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Die T Gauge ist schon recht klein, aber im Verhältnis zur Forth of Five Brücke und in Anbetracht den ganzen Zug aufs Bild zu bekommen erscheint der elf-teilige Virgin HST 125 Class schon

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Die T Gauge ist schon recht klein, aber im Verhältnis zur Forth of Five Brücke und in Anbetracht den ganzen Zug aufs Bild zu bekommen erscheint der elf-teilige Virgin HST 125 Class schon fast mikroskopisch klein. Immerhin lässt sich das Schema der Lackierung nochmals gut erkennen. Leider ist auf meiner T-Gauge Anlage der Platz zu klein, um einen 11 teiligen HST fahren zu lassen, was im Umkehrschluss bedeutet, das  Platzprobleme  vom gewählten Massstab unabhängig nicht von der Modellbahn zu trennen sind...


3. Mai 2017

Die T Gauge ist schon recht klein, aber im Verhältnis zur Forth of Five Brücke und in Anbetracht den ganzen Zug aufs Bild zu bekommen erscheint der elf-teilige Virgin HST 125 Class schon fast mikroskopisch klein. Immerhin lässt sich das Schema der Lackierung nochmals gut erkennen. Leider ist auf meiner T-Gauge Anlage der Platz zu klein, um einen 11 teiligen HST fahren zu lassen, was im Umkehrschluss bedeutet, das "Platzprobleme" vom gewählten Massstab unabhängig nicht von der Modellbahn zu trennen sind...

3. Mai 2017

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 03.02.2022, 220 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2017:05:03 11:45:22, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 110/10, ISO160, Brennweite: 500/10

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Korbinian Eckert 22.02.2022 14:32

Wenn die Brücken zu groß werden um den Zug in den Fokus zu rücken!

Wahnsinn!

Stefan Wohlfahrt 23.02.2022 14:46

Hallo Korbinian,
danke für deinen Kommentar. Im Bild ist nur ein Drittel der Hauptbrücke zu sehen, die Brücke ist also noch weit grösser. Und sie ist wirklich faszinierend! Zudem kommt man recht einfach mit dem ÖV zu dieser Brücke und neuerdings wurde die im Hintergrund zu sehende Strassen Brücke durch die weiter entfernte Neubau-Brücke abgelöst und kann nun als "Wanderweg" und extrem langgezogene Fotostelle genutzt werden.
einen lieben Gruss
Stefan

Ein  Virgin East Coast  HST 125 Class 43 Zug mit dem Triebkopf 43308 an der Spitze wartet in Edinburgh Waverley auf die Abfahrt nach Aberdeen. 

22. April 2018
Ein "Virgin East Coast" HST 125 Class 43 Zug mit dem Triebkopf 43308 an der Spitze wartet in Edinburgh Waverley auf die Abfahrt nach Aberdeen. 22. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Blick auf den Bahnhof Edinburgh Waverley mit einem ausfahrenden Virgin East Coast HST 125 Class 43. Des weiteren ist auch eine EWS Class 67 Diesellok erkennbar. 

2. Mai 2017
Blick auf den Bahnhof Edinburgh Waverley mit einem ausfahrenden Virgin East Coast HST 125 Class 43. Des weiteren ist auch eine EWS Class 67 Diesellok erkennbar. 2. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Die Class 43 N° 43308 wartet mit ihrem HST 125 Zug in Edinburgh Waverley auf die Abfahrt nach Aberdeen auf die Abfahrt. Die damalige Virgin bzw. heutige LNER Lackierungen gehört nicht zu meinen den Favoriten, und doch hat sie bei genauer Betrachtung ihren Reiz. 

22. April 2018
Die Class 43 N° 43308 wartet mit ihrem HST 125 Zug in Edinburgh Waverley auf die Abfahrt nach Aberdeen auf die Abfahrt. Die damalige Virgin bzw. heutige LNER Lackierungen gehört nicht zu meinen den Favoriten, und doch hat sie bei genauer Betrachtung ihren Reiz. 22. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Ein elfteiliger Virgin East Coast HST 125 Class 43 Zug überquert die mächtige Forth Bridge in Schottland.

Mit einer Class 43 Diesellok, 2 A, 1 WR, 6 B und einer weiteren Class 43 ist der 11-Teilige HST selbst in T-Gauge fast zu lang, um ihn so vorbildlich fahren zu lassen, ganz abgesehen  davon, dass ich mit einer 9-Teiligen Garnitur wohl bereits an der Grenze der betriebssicheren Möglichkeiten angelangt bin. 

23. April 2018
Ein elfteiliger Virgin East Coast HST 125 Class 43 Zug überquert die mächtige Forth Bridge in Schottland. Mit einer Class 43 Diesellok, 2 A, 1 WR, 6 B und einer weiteren Class 43 ist der 11-Teilige HST selbst in T-Gauge fast zu lang, um ihn so vorbildlich fahren zu lassen, ganz abgesehen davon, dass ich mit einer 9-Teiligen Garnitur wohl bereits an der Grenze der betriebssicheren Möglichkeiten angelangt bin. 23. April 2018
Stefan Wohlfahrt





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