Die Bautzner Denkmalslok 52 8056 an ihrem neuen Standort Packhofstraße, eine Renovierung bzw

Die Bautzner Denkmalslok 52 8056 an ihrem neuen Standort Packhofstraße, eine Renovierung bzw.

(ID 1351037)

Der eigentlich in Villach stationierte 4024 124 ist seit dem Jahr 2020 in Innsbruck beheimatet.

hier handelt es sich offensichtlich um 2 von den ÖBB nicht abgenommenen Talent3-Triebwagen, vorn der mit der Inventarnummer 9481 4758 025-2, abgestellt im Oktober 2023 in Bautzen,

Die Bautzner Denkmalslok 52 8056 an ihrem neuen Standort Packhofstraße, eine Renovierung bzw. Wettereinhausung wäre zum Aufnahmezeitpunkt Oktober 2023 auch nicht übel

Rainer Haufe 13.10.2023, 144 Aufrufe, 0 Kommentare

Die Strecke der RE6 von Leipzig nach Chemnitz über Bad Lausick, Geithain, Burgstädt ist sehr abwechslungsreich, auch wenn zum Aufnahmezeitpunkt Oktober 2023 mich keine batterieelektrischen

Die Bautzner Denkmalslok 52 8056 an ihrem neuen Standort Packhofstraße, eine Renovierung bzw.

Immer wieder kommt es bei den Railjets zu interessanten Zusammenstellungen.

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Im Bf. Bautzen steht am 19.07.1991 die DR 106 872. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bautzen, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 ¦ 3 346 BR 345 · BR 346 · DR 105 · DR 106 ·DR V 60·

 43 1200x788 Px, 06.12.2024

Im April 2024 rangierte im Bahnhof Bautzen z. Zt. der Streckensperrung die Voith Gravita 261 062 
Rainer Haufe

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bautzen, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB·

 64 1200x800 Px, 07.04.2024

hier handelt es sich offensichtlich um 2 von den ÖBB nicht abgenommenen Talent3-Triebwagen, vorn der mit der Inventarnummer 9481 4758 025-2, abgestellt im Oktober 2023 in Bautzen, Packhofstraße 
Rainer Haufe

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bautzen, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4758 ·Talent 3 Plus·

 394  1 1200x800 Px, 13.10.2023

23. Juli 1985: Auf dem Bahnhof Bautzen stehen die dieselhydraulischen Schnelltriebzüge 175 011/012 und 175 015/016. Die ab 1963 in Görlitz für den internationalen Schnellzugverkehr gebauten hochwertigen Züge verdienten bis Mitte der 80er Jahre an Werktagen als D 581/D 586 zwischen Berlin und Bautzen ihr "Gnadenbrot". Sie machten sich 07:00 in Berlin Ostbahnhof auf den Weg, kamen 10:05 an, warteten auf einem Abstellgleis und fuhren 16:30 nach Berlin Ostbahnhof (an 19:53) zurück. 
Jürgen Krause

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 18.16 · DR 175.0 SVT Bauart Görlitz, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bautzen

 654 1200x720 Px, 04.10.2019