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TÜBINGEN (Landkreis Tübingen), 21.09.2005, 650 009-4 als Regionalbahn nach Herrenberg bei der Einfahrt

(ID 232242)

TÜBINGEN (Landkreis Tübingen), 21.09.2005, Bahnhof Tübingen mit Blick auf den Hausbahnsteig

Das Südwestfälische Eisenbahnmuseum in Siegen beging am Wochenende 16./17.08.2008 ein Lokschuppenfest.

TÜBINGEN (Landkreis Tübingen), 21.09.2005, 650 009-4 als Regionalbahn nach Herrenberg bei der Einfahrt

TÜBINGEN (Landkreis Tübingen), 21.09.2005, 650 009-4 als Regionalbahn nach Herrenberg bei der Einfahrt

Reinhard Zabel 13.10.2008, 1545 Aufrufe, 0 Kommentare

Das Südwestfälische Eisenbahnmuseum in Siegen beging am Wochenende 16./17.08.2008 ein Lokschuppenfest.

TÜBINGEN (Landkreis Tübingen), 21.09.2005, 650 009-4 als Regionalbahn nach Herrenberg bei der Einfahrt

TÜBINGEN (Landkreis Tübingen), 21.09.2005, Bahnhof Tübingen mit Blick auf den Hausbahnsteig

HANNOVER, 27.08.2005, ein Regionalexpress nach Rheine bei der Einfahrt in Hannover Hbf

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650 242; 650 114; 650 111 und 650 101 als RB 17782 (Friedrichshafen Stadt - Radolfzell) bei Stahringen 18.9.24

650 242; 650 114; 650 111 und 650 101 als RB 17782 (Friedrichshafen Stadt - Radolfzell) bei Stahringen 18.9.24 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 731 (Radolfzell–) Stahringen – Friedrichshafen ·Bodenseegürtelbahn·

 129 1600x1000 Px, 22.10.2024

650 006 und 650 001 als S 74448 (Stockach – Radolfzell) bei Stahringen 18.9.24

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Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 732 Radolfzell – Stockach – Mengen ·Ablachtalbahn·

 112 1600x1000 Px, 22.10.2024

650 006 und 650 001 als S 74444 (Stockach – Radolfzell) bei Nenzingen 18.9.24

650 006 und 650 001 als S 74444 (Stockach – Radolfzell) bei Nenzingen 18.9.24 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 732 Radolfzell – Stockach – Mengen ·Ablachtalbahn·

 92 1600x1000 Px, 22.10.2024

650 006 und 650 001 als S 74440 (Stockach – Radolfzell) bei Wahlwies 18.9.24

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Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 732 Radolfzell – Stockach – Mengen ·Ablachtalbahn·

 89 1600x1000 Px, 22.10.2024

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·"

650 313 und ein weiterer 650 sind am Morgen des 27.09.08 unterwegs als RE 22521 von Ellwangen nach Ulm Hbf, aufgenommen bei Schwabsberg an der Oberen Jagsttalbahn (KBS 786).

650 303-1 (Wappen mit aufschrift Stadt Calw) und 650 015-1 im Bahnhof Kirchheim - Ötlingen mit RB 13941 nach Kirchheim/Teck (09.10.2008)

Zwei 650er bei Schwabsberg.

650 010-2 und 650 018-5 sind gerade aus Herrenberg in Metzingen eingetroffen und fahren gleich weiter nach Urach.

650 121-7 und 650 120-9 stehen am 27.9.2008 als RB 22218 von Metzingen nach Urach in Metzingen.

DB-Triebwagen 650322-1 soeben aus Friedrichshafen in Lindau eingetroffen.

650 115-9 und *** als RE 22531 nach Ulm Hbf an der Doppelformsignaleinfahrt in Goldshöfe 4.9.08

Am 11.09.2008 steht 650 307-2 in Bad Liebenzell abfahrbereit nach Nagold.

RB 32081, KBS 760, R73, 650 004-5 wartet auf seine Ausfahrt um 12:04 Uhr, um sich auf den Weg von Plochingen nach Herrenberg zu machen (09.08.2004)

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Zwei 650er fuhren am Abend des 13.08.2008 von Ulm nach Crailsheim.

650 100-1 ist solo in Richtung Langenau unterwegs.

Zwei 650er sind nach Ulm Hbf unterwegs.

Ein Regioshuttle steht am 11.

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Am 9.9.2007 ist eine Regionalbahn richtung Mannheim-Friedrichfeld unterwegs.Ich weiß leider nicht mehr ob das Ziel Mannheim oder Heidelberg war.

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Zwei 650er bei Schwabsberg.

KONSTANZ (Landkreis Konstanz), 03.09.2008, 526 657-2 der SBB GmbH (Tochter der Schweizerischen Bundesbahnen) wartet als Seehas im Bahnhof Konstanz auf die Abfahrt nach Engen; Seehas ist dabei die

650 010-2 und 650 018-5 sind gerade aus Herrenberg in Metzingen eingetroffen und fahren gleich weiter nach Urach.

