612 631 im drei Löwen Design ist am 03.03.2018 als IRE von Stuttgart kommend in Richtung Tübingen unterwegs

612 631 im drei Löwen Design ist am 03.03.2018 als IRE von Stuttgart kommend in Richtung Tübingen unterwegs.

(ID 1070993)

612 551 am 03.03.2018 als IRE von Tübingen in Richtung Stuttgart kurz vor dem Haltepunkt Lustnau.

Am 07.02.2018 fuhr 445 051 mit 445 0XX mit einem RE durch Retzbach-Zellingen weiter Richtung Frankfurt am Main Hauptbahnhof da dies ein Notschuss ist ist er sehr gut geworden.

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

612 631 im drei Löwen Design ist am 03.03.2018 als IRE von Stuttgart kommend in Richtung Tübingen unterwegs.
Fotostandpunkt war kurz vor dem Haltepunkt Lustnau.
Inzwischen verkehren auf dieser Strecke nur noch Triebzüge in dieser Farbgebung.

Frank Märkle 04.03.2018, 285 Aufrufe, 0 Kommentare

Am 02.12.2017 stand 110 428 mit einem Classic Courier der 5 Stunden Aufenthalt hatte und dann weiter nach Chemnitz Hauptbahnhof fuhr in Erfurt Hauptbahnhof.

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Schneegestöber im Allgäu: VT 612 650 kämpft sich am 28.01.2005 in Oberst durch die Schneeverwehungen am Bahnhof. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberstdorf, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

 40 1200x788 Px, 22.12.2024

Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

 60 1200x791 Px, 16.12.2024 