Weil die Fahrzeiten auf die 143er mit Dosto Wendezügen ausgelegt sind, brauchen 612 105 und 612 129 als RE Hof - Dresden nicht durch das Vogtland ...

Weil die Fahrzeiten auf die 143er mit Dosto Wendezügen ausgelegt sind, brauchen 612 105 und 612 129 als RE Hof - Dresden nicht durch das Vogtland zu wackeln.

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112 565-7 + 556 0506 im Dampfloktreffens in Eisenbahnmuseum Lužná u Rakovníka am 20.6.2015.

Weil die Fahrzeiten auf die 143er mit Dosto Wendezügen ausgelegt sind, brauchen 612 105 und 612 129 als RE Hof - Dresden nicht durch das Vogtland zu wackeln. Die meisten Fahrgäste werden sich wohl darüber freuen. Das Gespann wird gleich den Bahnhof Schönberg/Vogtland durchfahren, der nächste Planhalt wird in Plauen oberer Bahnhof sein. 18.05.2015 Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof an der Feldwegbrücke (!!!) zwischen Kornbach und Mühltroff.

Ivonne Pitzius 24.06.2015, 379 Aufrufe, 0 Kommentare

DB Museum 103 235-8 und 103 101-2 am 14.06.15 in Koblenz Lützel

Die Cobra 2818 fährt mit einem langen Audi-Autozug aus Muizen(B) nach Köln-Gremeberg(D) bei der Ausfahrt aus Aachen-West und fährt in Richtung Aachen-Schanz,Aachen-Hbf,Köln.

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Ein gewohntes Bild im Jahre 2013 im Nahetal: Am Nachmittag des 22. Oktober 2013 ist 612 007 gemeinsam mit einem weiteren Triebwagen der Baureihe 612 als RE 3 auf dem Weg von Saarbrücken nach Mainz, als er den Fotografen am Haltepunkt Nohfelden passiert. Wie so häufig damals war die Neigetechnik abgeschaltet. Der Einsatz der Neigetechnik war im Nahetal nie von Erfolg geprägt: erst liefen die Einsätze der Baureihe 611 wenig zufriedenstellend, dann wurde jahrelang die Strecke für den Einsatz der Neigetechnik aufwendig saniert. Die Neigetechnik war jedoch bei der Baureihe 612 anfangs nicht zuverlässig und die Nutzung wurde teils auch vom EBA untersagt. Das Kapitel der Neigetechnik im Nahetal endete zum Fahrplanwechsel 2015, in dem das Dieselnetz Südwest an die vlexx viel, die seit dem auf dem RE 3 Triebwagen des Typs LINT 54 und 81 einsetzt, die keine Neigetechnik mehr besitzen und auch eine um 20km/h niedrigere Höchstgeschwindigkeit gegenüber der BR 612 besitzen. Dementsprechend wurde kurz darauf auch die Streckenklasse der Nahetalbahn herabgestuft und die jahrelangen Baustellen für die Neigetechnik waren mehr oder weniger umsonst. 
Maximilian Jung

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Galerie maxismodellbahn

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