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Bilder von Horst Lüdicke

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Am 08.09.2013 erreicht der Großraumwagen 114 auf seiner Fahrt über die Schadowstraße die Haltestelle Jacobistraße, auch morgen wird er hier im Rahmen des Abschiedes vom oberirdischen Straßenbahnbetrieb zwischen Kirchplatz und Wehrhahn unterwegs sein.
Am 08.09.2013 erreicht der Großraumwagen 114 auf seiner Fahrt über die Schadowstraße die Haltestelle Jacobistraße, auch morgen wird er hier im Rahmen des Abschiedes vom oberirdischen Straßenbahnbetrieb zwischen Kirchplatz und Wehrhahn unterwegs sein.
Horst Lüdicke

Im Sommer 2001 verläßt der 1921 in Dienst gestellte Rheinbahn-Museumstriebwagen 583 die ehemaligen Fernbahnsteige der Linien nach Duisburg und Krefeld am Jan-Wellem-Platz. Morgen wird er das letzte Mal über den inzwischen fast völlig überbauten Platz fahren, ab Sonntag geht es hier nur noch unterirdisch entlang...
Im Sommer 2001 verläßt der 1921 in Dienst gestellte Rheinbahn-Museumstriebwagen 583 die ehemaligen Fernbahnsteige der Linien nach Duisburg und Krefeld am Jan-Wellem-Platz. Morgen wird er das letzte Mal über den inzwischen fast völlig überbauten Platz fahren, ab Sonntag geht es hier nur noch unterirdisch entlang...
Horst Lüdicke

Im Frühjahr 1979 rangiert ANNA Nr. 8 (ELNA 6 Henschel 24396/1938) am Bahnübergang Herzogenrather Straße in Alsdorf
Im Frühjahr 1979 rangiert ANNA Nr. 8 (ELNA 6 Henschel 24396/1938) am Bahnübergang Herzogenrather Straße in Alsdorf
Horst Lüdicke

Kräftig anstrengen muss sich diese Henschel D 600 (ANNA Nr. 1 oder 3) beim Verschub im März 1978 im Bahnhof Alsdorf
Kräftig anstrengen muss sich diese Henschel D 600 (ANNA Nr. 1 oder 3) beim Verschub im März 1978 im Bahnhof Alsdorf
Horst Lüdicke

Das heftige Schneetreiben lässt an diesem Märztag 1978 in Alsdorf nur die Umrisse der ELNA 6 (ANNA Nr. 8 oder 10) erkennen
Das heftige Schneetreiben lässt an diesem Märztag 1978 in Alsdorf nur die Umrisse der ELNA 6 (ANNA Nr. 8 oder 10) erkennen
Horst Lüdicke

Auch ein heftiger Schneeschauer hält das Personal von ANNA Nr. 6 (Krupp 2188/1940) nicht davon ab, weiter seiner Arbeit nachzugehen - den Fotografen übrigens auch nicht (Alsdorf im März 1978)
Auch ein heftiger Schneeschauer hält das Personal von ANNA Nr. 6 (Krupp 2188/1940) nicht davon ab, weiter seiner Arbeit nachzugehen - den Fotografen übrigens auch nicht (Alsdorf im März 1978)
Horst Lüdicke

Nach dem Ende des Dampfbetriebes bei der DB gab es im Westen nur noch wenige Gelegenheiten, Dampflokomotiven im regulären Einsatz zu erleben. Der Eschweiler Bergwerksverein setzte in seiner Grube in Alsdorf Ende der 1970er insgesamt noch zwölf Dampflokomotiven ein. Vor der Kulisse der Kokerei rangiert hier im März 1978 eine der drei Henschel D 600 (ANNA Nr. 1 oder 3). Nach der Aufgabe des Bergbaubetriebes wurde auf dem Gelände der Annapark angelegt, an den früheren Bergwerksbetrieb erinnern nur noch wenige Bauten, auch von den Gleisanlagen ist kaum etwas übriggeblieben, heute befindet sich ungefähr hier der Haltepunkt Alsdorf Annapark.
Nach dem Ende des Dampfbetriebes bei der DB gab es im Westen nur noch wenige Gelegenheiten, Dampflokomotiven im regulären Einsatz zu erleben. Der Eschweiler Bergwerksverein setzte in seiner Grube in Alsdorf Ende der 1970er insgesamt noch zwölf Dampflokomotiven ein. Vor der Kulisse der Kokerei rangiert hier im März 1978 eine der drei Henschel D 600 (ANNA Nr. 1 oder 3). Nach der Aufgabe des Bergbaubetriebes wurde auf dem Gelände der Annapark angelegt, an den früheren Bergwerksbetrieb erinnern nur noch wenige Bauten, auch von den Gleisanlagen ist kaum etwas übriggeblieben, heute befindet sich ungefähr hier der Haltepunkt Alsdorf Annapark.
Horst Lüdicke

