Hinter dichtem Nebel verstecken sich auf der Station Oberalppass der Regionalzug 847 nach Andermatt und der Regionalzug 844 nach Disentis

Hinter dichtem Nebel verstecken sich auf der Station Oberalppass der Regionalzug 847 nach Andermatt und der Regionalzug 844 nach Disentis.

(ID 327825)

Wo noch vor wenigen Minuten Nebelschwaden durch Tannengipfel huschen, zeigt sich nun ein blauer Himmel, als nun der Travys DOMINO dem Bahnhof Le Pont zustrebt.

Drei Minuten nach der Aufnahme des Bildes ID 327 824 hat sich der Nebel ziemlich verzogen und das gemachte Bild lässt nun Details erkennen: Der Regio nach Disentis ist abgefahren, im Hintergrund

Hinter dichtem Nebel verstecken sich auf der Station Oberalppass der Regionalzug 847 nach Andermatt und der Regionalzug 844 nach Disentis.

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 25.08.2009, 708 Aufrufe, 1 Kommentar

111 040 (9180 6111 040-2 D-DB) legt sich mit einer RB nach Salzburg in die Kurve.

verlassener oder vergessener Wannentender mitten in Hannover am 27.12.06 laut der Anschrift zum Schluß als Löschwasserfahrzeug genutzt und das Gekrackel würde ich nicht als Grafitti bezeichnen

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Date Jan de Vries 26.08.2009 05:24

Stimmungsvolles Nebelbild, Stefan! Nicht jeder Eisenbahnfreund hat immer Glück mit das Wetter wie auf das letzten Bahnbildertreffen.
Grüße,
Date Jan

Eine weitere Vergleichsaufnahme aus Fiesch, oben mit einem ausfahrenden Regionalzug nach Brig im Juli 1983, darunter die Situation amm 11.05.2024 
Horst Lüdicke

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Fiesch, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Als ein Zug der Furka-Oberalp-Bahn mit einem führenden Steuerwagen der Serie 4191-94 im Juli 1983 auf dem Weg aus dem Goms nach Brig in Fiesch einfährt, gab es an dieser Stelle noch einen mit Bahnhofsvorsteher besetzten Bahnhof und Gütergleise. Davon ist auf der unteren Aufnahme, die am 11.05.2024 enstand, nichts mehr zu sehen. 2019 wurde der Bahnhof etwa 350 m in Richtung Nordost verlegt. Seitdem halten die Züge in einem Betonbau, der auch Ausgangspunkt der Eggishorn-Seilbahn ist. 
Horst Lüdicke

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Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert. 
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

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Ein Blick von den anderen Seite auf den Bahnhofsvorplatz von Brig, oben im Juli 1983 mit einem von der FO-HGe 4/4 32 bespannten Zug in Richtung Andermatt, darunter der Vergleich vom 08.05.2024. Immer noch beherrscht das Hotel Viktoria das Bild. 
Horst Lüdicke

 169  4 892x1200 Px, 08.06.2024 