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Class 201 - 234 (Typ C, Typ B eingearbeitet) Fotos

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Der  rauchende Beiwagen , über den ich mich doch sehr wunderte, sorgt im  Enterprise -Zug von Dublin nach Belfast für die elektrische Versorgung des Zuges. Bis 2012 tat dies laut Wikipedia die Lok der Class 201. Dublin Connolly, kurz nach der Ankunft, 1.8.2017
Der "rauchende Beiwagen", über den ich mich doch sehr wunderte, sorgt im "Enterprise"-Zug von Dublin nach Belfast für die elektrische Versorgung des Zuges. Bis 2012 tat dies laut Wikipedia die Lok der Class 201. Dublin Connolly, kurz nach der Ankunft, 1.8.2017
Thomas Wendt

Auf der internationalen Strecke von Dublin nach Belfast werden 4  Enterprise -Züge mit Speisewagen und 1. Klasse eingesetzt. Zwei der Züge gehören der Irischen Eisenbahn (Iarnród Éireann), zwei Züge der nordirischen Eisenbahn (Northern Ireland Railways). Grenzkontrollen gibt es zwischen Irland und Nordirland so gut wie keine, mit dem Brexit ist die Zukunft aber auch diesbezüglich ungewiss. 1.8.2017, Kilbarrack
Auf der internationalen Strecke von Dublin nach Belfast werden 4 "Enterprise"-Züge mit Speisewagen und 1. Klasse eingesetzt. Zwei der Züge gehören der Irischen Eisenbahn (Iarnród Éireann), zwei Züge der nordirischen Eisenbahn (Northern Ireland Railways). Grenzkontrollen gibt es zwischen Irland und Nordirland so gut wie keine, mit dem Brexit ist die Zukunft aber auch diesbezüglich ungewiss. 1.8.2017, Kilbarrack
Thomas Wendt

Ausf. des Enterprise aus Belfast Central Stn. am 17.06.2016 geschoben von 03 10227.
Ausf. des Enterprise aus Belfast Central Stn. am 17.06.2016 geschoben von 03 10227.
Rüdiger Ulrich

Die Class 201 N° 205 der IR/CIE wartet in Limerick / Luimneach mit ihrem IC auf die Abfahrt nach Dublin. 
4. Okt. 2006
Die Class 201 N° 205 der IR/CIE wartet in Limerick / Luimneach mit ihrem IC auf die Abfahrt nach Dublin. 4. Okt. 2006
Stefan Wohlfahrt

Die CC 226 verlässt mit einen IC nach Cork Heuston. 
(1200px Version)
25. April 2013
Die CC 226 verlässt mit einen IC nach Cork Heuston. (1200px Version) 25. April 2013
Stefan Wohlfahrt

Der IC Dublin - Cork hält in Mallow Station / Stáisiún Mala. Die IR/CIE Diesellok 206 und weitere Loks dieser Baureihe in der  Enterprise  Lackierung (für den Dublin Belfast IC Verkehr) verkehren uneingeschränkt in ganz Irland; sowie im Gegenzug auch orange Loks Enterprise-Züge befördern. 
4. Okt. 2006
Der IC Dublin - Cork hält in Mallow Station / Stáisiún Mala. Die IR/CIE Diesellok 206 und weitere Loks dieser Baureihe in der "Enterprise" Lackierung (für den Dublin Belfast IC Verkehr) verkehren uneingeschränkt in ganz Irland; sowie im Gegenzug auch orange Loks Enterprise-Züge befördern. 4. Okt. 2006
Stefan Wohlfahrt

Die Diesellok 219 in den Farben der neuen IC Generation schiebt einen IC Cork - Dublin aus Mallow ausfahrend weiter Richtung Dublin.
4. Oktober 2006
Die Diesellok 219 in den Farben der neuen IC Generation schiebt einen IC Cork - Dublin aus Mallow ausfahrend weiter Richtung Dublin. 4. Oktober 2006
Stefan Wohlfahrt

