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Bilder von Walter Ruetsch

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Interessante Güterzüge von BLS und WRS vom 20. November 2020 bei Roggwil auf alter und neuer Strecke.
Die frisch revidierten grüne BLS Re 465 001 und Re 465 013 mit dem Zug 43557 beim Passieren der alten Stammstrecke auf Fahrt in Richtung Süden.
Die beiden Re 465 präsentieren das neue Erscheinungsbild des einst blauen Loktyps.
Foto: Walter Ruetsch
Interessante Güterzüge von BLS und WRS vom 20. November 2020 bei Roggwil auf alter und neuer Strecke. Die frisch revidierten grüne BLS Re 465 001 und Re 465 013 mit dem Zug 43557 beim Passieren der alten Stammstrecke auf Fahrt in Richtung Süden. Die beiden Re 465 präsentieren das neue Erscheinungsbild des einst blauen Loktyps. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Interessante Güterzüge von BLS und WRS vom 20. November 2020 bei Roggwil auf alter und neuer Strecke.
Sehr seltene Sonderleistung von WIDMER RAIL SERVICES AG/WRS auf der Neubaustrecke Mattstetten-Rothrist.
Geführt wurde der Zug 69657 Romont FR - Birsfelden Hafen mit der Vectron BR 193 492.
Sehr sehr selten verkehren Güterzüge während dem Tag auf der NBS.
Foto: Walter Ruetsch
Interessante Güterzüge von BLS und WRS vom 20. November 2020 bei Roggwil auf alter und neuer Strecke. Sehr seltene Sonderleistung von WIDMER RAIL SERVICES AG/WRS auf der Neubaustrecke Mattstetten-Rothrist. Geführt wurde der Zug 69657 Romont FR - Birsfelden Hafen mit der Vectron BR 193 492. Sehr sehr selten verkehren Güterzüge während dem Tag auf der NBS. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bahnhof Delémont.
Am Freitag den 14. November 2020 brachte die Re 620 039-8  MURTEN  einen Blockzug von Basel nach Delémont für die ALCOSUISS AG (Aufnahme ID 123 30 45).
Für die tranchenweise Feinzustellung der Kesselwagen vom Bahnhof zum Industriegelände bemühte sich der Tm 232 147-9, während die Re 620 039-6 auf die Rückfahrt als Lokzug nach Basel wartete.
Foto: Walter Ruetsch
Bahnhof Delémont. Am Freitag den 14. November 2020 brachte die Re 620 039-8 "MURTEN" einen Blockzug von Basel nach Delémont für die ALCOSUISS AG (Aufnahme ID 123 30 45). Für die tranchenweise Feinzustellung der Kesselwagen vom Bahnhof zum Industriegelände bemühte sich der Tm 232 147-9, während die Re 620 039-6 auf die Rückfahrt als Lokzug nach Basel wartete. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bahnhof Delémont.
Am Freitag den 14. November 2020 brachte die Re 620 039-8  MURTEN  einen Blockzug von Basel nach Delémont für die ALCOSUISS AG (Aufnahme ID 123 30 45).
Für die tranchenweise Feinzustellung der Kesselwagen vom Bahnhof zum Industriegelände bemühte sich der Tm 232 147-9, während die Re 620 039-6 auf die Rückfahrt als Lokzug nach Basel wartete.
Die erkennbaren Rübentransportwagen sind für den Verlad in Alle auf der CJ bestimmt.
Foto: Walter Ruetsch
Bahnhof Delémont. Am Freitag den 14. November 2020 brachte die Re 620 039-8 "MURTEN" einen Blockzug von Basel nach Delémont für die ALCOSUISS AG (Aufnahme ID 123 30 45). Für die tranchenweise Feinzustellung der Kesselwagen vom Bahnhof zum Industriegelände bemühte sich der Tm 232 147-9, während die Re 620 039-6 auf die Rückfahrt als Lokzug nach Basel wartete. Die erkennbaren Rübentransportwagen sind für den Verlad in Alle auf der CJ bestimmt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TRAVYS.
Chemin de fer Yverdon-Ste-Croix.
Impressionen vom 10. November 2020.
Be 4/4 3004 abgestellt in Yverdon-les-Bains.
Foto: Walter Ruetsch
TRAVYS. Chemin de fer Yverdon-Ste-Croix. Impressionen vom 10. November 2020. Be 4/4 3004 abgestellt in Yverdon-les-Bains. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TRAVYS.
Chemin de fer Yverdon-Ste-Croix.
Impressionen vom 10. November 2020.
Reservependel Be 4/4 1 + Bt 51 in Yverdon-les-Bains.