An der Endhaltestelle Kirchfeldstraße wartet der NF8U 3315 am 12.02.2016 auf die Abfahrt in Richtung Gerresheim. Das Plakat an der Wartehalle wirbt mit dem Spruch  Et jeht loss  für das  Netz met Häzz  (auf hochdeutsch  Es geht los  bzw.  Netz mit Herz ), das am kommenden Wochenende auch diese Wendeschleife überflüssig machen wird.
An der Endhaltestelle Kirchfeldstraße wartet der NF8U 3315 am 12.02.2016 auf die Abfahrt in Richtung Gerresheim. Das Plakat an der Wartehalle wirbt mit dem Spruch "Et jeht loss" für das "Netz met Häzz" (auf hochdeutsch "Es geht los" bzw. "Netz mit Herz"), das am kommenden Wochenende auch diese Wendeschleife überflüssig machen wird.
Horst Lüdicke

Von der Schleife an der Kirchfeldstraße wurden dieser NF8U-Zug der Linie 712 am 12.02.2016 aufgenommen
Von der Schleife an der Kirchfeldstraße wurden dieser NF8U-Zug der Linie 712 am 12.02.2016 aufgenommen
Horst Lüdicke

Am 12.02.2016 ist der NF8 2116 auf der Elisabethstraße als Linie 706 zwischen Kirchplatz und Bilker Bahnhof unterwegs
Am 12.02.2016 ist der NF8 2116 auf der Elisabethstraße als Linie 706 zwischen Kirchplatz und Bilker Bahnhof unterwegs
Horst Lüdicke

Der NF8U 3337 fährt am 12.02.2016 als Linie 713 auf der südlichen Friedrichstraße vom Bilker Bahnhof in Richtung Kirchplatz
Der NF8U 3337 fährt am 12.02.2016 als Linie 713 auf der südlichen Friedrichstraße vom Bilker Bahnhof in Richtung Kirchplatz
Horst Lüdicke

Während des Baus der Wehrhahn-Linie wurde die Streckenführung der Straßenbahnen im Bereich des Bilker Bahnhofes merhmals geändert. 2008 bot sich dieser Blick vom Bahnsteig des S-Bahnhofes Düsseldorf-Bilk.
Während des Baus der Wehrhahn-Linie wurde die Streckenführung der Straßenbahnen im Bereich des Bilker Bahnhofes merhmals geändert. 2008 bot sich dieser Blick vom Bahnsteig des S-Bahnhofes Düsseldorf-Bilk.
Horst Lüdicke

Wegen der vorbereitenden Arbeiten zur Aufnahme des U-Bahn-Betriebes am 21.02.2016 und der damit verbundenen Einstellung des Straßenbahnverkehrs zwischen Bilk Bahnhof und Kirchfeldstraße waren am 12.02.2016 auch die Züge der der Linie 707 zum letzten Mal auf dem kurzen Verbindungsstück durch die Bachstraße zwischen Friedrichstraße und Bilker Allee unterwegs, wie hier NF10 2010
Wegen der vorbereitenden Arbeiten zur Aufnahme des U-Bahn-Betriebes am 21.02.2016 und der damit verbundenen Einstellung des Straßenbahnverkehrs zwischen Bilk Bahnhof und Kirchfeldstraße waren am 12.02.2016 auch die Züge der der Linie 707 zum letzten Mal auf dem kurzen Verbindungsstück durch die Bachstraße zwischen Friedrichstraße und Bilker Allee unterwegs, wie hier NF10 2010
Horst Lüdicke

Auf dem Weg von Unterrath zur Universität ist ein NF10 als Linie 707 am 12.02.2016 von der Bilker Allee in die Elisabethstraße abgebogen und wird gleich den Bilker Bahnhof erreichen
Auf dem Weg von Unterrath zur Universität ist ein NF10 als Linie 707 am 12.02.2016 von der Bilker Allee in die Elisabethstraße abgebogen und wird gleich den Bilker Bahnhof erreichen
Horst Lüdicke

Aufgrund der in den 1950er Jahren eingeführten Einbahnstraßenregelung nehmen die vom Bilker Bahnhof in Richtung Heinrich-Heine-Allee fahrenden Straßenbahnlinien den Weg über die Friedrichstraße und Breite Straße, umgekehrt fahren sie durch die Kasernen- und Elisabethstraße. Am 12.02.2016 wurde der NF8U 3356 mit einem weiteren NF8U am letzten Betriebstag auf der südlichen Elisabethstraße kurz vor dem Bilker Bahnhof aufgenommen.
Aufgrund der in den 1950er Jahren eingeführten Einbahnstraßenregelung nehmen die vom Bilker Bahnhof in Richtung Heinrich-Heine-Allee fahrenden Straßenbahnlinien den Weg über die Friedrichstraße und Breite Straße, umgekehrt fahren sie durch die Kasernen- und Elisabethstraße. Am 12.02.2016 wurde der NF8U 3356 mit einem weiteren NF8U am letzten Betriebstag auf der südlichen Elisabethstraße kurz vor dem Bilker Bahnhof aufgenommen.
Horst Lüdicke