Der  Enterprise  IC Belfast - Dublin kurz vor dem Ziel in Howth Junction am 3 Okt. 2006
Der "Enterprise" IC Belfast - Dublin kurz vor dem Ziel in Howth Junction am 3 Okt. 2006
Stefan Wohlfahrt

Neben den allgegenwertigen Class 22000 Triebzügen bieten von der CC 226 geführte  Intercity nach Cork eine wohltunende Abwechslung. 
Dublin Heuston, den 25. April 2013
Neben den allgegenwertigen Class 22000 Triebzügen bieten von der CC 226 geführte Intercity nach Cork eine wohltunende Abwechslung. Dublin Heuston, den 25. April 2013
Stefan Wohlfahrt

IERLAND sep 2012 KILDARE LOC 226 met container wagons serie 31000
IERLAND sep 2012 KILDARE LOC 226 met container wagons serie 31000
jan.harteveld

IERLAND sep 2011 PORTARLINGTON LOC 229 opduwloc achter personen trein naar DUBLIN
IERLAND sep 2011 PORTARLINGTON LOC 229 opduwloc achter personen trein naar DUBLIN
jan.harteveld

IERLAND sep 2011 PORTARLINGTON LOC 215 met container trein naar DUBLIN
IERLAND sep 2011 PORTARLINGTON LOC 215 met container trein naar DUBLIN
jan.harteveld

IERLAND sep 2011 PORTARLINGTON LOC 231 met personentrein
IERLAND sep 2011 PORTARLINGTON LOC 231 met personentrein
jan.harteveld

EIRLAND sep 2011 PORTARLINGTON LOC 231 met personentrein 
de rails in het station liggen onder een helling 
zodat er ook met een hogen snelheid gereden kan worden
EIRLAND sep 2011 PORTARLINGTON LOC 231 met personentrein de rails in het station liggen onder een helling zodat er ook met een hogen snelheid gereden kan worden
jan.harteveld

IC mit Lok 234 am 1. September 2004 bei der Einfahrt in Portarlington.
IC mit Lok 234 am 1. September 2004 bei der Einfahrt in Portarlington.
Manfred Kopka

IERLAND sep 2005 KILDARE LOC 234 oranje
IERLAND sep 2005 KILDARE LOC 234 oranje
jan.harteveld

IERLAND sep 2005 KILDARE LOC 217 oranje bij aankomst op het station
IERLAND sep 2005 KILDARE LOC 217 oranje bij aankomst op het station
jan.harteveld

IERLAND sep 2005 KILDARE LOC 226 oranje hier als opduwloc bij vertrek naar DUBLIN HEUSTON
IERLAND sep 2005 KILDARE LOC 226 oranje hier als opduwloc bij vertrek naar DUBLIN HEUSTON
jan.harteveld

IERLAND sep 2005 KILDARE LOC 211 oranje met personen trein
IERLAND sep 2005 KILDARE LOC 211 oranje met personen trein
jan.harteveld

IERLAND sep 2005 KILDARE LOC 219 oranje met personen trein
IERLAND sep 2005 KILDARE LOC 219 oranje met personen trein
jan.harteveld

IERLAND sep 2005 KILDARE LOC 232 oranje met personen trein
IERLAND sep 2005 KILDARE LOC 232 oranje met personen trein
jan.harteveld

IERLAND sep 2005 KILDARE LOC 232 oranje
IERLAND sep 2005 KILDARE LOC 232 oranje
jan.harteveld

IERLAND sep 2005 LIMERICK JUNCTION LOC 233 oranje
IERLAND sep 2005 LIMERICK JUNCTION LOC 233 oranje
jan.harteveld

IERLAND sep 2005 LIMERICK JUNCTION LOC 212 oranje geen tussen stop richting DUBLIN
IERLAND sep 2005 LIMERICK JUNCTION LOC 212 oranje geen tussen stop richting DUBLIN
jan.harteveld

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