650 121-7 und 650 120-9 stehen am 27.9.2008 als RB 22218 von Metzingen nach Urach in Metzingen.

BR 146 112-8 zieht einen RegionalExpress aus Efringen-Kirchen in Richtung Basel Bad.Bhf.

DB-Triebwagen 650322-1 soeben aus Friedrichshafen in Lindau eingetroffen.

BR 146 115 schiebt einen RE nach Offenburg aus Efringen-Kirchen am 28.08.2008.

Generationenvergleich im Bahnhof von Geislingen (Steige): Links ein Karlsruher Kopf an einer Regionalbahn nach Stuttgart, rechts ein Doppelstocksteuerwagen an einem Regionalexpress nach Ulm.

Ein RE nach Offenburg, geschoben von einer BR 146.1, fährt am 28.08.2008 in Istein ein.

650 115-9 und *** als RE 22531 nach Ulm Hbf an der Doppelformsignaleinfahrt in Goldshöfe 4.9.08

BR 146 209 mit einem RE in Richtung Stuttgart in Asperg am 26.08.2008.

RE nach Mannheim Hbf.Eigentlich werden diese Leistungen von den wesentlich schöneren und moderneren ET 425 erbracht.Jedoch befanden sich diese zum größten Teil im BW zur Wartung.Deshalb dieser alte

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Tübingen"

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BR 146 115 schiebt einen RE nach Offenburg aus Efringen-Kirchen am 28.08.2008.

Generationenvergleich im Bahnhof von Geislingen (Steige): Links ein Karlsruher Kopf an einer Regionalbahn nach Stuttgart, rechts ein Doppelstocksteuerwagen an einem Regionalexpress nach Ulm.

Ein RE nach Offenburg, geschoben von einer BR 146.1, fährt am 28.08.2008 in Istein ein.

650 115-9 und *** als RE 22531 nach Ulm Hbf an der Doppelformsignaleinfahrt in Goldshöfe 4.9.08

BR 146 209 mit einem RE in Richtung Stuttgart in Asperg am 26.08.2008.

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TÜBINGEN (Landkreis Tübingen), 21.09.2005, Bahnhof Tübingen mit Blick auf den Hausbahnsteig

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650 005 + 650 022 am 15.3.2009 in Tübingen Hbf.

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MaK G 1206 der X.R.

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Der Endraum im Bnrz 450.3 (50 80 22-35 829-7 D-TRAIN).

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Da nimmt man doch gerne Platz: Vis-à-vis-Sitzbank im n-Wagen der Bauart Bnrz 450.3 (50 80 22-35 829-7 D-TRAIN).

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Nachschuss auf den Karlsruher Kopf bzw.

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110 428-0 hatte die allerletzte HVZ-Leistung nach Tübingen Hbf übernommen und macht sich jetzt auf Gleis 4 für die leere Rückfahrt nach Stuttgart bereit.

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Class 66 von Rhein Cargo am 02.09.2017 in Tübingen.Das Lokpersonal hat Sitzbereitschaft.

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Der allerletzte HVZ-Verstärkerzug der TRI erreicht Steuerwagen voraus sein Ziel - Tübingen Hbf auf Gleis 5.

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650 002 + 650 310 am 15.3.2009 in Tübingen Hbf.

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Der Großraum des Wittenberger Steuerwagens Bnrdzf 483.2 (50 80 80-34 301-7 D-TRAIN).

0,12 km

0,13 km

Bnrdzf 483.2 (50 80 80-34 301-7 D-TRAIN) steht mit Zuglok 182 526-4 (Siemens ES64U2-026) im Startbahnhof Tübingen Hbf auf Gleis 5.

0,13 km

111 087-3 mit westdeutschem Dosto-RE in Tübingen Hbf.

0,15 km

Nur etwa zehn Minuten später folgt in Tübingen Hbf auf Gleis 5 die nächste TRI-Ersatzzuggarnitur.

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bwegt unterm Schloss Hohentübingen mit einem 650er (Stadler Regio-Shuttle RS 1).

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Dicht gedrängt stehen die Fotografen im Bahnhof Tübingen am 29.12.1974 vor der 38 1772.

0,21 km

Fotodatum 23.06.2020 DABbuzfa760 und ein Wittenberger Kopf als Steuerwagen vor zwei Ersatzzügen der Wedler Franz Logistik im Ersatzverkehr für Abellio.

0,23 km

Wenige Minuten nach der Ankunft in Tübingen Hbf verlässt Bnrdzf 463.0 (50 80 82-34 241-3 D-TRAIN) mit Schublok 110 428-0 Gleis 5, um Platz für den folgenden TRI-Ersatzzug zu machen.

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