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Adelsdorf war früher der wichtigste Unterwegsbahnhof der "unteren Aischgrundbahn".

(ID 493582)

Zehn Jahre nach Einstellung des Personenverkehrs hatte die Natur schon große Teile der Bahnsteige in Höchstadt/Aisch zurückerobert.

In Adelsdorf hatte die Fränkische Museumseisenbahn auf einem Nebengleis einen Teil ihrer fahrzeugsammlung abgestellt.

Adelsdorf war früher der wichtigste Unterwegsbahnhof der unteren Aischgrundbahn . Leider wurde neben dem Bahnhof eine große Fläche für ein nahegelegenes Zentrallager gepflastert, was schöne Fotos erschwerte. Das Empfangsgebäude versteckt sich hinter dem mittleren Slberling. (5.6.94)

Adelsdorf war früher der wichtigste Unterwegsbahnhof der "unteren Aischgrundbahn". Leider wurde neben dem Bahnhof eine große Fläche für ein nahegelegenes Zentrallager gepflastert, was schöne Fotos erschwerte. Das Empfangsgebäude "versteckt" sich hinter dem mittleren Slberling. (5.6.94)

Jörg Schäfer www.vd-t.de 26.03.2011, 2166 Aufrufe, 0 Kommentare

Die 185 661 am 26.02.2011 mit einem KLV-Zug bei der Durchfahrt in Aßling.

In Adelsdorf hatte die Fränkische Museumseisenbahn auf einem Nebengleis einen Teil ihrer fahrzeugsammlung abgestellt.

Adelsdorf war früher der wichtigste Unterwegsbahnhof der unteren Aischgrundbahn .

Zehn Jahre nach Einstellung des Personenverkehrs hatte die Natur schon große Teile der Bahnsteige in Höchstadt/Aisch zurückerobert.

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Das Bw Tübingen im Sommer 1983, so wie es sich mir zeigte: Vorn die beiden DB-Lokomotiven 211 357-9 und 211 210-0 (und daneben zwischen zwei 211er Lokomotiven DB-Lok 215 010-0)

Das Bw Tübingen im Sommer 1983, so wie es sich mir zeigte: Vorn die beiden DB-Lokomotiven 211 357-9 und 211 210-0 (und daneben zwischen zwei 211er Lokomotiven DB-Lok 215 010-0) 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Tübingen

 120 1200x795 Px, 25.12.2024

BR 211 061-7; 1993_August_Bf Oberviechtach

BR 211 061-7; 1993_August_Bf Oberviechtach 
Hartwig Vogl

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10

 52 1200x778 Px, 25.12.2024

V100 1019 am 22. Juli 2024 in Neustadt-Böbig

V100 1019 am 22. Juli 2024 in Neustadt-Böbig 
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Museumsbahnen / Ulmer Eisenbahnfreunde ·UEF·, Rheinland-Pfalz , Chromdioxidgrün, Stahlblau & Purpurrot, V100 West

 37 1200x800 Px, 22.12.2024 

V100 1019 und 225 079 am 22. Juli 2024 in Neustadt-Böbig

V100 1019 und 225 079 am 22. Juli 2024 in Neustadt-Böbig 
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 225 BR 225 Umbau BR 215 Private, Deutschland / Museumsbahnen / Ulmer Eisenbahnfreunde ·UEF·, V160-Familie, V100 West

 31 1200x800 Px, 22.12.2024 

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In Adelsdorf hatte die Fränkische Museumseisenbahn auf einem Nebengleis einen Teil ihrer fahrzeugsammlung abgestellt.

Der Bahnhof Hemhofen lag 2 km vom Zentrum entfernt im Ortsteil Zeckern.

Blick nach Westen auf den Nürnberger Nordostbahnhof am 24.1.91.

211 161 wartet am 31.10.88 in Gräfenberg auf die Rückfahrt.

211 044 hält am 24.1.91 mit ihrer RB nach Gräfenberg kurz in Weißenohe.

Blick nach Norden auf eine Zugkreuzung in Eschenau am 31.10.88.

Ein Nahverkehrszug nach Nürnberg hält am 25.8.95 in Großgeschaidt.

211 079 bei Neuenbürg auf der Fahrt nach Bad Wildbad, 08.02.1989.

Die altrote 211 257-1 und ozeanblau-beige 211 088-0 als Lokzug auf Osnabrück Hauptbahnhof am 14-4-1993.

211 037 bei Marktredwitz 26.05.92

211 035 Rottendorf 08.06.94

211 034 Neunkirchen a.

211 027 Amberg 20.07.85

211 344 bei Eutingen 27.01.84

211 342 Horb 21.10.79

211 341 Calw 04.03.86

211 341 Calw 04.03.86

211 341 Calw 04.7.86

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In Adelsdorf hatte die Fränkische Museumseisenbahn auf einem Nebengleis einen Teil ihrer fahrzeugsammlung abgestellt.

