Strecke Graz – Köflach ·Steirische Westbahn (Köflacher Bahn)· Fotos
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Der Frühe Ferk fängt den GTW :-) R8555 am Morgen des 25.1.2014. 1 Monat nach Weihnachten ist der langerwartete Schnee gekommen und hüllt die Weststeiermark in ein wunderbares weißes Kleid das an diesem Morgen durch Sonnenstrahlen veredelt wird. Hier bei der Anfahrt auf die Halte und Ladestelle Schwanberg.
Karl Heinz Ferk
Karl Heinz Ferk
5063.01 als R8553 am Morgen des 25.1.2014 kurz nach der Halte und Ladestelle Schwanberg
Karl Heinz Ferk
Karl Heinz Ferk
Noch am 19.1.2014 war der Schnee nur im entfernten zu bewundern. 2170.001 alias DH1700.2 auf dem Weg nach Kalsdorf mit einer Ladung Abraum nächst der Haltestelle Gussendorf.
Karl Heinz Ferk
Karl Heinz Ferk
Wintereinbruch in der Weststeiermark. Genau 1 Monat nach Weihnacht kommt die weiße Pracht auch ins Tal. Deutschlandsberg am 24.01.2014
Karl Heinz Ferk
Karl Heinz Ferk
Die weltweit älteste ununterbrochen einsatzbereite Dampflokomotive 671 (Baujahr 1860) war am 01. Mai 2009 mit einem Sonderzug anlässlich des Liebocher Radwandertags von Graz Köflacherbahnhof nach Lieboch unterwegs, und wurde von mir
im "Kaiserwald" fotografiert.
Kriwetz Lukas
Kriwetz Lukas
Es sind die kleinen Dinge am Rande der Gleise die die Aufmerksamkeit auf sich ziehen sollten . V801/802 im Bahnhof Wies Eibiswald am Abend des 11.1.2014
Karl Heinz Ferk
Karl Heinz Ferk
Es ist wohl recht warm das Wetter für anfang Jänner. Das nutzte wohl diese kleine Itzi Bitzi Spinne auch aus. Das Ihre Nachtruhe durch die dolch seltene Signalisierung "Verschubverbot Aufgehoben" aus den Gleisen 801/802 gestört wird konnte Sie wohl nicht ahnen . Wies Eibiswald am Abend des 11.Jänner 2013
Karl Heinz Ferk
Karl Heinz Ferk
Die Werbung sie DH 1100.1 trägt ist zwar nicht mehr ganz Aktuell steht der Ex V100 allerdings sehr gut. Deutschlandsberg am 10.Januar 2014
Karl Heinz Ferk
Karl Heinz Ferk
Das etwas Niveau-tiefer gelegene Sägewerk Liechtestein teilte sich die Anschlussbahn mit dem einstigen Lagerhaus der Landwirte Genossenschaft. Nach dessen Standortwechsels wurde das Gleis auch nicht mehr genutzt und somit stillgelegt. 10,01,2014
Karl Heinz Ferk
Karl Heinz Ferk
In den letzten Wochen werden wieder vermehrt Güterwagen für das Sägewerk Liechtestein Deutschlandsberg beigestellt. Zumeist sind es Wagen des Typs Habbins die zur Entladung auf das Anschlussgleis verbracht werden. Da das Gleis vor einigen Jahren auf ein Minimum reduziert wurde ( von über 200 Meter auf eine ganze Wagenlänge) kann immer nur ein Wagen bereitgestellt werden. Hier DH 1100.1 beim auswechseln am 10.01.2014
Karl Heinz Ferk
Karl Heinz Ferk
Im neuen Jahr startet die Baustelle Koralmtunnel natürlich wieder durch. Hier kommt GKB DH 1700.2 (EX LTE2170.001) mit einer Ladung Perlkies im Leibenfeld an. 8.Jänner 2013
Karl Heinz Ferk
Karl Heinz Ferk
Vectron DE in Tarnfarbe die 2te. Deutschlandsberg am 19.12.2013. Auf der Leibenfelder Höhe hat Raureif und Industrieschnee die Bäume in ein Winterliches Kleid gehüllt und vermittelt ein wenig Weihnachtsstimmung.
Karl Heinz Ferk
Karl Heinz Ferk
Lichtspiele der Extraklasse boten sich am Morgen des 2 Januar 2013 in der nähe von Deutschlandsberg. Der Richtung Graz verkehrende R 8566 wurde durch 5063.08 gebildet.
Karl Heinz Ferk
Karl Heinz Ferk
Zugkreuzung in Tobelbad am 30.12.2013 mit 5063.03 (R8553) und 1500.4 (R8410). (Wär nicht schlecht wenn das Stativ immer dabei wäre)
Christian Holzmann
Christian Holzmann
Bei trüben Winterwetter schiebt sich Doppelstockwagen BS205 um den Bogen in den Bahnhof Wettmanstätten Richtung Deutschlandsberg. 20.12.2013
Karl Heinz Ferk
Karl Heinz Ferk
selbst den Tfzf reizt es ein Foto von seinem Gefährt zu machen. 247.901 beim halt in Deutschlandsberg am 19.12.2013
Karl Heinz Ferk
Karl Heinz Ferk
Zu den Weihnachtsfeiertagen wird natürlich auch die Arbeit beim Megaprojekt Koralmtunnel niedergelegt. Somit ergibt sich für das Abraumwagenmaterial und den beiden Tfz der Reihe 1700 eine Wohlverdiente Pause. Heute am 21.12.2013 wurden die beiden Wagensätze ( Je 15 Wagen des Typs Talns ) nach Graz Köflacher Bahnhof verbracht. So ergab sich eine beachtliche Zuglänge von knapp 400 Meter.
Karl Heinz Ferk
Karl Heinz Ferk
