Mein Hauptinteresse am Bahnhof von Chatillon Saint Vincent war die Kreuzung der BTR 813 die hier alle zwei Stunden stattfindet

Mein Hauptinteresse am Bahnhof von Chatillon Saint Vincent war die Kreuzung der BTR 813 die hier alle zwei Stunden stattfindet.

(ID 1351483)

Der FS Trenitalia MD Ale 501 051 Minuetto erreicht als Regionalzug von Ivrea nach Aosta den Bahnhof Chatillon Saint Vincent.

Obwohl das Aostatal nicht mal 80 Kilometer von Blonay entfernt ist, habe ich eher selten den Weg dorthin gefunden, was hauptsächlich mit der schlechten ÖV Anbindung zu tun hat.

Italien / Zweikrafttriebzüge | Zweikrafthybridtriebzüge / BTR 813 · 1813 ·Flirt 3·

Mein Hauptinteresse am Bahnhof von Chatillon Saint Vincent war die Kreuzung der BTR 813 die hier alle zwei Stunden stattfindet. Die Züge sind als RV VdA von Torino nach Aosta bzw. in der Gegenrichtung unterwegs. Das Bild, eher Dokumentation als ein "schönes Bild", zeigt den im Gegenlicht ankommenden BTZR 813 004 (UIC Antriebsaggregat: 90 83 1813 020-4 I-IT) als RV 2730 von Aosta.
Für mein "Drehbuch" hätte ich mit gewünscht, dass der RV von Torino als erster kommen würde...

11. Oktober 2023

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 18.10.2023, 138 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2023:10:11 14:05:51, Belichtungsdauer: 1/400, Blende: 71/10, ISO64, Brennweite: 240/10

Der BUM BTR 813 001 verlasst als RV VdA 2729 von Torino nach Aosta den Bahnhof von Chatillon Saint Vincent.

Mein Hauptinteresse am Bahnhof von Chatillon Saint Vincent war die Kreuzung der BTR 813 die hier alle zwei Stunden stattfindet.

Auch im STB VT143 wollte Keiner,in Grimmenthal,am 01.September 2021,einsteigen.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Durch die baubedingte Betriebseinstellung der Strecke Ivrea -Aosta sind auch die erst von wenigen Jahren begonnen Einsätze der FS BTR 803 (Flirt 3) geschichte: Der FS Treniatlia BTR 813 001 erreicht bei gedämpftem Gegenlicht als RV VdA 2725 von Torino nach Aosta den Bahnhof von Verres. 17. September 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Zweikrafttriebzüge | Zweikrafthybridtriebzüge / BTR 813 · 1813 ·Flirt 3·, Italien / Regionen / Aostatal

 123 1400x981 Px, 15.05.2024

Erinnerungen an die FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) im Aostatal: Der FS Trenitalia BTR 813 001 verlässt als nach einem kurzen Halt den Bahnhof von Verres als Regionale Veloce VdA 2725 in Richtung Aosta. 17. Sept. 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Zweikrafttriebzüge | Zweikrafthybridtriebzüge / BTR 813 · 1813 ·Flirt 3·, Italien / Regionen / Aostatal

 59 1400x924 Px, 14.05.2024

Heute, beim Einstellen dieses Bildes verkehren die FS BTR 813 ein letztes Mal im Aostatal, ab morgen wird der Betrieb für drei Jahre eingestellt, und die Strecke Ivrea - Aosta elektrifiziert. Der FS Trenitalia BTR 813 001 erreicht RV VdA 2729 von Torino nach Aosta den Bahnhof von Chatillon Saint Vincent. 11. Oktober 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Zweikrafttriebzüge | Zweikrafthybridtriebzüge / BTR 813 · 1813 ·Flirt 3·, Italien / Regionen / Aostatal, Italien / Bahnhöfe / Chatillon Saint Vincent

 81 1500x1021 Px, 02.01.2024

Nur noch bis am 2. Januar 2024 werden die roten FS Trenitalia BTR 813 durchs Aosta Tal fahren, dann wird die Strecke für Elektrifizierungs-Arbeiten bis im Dezember 2027 !!! im SEV bedient. Es ist kaum anzunehmen, dass die BTR wieder ins Aosta Tal zurückkehren, wird der "Thermische" Teil dann ja nicht mehr benötigt, ausser die Strecke nach Pré St Didier würde reaktiviert aber nicht elektrifiziert, doch davon ist zur Zeit nicht zu vernehmen. Der FS Trenitalia BTR 813 001 erreicht RV VdA 2729 von Torino nach Aosta den Bahnhof von Chatillon Saint Vincent. 11. Oktober 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Zweikrafttriebzüge | Zweikrafthybridtriebzüge / BTR 813 · 1813 ·Flirt 3·, Italien / Regionen / Aostatal, Italien / Bahnhöfe / Chatillon Saint Vincent

 120 1500x1034 Px, 02.12.2023