110 432 mit einer RB nach Erlangen am 3.8.05 im Haltepunkt Nürnberg-Neusündersbühl. Für den viergleisigen Ausbau des Streckenabschnitts Nürnberg - Fürth wurde der Haltepunkt am 10.12.2006 aufgelassen. Jörg Schäfer
Die Fortsetzung von Bild 492097 im Fürther Hauptbahnhofs am 9.5.09: Von Links noch mal die 112 170 am Schluss einer RB nach Nürnberg und rechts 648 805 bei der Ausfahrt aus Gleis 7 nach Cadolzburg.
Jörg Schäfer
Blick nach Nordosten auf die Bahnsteige des Fürther Hauptbahnhofs am 9.5.09: Von links nach rechts sieht man 143 119 nach Lichtenfels, 648 320 nach Markt Erlbach und 112 170 am Schluss einer RB nach Nürnberg. Jörg Schäfer
648 804 fährt am 9.6.09 als RB nach Markt Erlbach in Fürth-Unterfürberg ein. Seit Dezember 2008 gehört die Bahnlinie zum "Dieselnetz Nürnberg", dabei ersetzte die Baureihe 648 die 614er. Jörg Schäfer
112 170 zieht am 4.8.08 einen RE nach Nürnberg durch den Haltepunkt Fürth-Unterfürberg. Hinter der Lok läuft ein offensichtlich defekter "Puma"-Steuerwagen und am Zugschluss eine weitere E-Lok. Jörg Schäfer
614022 steht als RB nach Markt Erlbach abfahrbereit in Siegelsdorf. Aus Fürth ist schon der nächste Zug eingetroffen, nämlich der ICE Richtung Würzburg. (4.8.08, Blick Richtung Osten) Jörg Schäfer
440 541 hielt am 29.9.10 auf dem Weg nach Nürnberg in Markt Bibart auf dem falschen Gleis. Dadurch ermöglichte er dem Fotografen die gleiche Position wie 12 Jahre zuvor auf Bild 489726. Man sieht, dass bei der "Modernisierung" die nördliche Bahnhofshälfte (rechts vom früheren Mittelbahnsteig) die Gleise verlor.
Jörg Schäfer
Die noch blaue 110 235 hält am 13.7.98 mit ihrem E 3439 nach Nürnberg in Markt Bibart. Damals hatte der Bahnhof noch drei Gleise und einen Mittelbahnsteig, 12 Jahre (auf Bild 489727) sollte die rechte Bildhäfte gleislos sein. Jörg Schäfer
711 114 hält am 29.9.10 kurz auf Gleis 1 in Markt Bibart. Danach geht es als Rangierfahrt weiter in das westlich davon gelegene Abstellgleis, siehr 489724.
Jörg Schäfer
Ein ICE nach Nürnberg am 29.9.10 kurz vor den Markt Bibarter Bahnsteigen. Hinter dem ICE versteckt sich 711 114, den man auf Bild 489724 sieht. Jörg Schäfer
Ein ICE wurde am 29.9.10 auf dem Weg nach Nürnberg in Iphofen fotografiert. Der Vergleich mit Bild 489567 zeigt, dass sich im Bahnhof in den letzten 13 Jahren wenig verändert hat. Jörg Schäfer
Zwischen Kitzingen und Neustadt/Aisch wurde der Nahverkehr auf der Schiene in den 1970er Jahren eingestellt, um mehr Platz für Fern- und Güterzüge zu schaffen. Teilweise wurde der mögliche Verzicht auf Bahnsteige zu Neutrassierungen genutzt. Bei Markt Einersheim entstand ein "neuer Bahnhof" mit mittigem Überholgleis neben dem alten Empfangsgebäude. (RE nach Nürnberg am 13.7.98) Jörg Schäfer
Das LVT-Pärchen am 16.9.07 auf der Ringbahnbrücke über die Fürther Straße. Hinter der Betonwand fährt die Nürnberger U-Bahn-Linie U1 oberirdisch. Jörg Schäfer
972 502 fährt am 16.9.07 auf dem Nürnberger Nordring nach Fürth. Rechts ging es früher zum Nordbahnhof, der ausschließlich dem Güterverkehr diente und daher in der Nürnberger Bevölkerung wenig bekannt war. Die meisten Gleise wurden jedoch inzwischen abgerissen, und auf der Brachfläche soll ein neues Wohngebiet entstehen. Jörg Schäfer
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