Der Bahnhof Hemhofen lag 2 km vom Zentrum entfernt im Ortsteil Zeckern.

V 100 1023 steht am 20.6.98 mit ihrem Sonderzug zur Rückfahrt bereit in Hemhofen.

VT 70 der DFS auf der Rückfahrt nach Forchheim zwischen Hemhofen und Poppendorf am 15.9.02.

V 100 1023 spiegelt sich mit ihrem Sonderzug in einem der vielen Karpfenteiche zwischen Hemhofen und Poppendorf.

VT 70 der DFS hält auf der Rückfahrt nach Forchheim in Poppendorf bei km 9,4.

V 100 1023 machte mit ihrem Sonderzug auf der Rückfahrt nach Forchheim für die Fotografen eine Scheinanfahrt südwestlich von Heroldsbach.

VT 70 der DFS erreicht am 15.9.02 den ersten Haltepunkt Hausen in km 4,3.

Die Personenzüge der oberen Aischgrundbahn fuhren bis 1986 in Forchheim meistens am Hausbahnsteig ein und aus.

Blick nach Westen auf den Nürnberger Nordostbahnhof am 24.1.91.

211 161 wartet am 31.10.88 in Gräfenberg auf die Rückfahrt.

211 044 hält am 24.1.91 mit ihrer RB nach Gräfenberg kurz in Weißenohe.

Blick nach Norden auf eine Zugkreuzung in Eschenau am 31.10.88.

Ein Nahverkehrszug nach Nürnberg hält am 25.8.95 in Großgeschaidt.

211 079 bei Neuenbürg auf der Fahrt nach Bad Wildbad, 08.02.1989.

Die altrote 211 257-1 und ozeanblau-beige 211 088-0 als Lokzug auf Osnabrück Hauptbahnhof am 14-4-1993.

211 037 bei Marktredwitz 26.05.92

211 035 Rottendorf 08.06.94

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Landkreis Erlangen-Höchstadt > Adelsdorf

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In Adelsdorf hatte die Fränkische Museumseisenbahn auf einem Nebengleis einen Teil ihrer fahrzeugsammlung abgestellt.

3,70 km

V 100 1023 steht am 20.6.98 mit ihrem Sonderzug zur Rückfahrt bereit in Hemhofen.

3,70 km

Der Bahnhof Hemhofen lag 2 km vom Zentrum entfernt im Ortsteil Zeckern.

5,03 km

VT 70 der DFS auf der Rückfahrt nach Forchheim zwischen Hemhofen und Poppendorf am 15.9.02.

6,08 km

VT 70 der DFS hält auf der Rückfahrt nach Forchheim in Poppendorf bei km 9,4.

6,81 km

Zehn Jahre nach Einstellung des Personenverkehrs hatte die Natur schon große Teile der Bahnsteige in Höchstadt/Aisch zurückerobert.

6,81 km

211 039 setzt am 5.9.94, dem Aktionstag Mobilohne Auto , in Höchstadt/Aisch um.

6,81 km

Wenige Wochen vor der Einstellung des Personenverkehrs waren die Gleisanlagen in Höchstadt an der Aisch noch vollständig intakt.

8,96 km

772 312; 972 771; 772 367 als DPE86402 bei Wingersdorf, 30.11.2008

8,99 km

796 724 und 996 773 sind am 21.5.1995 in Wingersdorf abgefahren.

9,00 km

V100 1023 legte am 20.6.1998 auf der Sonderfahrt nach Schlüsselfeld einen Fotohalt in Sambach ein.

9,00 km

996 773 und 796 724 waren am 21.5.95 in den Feldern zwischen Sambach und Wingersdorf unterwegs.

9,01 km

772 312; 972 771; 772 367 als DPE86406 am Endhaltepunkt Wingersdorf, das liegt zwar mitten an der Strecke, doch wurden die Fahrten vom Verein Reicher Ebracher Grund durchgeführt und die Strecke würde

9,02 km

796 724 und 996 773 beim kurzen Halt in Wingersdorf am 21.5.95: An das hölzerne Empfangsgebäude schloss sich der Güterschuppen an.

9,03 km

218 408 war am 3.5.94 mit ihrem Güterzug östlich vom Bahnhof Sambach ࠞgeparktࠜ.

9,03 km

772 367; 972 771; 772 312 als DPE86403 bei Oberndorf.

9,04 km

218 404 passierte auf der Rückfahrt nach Bamberg am 14.10.94 das kleine Empfangsgebäude des früheren Bahnhofs Wingersdorf.

9,04 km

796 724 und 996 773 passierten am 21.5.1995 in Sambach das große Zeiler -Lagerhaus, das westlich vom viel kleineren Empfangsgebäude stand.

9,05 km

772 312; 972 771; 772 367 als DPE86404 beim Agenturgebäude Sambach.

9,06 km

212 084 am 18.04.2008 mit einem Güterzug in Sambach

Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Landkreis Erlangen-Höchstadt > Adelsdorf

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