Bilder von Horst Lüdicke (185)

Bilder von Horst Lüdicke

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Wegen einer defekten S-Bahn mussten die Züge von Köln nach Neuss am Morgen des 11.03.2016 auf das linke Gleis umgeleitet werden, wie hier 185 213-6 in Nievenheim 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

 250 1200x773 Px, 11.03.2016 

Auch wenn es fast den Anschein erwecken könnte: ein S-Bahn-Betrieb von Nievenheim nach Stürzelberg ist nicht beabsichtigt, am 11.03.2016 wurde auf den Gleisen der Industriebahn Zons-Nievenheim lediglich eine beschädigte 423-Garnitur abgestellt, damit sie nicht weiter die Strecke von Köln nach Neuss blockierte, daneben sind zwei 423 als S 11 nach Bergisch-Gladbach unterwegs 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423

 231 1200x722 Px, 11.03.2016 

Nachschuss auf den aus 425 579-0 und einem weiteren 423 bestehenden RE 6a, der am 11.03.2016 in Nievenheim auf dem linken Gleis nach Düsseldorf unterwegs ist 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie'

 173 1200x781 Px, 11.03.2016 

Als Falschfahrt überholt 425 579-0 mit dem RE 6a den defekten 423 297 am 11.03.2016 in Nievenheim, der auf dem Weg zum Düsseldorfer Flughafen hier liegengeblieben ist. Auf dem Bahnsteig warteten zahlreiche Berufstätige, Schüler und Reisende mit Gepäck seit geraumer Zeit auf die S 11. Die Informationspolitik der DB war desaströs: Zur planmäßigen Ankunftszeit um 08:10 Uhr kam die Durchsage, dass die Bahn etwa 5 Minuten später eintreffen würde. Bis 08:30 ereignete sich nichts, dann wurde mitgeteilt, dass die S 11 um 08:30 Uhr um etwa 5 Minuten verspätet sei. Etwa eine Viertelstunde später traf dieser Zug ein, den alle Reisenden verlassen mussten. Erst nachdem es gelungen war, den Zug in die Gleisanlage der Industriebahn Zons-Nievenheim zurückzusetzen, konnten die folgenden S-Bahnen ab etwa 09:00 Uhr die Fahrgäste weiter befördern. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie'

 315 1200x752 Px, 11.03.2016 

Am Morgen des 11.03.2016 verläßt 423 263 den S-Bahn-Haltepunkt Neuss-Allerheiligen 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423

 211 1200x771 Px, 11.03.2016 

Durch Köln-Gremberg fährt die FRET 37044 am 24.10.2015 
Horst Lüdicke

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 37000 · 37500 ·Prima 3-System·

 254 1200x680 Px, 08.03.2016 

Eine Hector Rail-241 überquert am 11.05.2015 die Haus-Knipp-Brücke in Duisburg 
Horst Lüdicke

Schweden / Unternehmen / Hector Rail AB, Danderyd ·HCTOR·

 336 1200x624 Px, 08.03.2016 

Mit einem Kalkzug ist eine TRAXX 140 der RheinCargo am 04.07.2015 kurz vor dem Neusser Hauptbahnhof unterwegs 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RheinCargo GmbH & Co. KG ·RHC·

 332 1200x799 Px, 08.03.2016 

Als die 203 117-7 (ex DR 110 486-8/DB AG 202 486-7) am 31.10.2013 durch den Krefelder Hauptbahnhof brummt, gehörte sie noch zu Chemion, inzwischen ist sie an Alstom Transport Deutschland vermietet 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Chemion Logistik GmbH - Bahnbetriebe ·CLG·

 228 1200x816 Px, 08.03.2016 

Keine große Last hat diese Voith Gravita der NorthRail am Haken, als sie am 29.05.2015 durch Allerheiligen fährt 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / northrail Fahrzeugverwaltungs GmbH, Hamburg ·NRAIL·

 336 1200x801 Px, 08.03.2016 

Regelfahrzeuge auf der Münstertalbahn sind heute die ET 150 und 151 der SWEG, hier verläßt ET 150 am 23.07.2015 den Bahnhof Münstertal 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018

