Zwei MC / SNCF BDhe 4/8 bzw. Z800 auf ihrer Fahrt Richtung Vallorcine kurz nach Le Buet

Zwei MC / SNCF BDhe 4/8 bzw.

(ID 995138)

Die Lok 42 (92 80 1277 902-3 D-KSW) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW), eine Vossloh MaK G 1700 BB, kommt am 10.02.2017 mit einem gedeckten Schüttgutwagen (Tds 937) aus

132 109-0 der LEG rangiert den Sonderzug nach Leipzig-Plagwitz an den Bahnsteig des Bahnhof Wernigerode.

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TMR ·MC· Transports de Martigny et Régions ab 2001
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)

Zwei MC / SNCF BDhe 4/8 bzw. Z800 auf ihrer Fahrt Richtung Vallorcine kurz nach Le Buet.
28. August 2015

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 12.02.2017, 235 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: SONY SLT-A37, Datum 2015:08:28 11:23:27, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/13.0, ISO200, Brennweite: 20.00 (200/10)

Mit kräftiger Dampfentwicklung beschleunigt 99 7232-4 den Traditionszug der Harzer Schmalspurbahnen durch den winterlichen Hochharz bei Schierke in Richtung Brocken.

Durchfahrt am 10.08.2015 von 185 091-6 mit einem gemischten Güterzug (Chiasso - Mannheim Rbf) in Müllheim (Baden) gen Freiburg.

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Stephan Kainberger 20.02.2017 10:03

Großartig ! Und ein wunderbarer Platz zum Fotografieren.

LG Stephan

Stefan Wohlfahrt 20.02.2017 16:46

Danke Stephan, der Platz (und Wanderweg) ist wirklich empfehlenswert.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 21.02.2017 07:55

Ein herrliches Bild, Stefan, das dazu einlädt, auch einmal den französischen Streckenteil dieser Bahn fotografisch zu erkunden.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 21.02.2017 10:23

Danke Horst, immerhin gibt es im französichen Abschnitt keine "störenden" Fahrleitungsmaste...
einen lieben Gruss
Stefan

MC - Oldtimer Triebwagen ABDeh 4/4 32 neben dem Oldtimer Steuerwagen BFZt 74 abgestellt im Bhf. Martigny 29.10.2023 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TMR ·MC· Transports de Martigny et Régions ab 2001, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / ABDeh 4/4 ·MC·TMR·, Schweiz / Personenwagen | Schmalspur / Steuerwagen BFZt

 82 1300x1000 Px, 13.11.2023

MC - Oldtimer Steuerwagen BFZt 74 abgestellt im Bhf. Martigny als Verkaufsstand für die Extrafahrten mit Bahn und Bus am 28 + 29.10.2023 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TMR ·MC· Transports de Martigny et Régions ab 2001, Schweiz / Personenwagen | Schmalspur / Steuerwagen BFZt

 99 1300x999 Px, 13.11.2023

MC - Oldtimer Triebwagen ABDeh 4/4 32 unterwegs vor dem Bhf. Martigny am 29.10.2023 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TMR ·MC· Transports de Martigny et Régions ab 2001, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / ABDeh 4/4 ·MC·TMR·

 59 1300x1001 Px, 13.11.2023

MC - Oldtimer Triebwagen ABDeh 4/4 32 unterwegs vor dem Bhf. Martigny am 29.10.2023 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TMR ·MC· Transports de Martigny et Régions ab 2001, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / ABDeh 4/4 ·MC·TMR·

 59 1300x924 Px, 13.11.2023

Weitere Bilder aus "Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TMR ·MC· Transports de Martigny et Régions ab 2001"

Ein SNCF / TMR BDeh 4/8 kurz nach Vallorcine auf der Fahrt Richtung Chamonix.

Ein TMR Regionalzug erreicht von Frankreich kommend in Kürze den Bahnhof Le Châtelard Frontière.

In der Regel übernimmt der aus Richtung Le Châtelard ankommende Triebwagen den Dienst für die Rückfahrt.

TMR / MC - Triebwagen Beh 4/8 71 im Bahnhofsareal von Martigny am 31.05.2015

Der BDeh 8/4 der MC / SNCF, hier zwischen Salvan und Les Marécottes auf einem Fahrleitungsabschnitt, kann durchgehend von Martigny über Chamonix nach St-Gervais Le Fayet fahren und pfeift

TMR (M-C) BDeh 4/8 21 (SNCF Z800 UIC N° 90 85 838 0821-1 CH-TMRSA) als Regionlazug Le Châtelard Frontière Martigny zwischen Finhaut und Le Trétien.

TMR (M-C) BDeh 4/8 21 (SNCF Z800 UIC N° 90 85 838 0821-1 CH-TMRSA) verlässt Finhaut Richtung Le Châtelard Frontiere.

Der neue BDeh 4/8 71 (SNCF Z870) als Regionalzug 26214 auf der Fahrt von Martigny nach Le Châtelard-Frontière zwischen Le Trétien und Finhaut.