Foto: Walter Ruetsch
TRAVYS. Chemin de fer Yverdon-Ste-Croix. Impressionen vom 10. November 2020. Reservependel Be 4/4 1 + Bt 51 in Yverdon-les-Bains. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TRAVYS.
Chemin de fer Yverdon-Ste-Croix.
Impressionen vom 10. November 2020.
Der neue Pendelzug Be 4/4 + AB + Be 4/4 in Ste. Croix.
Foto: Walter Ruetsch
TRAVYS. Chemin de fer Yverdon-Ste-Croix. Impressionen vom 10. November 2020. Der neue Pendelzug Be 4/4 + AB + Be 4/4 in Ste. Croix. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TRAVYS.
Chemin de fer Yverdon-Ste-Croix.
Impressionen vom 10. November 2020.
Doppeltraktion Be 2/6 bei Ste. Croix.
Foto: Walter Ruetsch
TRAVYS. Chemin de fer Yverdon-Ste-Croix. Impressionen vom 10. November 2020. Doppeltraktion Be 2/6 bei Ste. Croix. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TRAVYS.
Chemin de fer Yverdon-Ste-Croix.
Impressionen vom 10. November 2020.
Doppeltraktion Be 2/6 in Ste. Croix kurz vor der Abfahrt nach Yverdon-les-Bains.
Foto: Walter Ruetsch
TRAVYS. Chemin de fer Yverdon-Ste-Croix. Impressionen vom 10. November 2020. Doppeltraktion Be 2/6 in Ste. Croix kurz vor der Abfahrt nach Yverdon-les-Bains. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TRAVYS.
Chemin de fer Yverdon-Ste-Croix.
Impressionen vom 10. November 2020.
Ein neuer Pendelzug Be 4/4 + AB + Bt 51 (unpassend) in Ste. Croix.
Foto: Walter Ruetsch
TRAVYS. Chemin de fer Yverdon-Ste-Croix. Impressionen vom 10. November 2020. Ein neuer Pendelzug Be 4/4 + AB + Bt 51 (unpassend) in Ste. Croix. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Doppeltraktion Re 484 mit einem internationalen Güterzug bei Bollodingen am 12. November 2020. An der Spitze dieses Zuges präsentierte sich die Re 484 014 ChemOil dem Fotografen im optimalsten Licht. Besondere Beachtung gilt dem Landwirt bei der Ernte der Zuckerrüben.
Foto: Walter Ruetsch
Doppeltraktion Re 484 mit einem internationalen Güterzug bei Bollodingen am 12. November 2020. An der Spitze dieses Zuges präsentierte sich die Re 484 014 ChemOil dem Fotografen im optimalsten Licht. Besondere Beachtung gilt dem Landwirt bei der Ernte der Zuckerrüben. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Re 420 163-0 mit ihrer Sonderleistung Hägendorf-Utzenstorf via Burgdorf bei Wynigen am 12. November 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Die Re 420 163-0 mit ihrer Sonderleistung Hägendorf-Utzenstorf via Burgdorf bei Wynigen am 12. November 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB Re 10/10 zurück bei SBB CARGO INTERNATIONAL.
Erneut wurden Re 10 vor internationalen Güterzügen beobachtet trotz der gross angekündigten Verdrängung durch die neuen Vectrons.
Das unerwartete Anrollen einer solchen Traktion war für den Fotografen ein ganz besonderes Erlebnis.
Was früher ALLTAG war ist heute eine RARITÄT.  
In Richtung Norden am sehr frühen Morgen vom 17. Oktober 2020 war das Duo Re 420 335 und Re 620 084  Uznach  bei Bollodingen unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch
SBB Re 10/10 zurück bei SBB CARGO INTERNATIONAL. Erneut wurden Re 10 vor internationalen Güterzügen beobachtet trotz der gross angekündigten Verdrängung durch die neuen Vectrons. Das unerwartete Anrollen einer solchen Traktion war für den Fotografen ein ganz besonderes Erlebnis. Was früher ALLTAG war ist heute eine RARITÄT. In Richtung Norden am sehr frühen Morgen vom 17. Oktober 2020 war das Duo Re 420 335 und Re 620 084 "Uznach" bei Bollodingen unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB Re 10/10 zurück bei SBB CARGO INTERNATIONAL.
Erneut wurden Re 10 vor internationalen Güterzügen beobachtet trotz der gross angekündigten Verdrängung durch die neuen Vectrons.
Das unerwartete Anrollen einer solchen Traktion war für den Fotografen ein ganz besonderes Erlebnis.
Was früher ALLTAG war ist heute eine RARITÄT. 