 509 1200x773 Px, 04.03.2016 

Durch die Elektrifizierung hat sich der Bahnhof Untermünstertal (heute Münstertal) stark verändert, auf Teilen der ehemaligen Bahnhofsanlage befinden sich heute ein Parkplatz und ein Supermarkt, aber 2015 wurden immer noch Regio-Shuttle der Rurtalbahn als Aushilfe eingesetzt, wie hier am 23.07.2015 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Rurtalbahn GmbH, Düren ·RTB· PV, [P], Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018

 452 1200x762 Px, 04.03.2016 

Als Aushilfe setzte die SWEG im Mai 2012 auch einige Regio-Shuttle der Rurtalbahn ein, hier fährt eine Doppeltraktion aus Untermünstertal aus. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Rurtalbahn GmbH, Düren ·RTB· PV, [P], Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018

 360 1200x673 Px, 04.03.2016 

Der VT 112 der SWEG verläßt im Februar 1982 den Bahnhof Untermünstertal in Richtung Bad Krozingen 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018

 301 1200x807 Px, 04.03.2016 

Im Februar 1982 ist der 1958 von der Waggonfabrik Esslingen gebaute VT 112 der SWEG im Bahnhof Untermünstertal angekommen. Damals endeten die Züge noch direkt vor dem Bahnhofsgebäude. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018

 336 1200x767 Px, 04.03.2016 

Mit einer beachtlichen Anzahl Güterwagen im Schlepp wartet der T 04 im Februar 1992 im Bahnhof Vaihingen (Enz) auf die Weiterfahrt nach Vaihingen (Enz) Nord 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·

 432 1200x791 Px, 03.03.2016 

Vor der Kulisse von Schloß Kaltenstein durchfährt der VT 04 der WEG im Februar 1992 Vaihingen (Enz) in Richtung Enzweihingen 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·

 315 1200x763 Px, 03.03.2016 

Vor dem ehemaligen Empfangsgebäude von Vaihingen (Enz) Nord wartet der T 04 der WEG im Februar 1992 auf Fahrgäste nach Enzweihingen. Die WEG kaufte den Triebwagen 1954 von der DB (dort VT 70 901). 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·

 329 1200x750 Px, 03.03.2016 

Im Gleisvorfeld des Bahnhofes Vaihingen (Enz) Nord ist der 1927 von der Deutschen Reichsbahn in Dienst gestellte T 04 der WEG im Februar 1992 abgestellt. Nachdem die Neubaustrecke von Mannheim nach Stuttgart 1991 in Betrieb genommen worden ist, verkehren - bis auf Übergaben - auf der im Hintergrund sichtbaren früher dichtbefahrenen Strecke keine Züge mehr. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·

 327 1200x714 Px, 03.03.2016 

T6 der Trossinger Eisenbahn verlässt im Februar 1990 den Bahnhof Trossingen Stadt 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Trossinger Eisenbahn

 247 1200x805 Px, 03.03.2016 

Seit dem Fahrplanwechsel im vergangenen Dezember hat National Express die Leistungen des RE 7 übernommen hier fahren ET 873 und ein weiterer Talent 2 am 24.02.2016 im Bahnhof Dormagen ein 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / National Express Rail GmbH, Düsseldorf ·NXG·

 306 1200x772 Px, 27.02.2016 

Ausnahmsweise mit einer 112 statt einer 111, in diesem Fall der 112 161-5, durchfährt der RE 7 am 26.07.2014 Allerheiligen 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 · DR 212

 303 1200x765 Px, 27.02.2016 

Kurz vor Sonnenuntergang fährt eine 111 mit dem RE 7 am 31.10.2014 bei Nievenheim in Richtung Süden 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

 246  3 1200x622 Px, 27.02.2016 

Meist verkehrten die RE 7 in Richtung Köln mit der Lok an der Spitze, 111 112 ist am 20.05.2015 aber umgekehrt unterwegs, als sie durch Allerheiligen in Richtung Neuss fährt 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

 236 1200x744 Px, 27.02.2016 

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