Schon die Pferdebahn fuhr durch die südliche Friedrichstraße in Düsseldorf, seit gestern ist es mit dem Schienenverkehr vorbei. Am letzten Betriebstag, dem 12.02.2016, fährt hier der NF8U mit der  Schnapszahl  3333 mit einem weiteren NF8U als Linie 712 nach Oberrath.
Schon die Pferdebahn fuhr durch die südliche Friedrichstraße in Düsseldorf, seit gestern ist es mit dem Schienenverkehr vorbei. Am letzten Betriebstag, dem 12.02.2016, fährt hier der NF8U mit der "Schnapszahl" 3333 mit einem weiteren NF8U als Linie 712 nach Oberrath.
Horst Lüdicke

Die Eröffnung der Wehrhahnlinie in Düsseldorf wirft ihre Schatten voraus: Am 12.02.2016 verkehrten letztmalig Straßenbahnen auf der südlichen Friedrichstraße zwischen dem Bilker Bahnhof und der Kirchfeldstraße, hier ist der NF8U 3356 als Linie 712 an der Kreuzung mit der Bilker Allee unterwegs
Die Eröffnung der Wehrhahnlinie in Düsseldorf wirft ihre Schatten voraus: Am 12.02.2016 verkehrten letztmalig Straßenbahnen auf der südlichen Friedrichstraße zwischen dem Bilker Bahnhof und der Kirchfeldstraße, hier ist der NF8U 3356 als Linie 712 an der Kreuzung mit der Bilker Allee unterwegs
Horst Lüdicke

Im Gegensatz zu den eher zierlichen 169 002-3 und 169 003-1 machte die meist im Güterzugdienst eingesetzte, 1930 in Dienst gestellte 169 005-6 einen bulligen Eindruck, im Januar 1979 steht sie vor dem Lokschuppen in Murnau
Im Gegensatz zu den eher zierlichen 169 002-3 und 169 003-1 machte die meist im Güterzugdienst eingesetzte, 1930 in Dienst gestellte 169 005-6 einen bulligen Eindruck, im Januar 1979 steht sie vor dem Lokschuppen in Murnau
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 69 · BR 169

911 1200x835 Px, 07.02.2016

Seitenansicht der 169 003-1, die im Januar 1979 in voller Fahrt zwischen Unterammergau und Oberammergau unterwegs ist
Seitenansicht der 169 003-1, die im Januar 1979 in voller Fahrt zwischen Unterammergau und Oberammergau unterwegs ist
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 69 · BR 169

822 1200x750 Px, 07.02.2016

Mit ihrem Zug aus Oberammergau ist die 1912 gebaute 169 003-1 im Januar 1979 im Bahnhof Murnau Ost angekommen und hat nur noch wenige Meter bis zum Endpunkt im Bahnhof Murnau zurückzulegen
Mit ihrem Zug aus Oberammergau ist die 1912 gebaute 169 003-1 im Januar 1979 im Bahnhof Murnau Ost angekommen und hat nur noch wenige Meter bis zum Endpunkt im Bahnhof Murnau zurückzulegen
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 69 · BR 169

788 1200x808 Px, 07.02.2016

Auf dem Weg von Murnau nach Oberammergau macht 169 002-3 im Januar 1979 einen Zwischenhalt im Bahnhof Bad Kohlgrub. Wie man am Gepäckkarren vor dem Traglastenabteil sieht, war damals die Gepäckbeförderung mit dem Zug noch selbstverständlich.
Auf dem Weg von Murnau nach Oberammergau macht 169 002-3 im Januar 1979 einen Zwischenhalt im Bahnhof Bad Kohlgrub. Wie man am Gepäckkarren vor dem Traglastenabteil sieht, war damals die Gepäckbeförderung mit dem Zug noch selbstverständlich.
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 69 · BR 169

970 1200x770 Px, 07.02.2016

Im Januar 1979 war die 1909 als LAG 2 in Dienst gestellte 169 002-3 immer noch auf ihrer Stammstrecke im Einsatz, hier wartet sie im Bahnhof Murnau auf die Abfahrt nach Oberammergau
Im Januar 1979 war die 1909 als LAG 2 in Dienst gestellte 169 002-3 immer noch auf ihrer Stammstrecke im Einsatz, hier wartet sie im Bahnhof Murnau auf die Abfahrt nach Oberammergau
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 69 · BR 169

894 1200x767 Px, 07.02.2016

Auf dem Weg nach Kjelsas ist der MBO 55 234 als Linie 11 im April 1988 in der Innenstadt von Oslo unterwegs
Auf dem Weg nach Kjelsas ist der MBO 55 234 als Linie 11 im April 1988 in der Innenstadt von Oslo unterwegs
Horst Lüdicke

MBO 50 231 der Osloer Straßenbahn in der Endhaltestelle Kjelsas der Linie 11 im April 1988
MBO 50 231 der Osloer Straßenbahn in der Endhaltestelle Kjelsas der Linie 11 im April 1988
Horst Lüdicke

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