In Richtung Süden am 17. Oktober 2020 war das Duo Re 420 335 und Re 620 084  Uznach  bei Herzogenbuchsee unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch
SBB Re 10/10 zurück bei SBB CARGO INTERNATIONAL. Erneut wurden Re 10 vor internationalen Güterzügen beobachtet trotz der gross angekündigten Verdrängung durch die neuen Vectrons. Das unerwartete Anrollen einer solchen Traktion war für den Fotografen ein ganz besonderes Erlebnis. Was früher ALLTAG war ist heute eine RARITÄT. In Richtung Süden am 17. Oktober 2020 war das Duo Re 420 335 und Re 620 084 "Uznach" bei Herzogenbuchsee unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die frisch revidierte Re 460 019-9 mit Rev. Datum 11.11.2020 vor einer Probefahrt in Yverdon-les-Bains im Morgennebel am 10. November 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Die frisch revidierte Re 460 019-9 mit Rev. Datum 11.11.2020 vor einer Probefahrt in Yverdon-les-Bains im Morgennebel am 10. November 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 475 X4E VECTRON von BLS Cargo AG.
Gleich 3 der 25 neuen Mehrsystem – Güterlokomotiven die auf dem Nord-Süd-Korridor von Belgien/Niederlande bis Italien eingesetzt werden bei Roggwil-Wynau auf der Fahrt in den Süden am 14. November 2020.
Fotostandort öffentlicher Parkplatz, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Re 475 X4E VECTRON von BLS Cargo AG. Gleich 3 der 25 neuen Mehrsystem – Güterlokomotiven die auf dem Nord-Süd-Korridor von Belgien/Niederlande bis Italien eingesetzt werden bei Roggwil-Wynau auf der Fahrt in den Süden am 14. November 2020. Fotostandort öffentlicher Parkplatz, Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Re 620 009-1  Uzwil  mit einem Kesselwagenzug  bei Bollodingen am 12. November 2020.
Besondere Beachtung gilt den Zuckerrüben im Hintergrund die bald in Herzogenbuchsee für den Transport zur Zuckerfabrik Aarberg verladen werden.
Foto: Walter Ruetsch
Die Re 620 009-1 "Uzwil" mit einem Kesselwagenzug bei Bollodingen am 12. November 2020. Besondere Beachtung gilt den Zuckerrüben im Hintergrund die bald in Herzogenbuchsee für den Transport zur Zuckerfabrik Aarberg verladen werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der Jail-Train.
Der kürzeste Pendelzug der SBB.
Am 12. November 2020 mit der Re 4/4 II 11302 bei Bollodingen.
Foto: Walter Ruetsch
Der Jail-Train. Der kürzeste Pendelzug der SBB. Am 12. November 2020 mit der Re 4/4 II 11302 bei Bollodingen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der Jail-Train.
Der kürzeste Pendelzug der SBB.
Am 12. November 2020 mit der Re 4/4 II 11302 bei Wynigen.
Foto: Walter Ruetsch
Der Jail-Train. Der kürzeste Pendelzug der SBB. Am 12. November 2020 mit der Re 4/4 II 11302 bei Wynigen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

RABe 526 GTW als Regionalzug Moutier-Biel am 13. November 2020 bei Tavannes anlässlich einer Begegnung mit einem der beiden BLS RBDe 566 im Dienste der CJ.
Die Einsätze im Jura dieser Fahrzeuge sind bald Geschichte.
Fotostandort Bahnsteig, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
RABe 526 GTW als Regionalzug Moutier-Biel am 13. November 2020 bei Tavannes anlässlich einer Begegnung mit einem der beiden BLS RBDe 566 im Dienste der CJ. Die Einsätze im Jura dieser Fahrzeuge sind bald Geschichte. Fotostandort Bahnsteig, Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Chemins de fer du jura/CJ.
Herbstliche Impressionen eingefangen bei Le Creux-des-Biches am 13. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Chemins de fer du jura/CJ. Herbstliche Impressionen eingefangen bei Le Creux-des-Biches am 13. September 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Chemins de fer du jura/CJ.
Herbstliche Impressionen eingefangen bei Le Creux-des-Biches am 13. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Chemins de fer du jura/CJ. Herbstliche Impressionen eingefangen bei Le Creux-des-Biches am 13. September 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Chemins de fer du jura/CJ.
Herbstliche Impressionen eingefangen bei Le Creux-des-Biches am 13. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Chemins de fer du jura/CJ. Herbstliche Impressionen eingefangen bei Le Creux-des-Biches am 13. September 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Sonderleistung für alcosuisse Delémont.
Re 620 039-8  Murten  mit Zug 69514 bei Delémont am 13. November 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Sonderleistung für alcosuisse Delémont. Re 620 039-8 "Murten" mit Zug 69514 bei Delémont am 13. November 2020. Foto: Walter Ruetsch
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