Vormittag des 9.4.2016.

Einst und Jetzt (10) : Kerzell, Blick nach Süden nachmittags im August 1988 mit 120 127 und einem Interzonenzug gebildet aus DR-Wagen.

Einst und Jetzt (9) : Kerzell nördliche Einfahrt am 9.5.2014.

Einst und Jetzt (9) : Nördliche Einfahrt Kerzell im Mai 1986.

Einst und Jetzt (8) : Kerzell am 9.4.2016.

Einst und Jetzt (8) : Bahnhof Kerzell südlich von Fulda im Juli 1986.

Einst und Jetzt (7): Die gleiche Stelle im September 2016 mit 628 436 der Kurhessenbahn.

Einst und Jetzt (7) : Sonderzug Duisburg - Frankenberg mit der Oberhausener 216 012 zwischen Viermünden und Frankenberg im Juni 1982.

Einst und Jetzt (6) : Auch wenn jetzt (im August 2000) auch schon 20 Jahre her ist, die Stelle zwischen Obertshausen und Weiskirchen an der Rodgaubahn sieht heute noch fast genau so aus, nur findet

Einst und jetzt (6) : Anfang Mai 1989 präsentierte sich die Rodgaubahn zwischen Obertshausen und Weiskirchen noch als idyllische Nebenbahn.

Einst und Jetzt (5) : Kaum zu glauben, die selbe Stelle bei Weiher am 14.6.2014 mit Solardaisinenbetrieb.

Einst und Jetzt (5) : Im Frühjahr 1988 befuhr die damalige DB-Museumslok 50 622 mit einem langen Sonderzug die Überwald- oder auch vordere Odenwaldbahn genannte Strecke Weinheim -

Einst und Jetzt (4): Hier noch nachgereicht die Vergeichsaufnahme zum Bild vom Amsterdamer Eilzug mit 216 215 - Bad Wildungen mit Gtw der HLB im September 1999.

Einst und jetzt (4): E 2328 nach Amsterdam mit 216 215 (Bad Wildungen, Juni 1984).

Einst und Jetzt (3) - Bad Wildungen, September 1999.

Einst und jetzt (3) - Bad Wildungen.

Einst und Jetzt (2) - Die gleiche Stelle am 6.8.2016 mit dem neuen Haltepunkt Herzhausen.

Einst und Jetzt (2) - Herzhausen - Blick in die Gegenrichtung mit 216 214 vor E 2832 im Sommer 1978.

Einst und Jetzt (1) - Die gleiche Stelle in Herzhausen am 6.8.2016, auch wenn die Baureihe 628 dort schon wieder Vergangenheit ist.

Einst und Jetzt (1) - 211 130 verlässt mit E 8226 den alten Bahnhof Herzhausen nach einer Zugkreuzung mit E 8223, wenige Wochen vor Stillegung der Strecke Frankenberg - Korbach (April 1987).

Am 11.3.2007 kam ich am ehemaligen Bahnhof Flacht (Aartalbahn) vorbei.

Am 21.5.1980 präsentierte sich Flacht an der Aartalbahn noch als ein gepflegtes, mit Fahrdienstleiter besetztes Nebenbahnidyll.

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