Links ein Treibzug der Br.612 nach Ulm Hbf und links der Abstell- und Güterbahnhof des Bahnhofes Aalen

Links ein Treibzug der Br.612 nach Ulm Hbf und links der Abstell- und Güterbahnhof des Bahnhofes Aalen.

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Ein RE Zug nach Stuttgart Hbf stand am 22.06.07 im Bahnhof Aalen auf Gleis 5 Abgestellt, er begann erst am Abend seine Fahrt nach Stuttgat.

Regionalbahn nach Winsen (Luhe) fährt am 07.06.2007 in den Bahnhof Lüneburg ein.

Links ein Treibzug der Br.612 nach Ulm Hbf und links der Abstell- und Güterbahnhof des Bahnhofes Aalen. Direkt neben dem 612er steht ein Holzgüterzug der kurze Zeit zuvor mit dem RED-TIGER von der OHE ankam, zum Zeitpunkt des Bildes war der RED-Tiger von der Osthannoverschen Eisenbahn Ag (OHE) zum Tanken gefahren.

Martin Respondek 25.06.2007, 962 Aufrufe, 0 Kommentare

Was haben wir denn hier.....185 532 der CFL durchfährt Lüneburg am 07.06,2007 bei letztem Abendlicht als Lokzug in Richtung Norden.

Links ein Treibzug der Br.612 nach Ulm Hbf und links der Abstell- und Güterbahnhof des Bahnhofes Aalen.

Br.143 315-0 war am 22.06.07 auf Gleis 5 des Bahnhofes Aalen abgestellt und fuhr später wieder zurück nach Stuttgart Hbf.

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Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

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