Bilder von Horst Lüdicke (254)

Bilder von Horst Lüdicke

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2067.04 rangiert im August 1981 in Villach 
Horst Lüdicke

Österreich / Dieselloks / BR 2067

 576 1200x705 Px, 24.07.2014

2062 001-9 durchfährt Mitte der 1990er Jahre den Bahnhof Kaponig. Nach der Eröffnung des Kaponig-Tunnels wurde dieser Streckenabschnitt der Tauernbahn stillgelegt. 
Horst Lüdicke

Österreich / Dieselloks / BR 2062 ·JW DH 400 B32·

 516 1200x803 Px, 24.07.2014

2062 055-5 rangiert im Juni 1987 im idyllischen Bahnhof Eisenstadt. Ein Ortsunkundiger würde kaum vermuten, dass es sich hierbei um den Bahnhof einer österreichischen Landeshauptstadt (Burgenland) handelt. Den Aufkleber, der auf das in diesem Jahr begangene 150-jährige Jubiläum der österreichischen Eisenbahnen hinweist, trugen damals alle ÖBB-Triebfahrzeuge. 
Horst Lüdicke

Österreich / Dieselloks / BR 2062 ·JW DH 400 B32·

 535 1200x702 Px, 24.07.2014

2050 005-4 steht im Frühsommer 2000 abfahrbereit vor einem Güterzug im Bahnhof Laa an der Thaya 
Horst Lüdicke

Österreich / Dieselloks / BR 2050

 348 1200x756 Px, 23.07.2014

1987 wurde die Reihe 2045 noch vor Personenzügen durch das Kamptal eingesetzt, hier 2045 017-7 im Juni 1987 im Bahnhof Krems, daneben 4030 207-7 
Horst Lüdicke

Österreich / Dieselloks / BR 2045

 769 1200x800 Px, 23.07.2014

2143 073-1 verläßt im Frühsommer 2000 den Wiener Ostbahnhof 
Horst Lüdicke

Österreich / Dieselloks / BR 2143

 393 1200x797 Px, 23.07.2014

Eine unbekannte 2143 ist im Juni 1987 mit einem Regionalzug in Weißenkirchen (Wachau) eingetroffen 
Horst Lüdicke

Österreich / Dieselloks / BR 2143

 394 1200x784 Px, 23.07.2014

Im Juli 1987 ist eine 2143 mit einem Regionalzug nach Gutenstein unterwegs 
Horst Lüdicke

Österreich / Dieselloks / BR 2143

 426 1200x725 Px, 23.07.2014

Am 26.09.1983 steht eine 2043-Doppeltraktion mit 2043.71 an der Spitze abfahrbereit im Bahnhof Lienz 
Horst Lüdicke

Österreich / Dieselloks / BR 2043, Österreich / Bahnhöfe / Lienz

 687 1200x809 Px, 22.07.2014

Im Sommer 1979 besass 2043.40 noch das alte (schöne) ÖBB-Emblem. Die Aufnahme entstand im Bahnhof Spittal-Millstättersee 
Horst Lüdicke

Österreich / Dieselloks / BR 2043, Österreich / Bahnhöfe / Spittal-Millstättersee Bhf

 617 706x1024 Px, 22.07.2014

2043 071-6 steht im Juni 2001 abfahrbereit im Bahnhof Kötschach-Mauthen 
Horst Lüdicke

Österreich / Dieselloks / BR 2043

 558 1200x778 Px, 22.07.2014

Im September 1985 befördert 2043 012-0 einen Regionalzug von Zeltweg nach Klagenfurt, hier im Jauntal kurz vor Bleiburg 
Horst Lüdicke

Österreich / Dieselloks / BR 2043

 590 1200x786 Px, 22.07.2014

Vor der Kulisse der Reißeck-Gruppe ist eine 2043 mit einem Regionalzug aus Lienz kurz vor Spittal-Millstättersee unterwegs (September 1985) 
Horst Lüdicke

Österreich / Dieselloks / BR 2043

 359 1200x829 Px, 22.07.2014

In den 1980er Jahren ein alltäglicher Anblick im Bahnhof Stainach-Irdning: 1018.03 vor einem Eilzug auf der Salzkammergutbahn nach Attnang-Puchheim und 1041.18 vor einem Regionalzug auf der Ennstalbahn nach Bischofshofen (September 1986) 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1018, Entlang der Enns

 1068 1200x753 Px, 19.07.2014

Im Juli 1973 fährt 1018.08 in den Bahnhof Hallstadt ein 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1018

 893 701x1024 Px, 19.07.2014

Blick auf das Bahnhofsende von Hüttenberg, rechts 52.3816, im Hintergrund 2060 051-8 (Juli 1991). Zum Lokschuppen führten zu diesem Zeitpunkt schon keine Gleise mehr. 
Horst Lüdicke

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 ex DR, Stillgelegte Strecken in Österreich

 627 1200x761 Px, 19.07.2014

52.3816 ist mit ihrem Sonderzug im Juli 1991 in Hüttenberg eingetroffen 
Horst Lüdicke

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 ex DR, Stillgelegte Strecken in Österreich

 852 1200x793 Px, 19.07.2014

Auf dem Weg nach Hüttenberg legt 52.3816 mit ihrem Sonderzug einen Zwischenhalt in Eberstein ein (Juli 1991) 
Horst Lüdicke

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 ex DR, Stillgelegte Strecken in Österreich

 770 1200x800 Px, 19.07.2014

An einem Oktobernachmittag 1980 warten 99 0243-8 und 99 0240-4 im Bahnhof Nordhausen auf Fahrgäste. Zu diesem Zeitpunkt besaßen die Lokomotiven eine Ölfeuerung. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.23-24 · 231-247 · 0231-0247 · 7231-7247 · 099 141-157 LKM

 471 1200x741 Px, 18.07.2014