Auf dem Stromschienenabschnitt zwischen Finhaut und Le Trétien fährt der BDeh 4/8 21 (SNCF Z800) als Regionalzug 26207 talwärts.

TMR - Triebwagen BDeh 4/4 4 an seinem Neuen Standort in Schüpfen am 30.03.2014

TMR - Triebwagen BDeh 4/4 4 an seinem Neuen Standort in Schüpfen am 25.03.2014

TMR / MC - Dienst-Triebwagen Xemh 4/4 6 in Finhaut am 24.08.2013

TMR / MC - Triebwagen BDeh 4/4 501 mit Güterwagen im Bahnhof von Salvan am 24.08.2013

TMR / MC - Triebwagen BDeh 4/4 501 bei Rangierfahrt in Salvan am 24.08.2013

TMR / MC - Triebwagen BDeh 4/4 8 vor dem Depot in Vernayaz am 24.08.2013

TMR / MC - Triebwagen BDeh 4/4 7 und Steuerwagen Bt 63 unterwegs in Le Marecottes am 24.08.2013

TMR / MC - Triebwagen Beh 4/4 71 und Beh 4/8 21 im Bahnhof von Martigny am 24.08.2013

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Ein SNCF TER bestehend aus zwei Z850 zwischen Le Buet und vor Vallorcine.

Kleiner Zug in grandioser Landschaft ein SNCF TER bei Le Buet auf der Fahrt Richtung Vallorcine.

SOMMER und Winter zwischen Vallorcine und Le Buet: Ein aus zwei Beh 4/8 bestehender TER auf dem Weg Richtung Chamonix kurz nach der Abfahrt in Vallorcine.

Sommer und WINTER zwischen Vallorcine und Le Buet: Kurz nach Vallorcien ist der TER 18934 Richtung Chamonix unterwegs.

Vor der grandiosen Kulisse der Bergwelt des Mont-Blanc Gebietes, erreicht ein Regionalzug in Kürze Vallorcine.

Ein Regionalzug auf der Fahrt von St-Gervais-Le Fayet kurz vor Vallorcine.

Der SNCF TER 18909 zwischen Le Buet und Vallorcine.

Der Bahnhof von Vallorcine mit dem nach nach Chamonix Mont Blanc ausfahrenden TER 18920 und dem nach M-C Zug 26215 nach Martigny.

Der SNCF TER 18907 verlässt Chamonix Mont Blanc Richtung Vallorcine.

Der SNCF TER 18916 hat das im Hintergrund zu sehende Vallorcine verlassen und fährt nun Richtung Chamonix Mont Blanc.

In der Region der höchsten Berge Europs fährt der SNCF TER 18935 von Chamonix kommend seinem Ziel Vallorciene entgegen, welcher der Triebzug bald erreichen wird.

Welch genialer Streich: den SNCF Triebwagen mit Pantographen zu verkaufen, obwohl die Bahn ausschließlich mit einer Stromversorgung aus Stromschienen fährt...

Bilder aus der Umgebung

Z20

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Der SNCF Z 850 055 (UIC 94 87 0001 859-1 F-SNCF) erreicht in Kürze sein Ziel Vallorcine; das Vorsignal und im Hintergrund das Hauptsignal zeigen Freie Fahrt .

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Der SNCF Z 850 052 erreicht in Kürze sein Ziel, den Bahnhof von Vallorcine, welche im Hintergrund zu erkennen ist.

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Von Vallorcine fährt Triebwagen SNCF Z854 von TER Rhône-Alpes ab.

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Der TMR/SNCF BDeh 4/8 21 verlässt Vallorcine in Richtung St-Gervais-les Bains-le-Fayette, während im Hintergrund ein TMR Beh 4/8 zur Abfahrt nach Martginy bereit steht.

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Im Hintergrund wartet ein TMR Beh 4/8 auf die Rückfahrt nach Martginy.

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Ein TMR Beh 4/8 erreicht als Regionalzug von Martingy den Bahnhof von Vallorcine, während unter dem Bahnsteigdach im Schatten der TMR/SNCF BDeh 4/8 21 als Anschlusszug nach St-Gervais-les

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Auf dem europäischen Kontinent wird die Stromschiene eigentlich nur bei U-Bahnen und wenigen S-Bahnen verwendet.

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Z600 in alter Farbgebung bei der Einfahrt in Vallorcine am 5.

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Zwischen Le Châtelard Frontière und Vallorcine unterwegs ist dieser TMR Beh 4/8 72 schon bald am Ziel seiner Fahrt.

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Zwischen Martigny und Vallorcine teilen sich die SNCF und die Schweizer TMR den Verkehr.

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Trotz seiner relativ geringen Geschwindigkeit legt sich der SNCF Z 850 052 als TER 18905 auf dem Weg nach Vallorcine kurz vor Montroc-le-Planet ganz schön in die Kurve.