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Die Dônan Isaribi-Bahn im Südwesten der Nordinsel Hokkaidô wird fast nur von schweren Güterzügen befahren, die von der Hauptinsel Honshû her kommen (bzw.

(ID 1320657)

Am 26 Mai 2022 steht 64 094 ins BEM in Nördlingen.

Blick in das Stationsgebäude der Station Kamaya auf der Dônan Isaribi-Bahn im Südwesten der Nordinsel Hokkaidô.

Die Dônan Isaribi-Bahn im Südwesten der Nordinsel Hokkaidô wird fast nur von schweren Güterzügen befahren, die von der Hauptinsel Honshû her kommen (bzw. dorthin fahren). Für den spärlichen Personenverkehr wurden 9 alte Dieseltriebwagen von JR (Japan Railways) übernommen. Im Bild ist das Stationsgebäude von Kamaya der Dônan Isaribi-Bahn zu sehen, das aus einem Güterwagen von 1969 besteht. 30.Oktober 2022

Die Dônan Isaribi-Bahn im Südwesten der Nordinsel Hokkaidô wird fast nur von schweren Güterzügen befahren, die von der Hauptinsel Honshû her kommen (bzw. dorthin fahren). Für den spärlichen Personenverkehr wurden 9 alte Dieseltriebwagen von JR (Japan Railways) übernommen. Im Bild ist das "Stationsgebäude" von Kamaya der Dônan Isaribi-Bahn zu sehen, das aus einem Güterwagen von 1969 besteht. 30.Oktober 2022

Peter Ackermann 23.12.2022, 68 Aufrufe, 0 Kommentare

Im alten Güterwagen, der das Stationsgebäude von Kamaya auf der Dônan Isaribi-Bahn bildet: Vorne links ist ein Tisch mit der Anzeige Fahrkartenverkauf .

Blick in das Stationsgebäude der Station Kamaya auf der Dônan Isaribi-Bahn im Südwesten der Nordinsel Hokkaidô.

Die Dônan Isaribi-Bahn im Südwesten der Nordinsel Hokkaidô wird fast nur von schweren Güterzügen befahren, die von der Hauptinsel Honshû her kommen (bzw.

Am 26 Mai 2022 steht 64 094 ins BEM in Nördlingen.

NS 2512 passiert eine Fotografentruppe bei Hulten am 2 September 2022.

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Die Erhaltene Güterwagen und Dieselloks die auf einer Holztransportbahn mit 762 mm spur.(Es ist nicht bekannt, auf welcher Holztransportbahn sie eingesetzt wurden), im 27.03.2023, Nakagawa Seiryū Tetsudō Hozonkai (那珂川清流鉄道保存会), Diese Dieselloks wurden von SAKAI WORKS , KATŌ WORKS (Dies unterscheidet sich vom Modellbahnhersteller KATO) und HITACHI und anderen gebaut.

Die Erhaltene Güterwagen und Dieselloks die auf einer Holztransportbahn mit 762 mm spur.(Es ist nicht bekannt, auf welcher Holztransportbahn sie eingesetzt wurden), im 27.03.2023, Nakagawa Seiryū Tetsudō Hozonkai (那珂川清流鉄道保存会), Diese Dieselloks wurden von "SAKAI WORKS", "KATŌ WORKS" (Dies unterscheidet sich vom Modellbahnhersteller KATO) und "HITACHI" und anderen gebaut. 
Ryu Kakur

Japan / Güterwagen / ~ Sonstige, Japan / Dieselloks (JR) / ~ Sonstige

 48 1200x800 Px, 12.07.2023 

Der Erhaltene Güterwagen die auf einer Holztransportbahn mit 762 mm spur.(Es ist nicht bekannt, auf welcher Holztransportbahn sie eingesetzt wurden), im 27.03.2023, Nakagawa Seiryū Tetsudō Hozonkai (那珂川清流鉄道保存会)

Der Erhaltene Güterwagen die auf einer Holztransportbahn mit 762 mm spur.(Es ist nicht bekannt, auf welcher Holztransportbahn sie eingesetzt wurden), im 27.03.2023, Nakagawa Seiryū Tetsudō Hozonkai (那珂川清流鉄道保存会) 
Ryu Kakur

Japan / Güterwagen / ~ Sonstige

 54 1200x800 Px, 12.07.2023 

Die Erhaltene Güterwagen und Dieselloks die auf einer Holztransportbahn mit 762 mm spur.(Es ist nicht bekannt, auf welcher Holztransportbahn sie eingesetzt wurden), im 27.03.2023, Nakagawa Seiryū Tetsudō Hozonkai (那珂川清流鉄道保存会), Diese Dieselloks wurden von SAKAI WORKS , KATŌ WORKS (Dies unterscheidet sich vom Modellbahnhersteller KATO) und HITACHI und anderen gebaut.

Die Erhaltene Güterwagen und Dieselloks die auf einer Holztransportbahn mit 762 mm spur.(Es ist nicht bekannt, auf welcher Holztransportbahn sie eingesetzt wurden), im 27.03.2023, Nakagawa Seiryū Tetsudō Hozonkai (那珂川清流鉄道保存会), Diese Dieselloks wurden von "SAKAI WORKS", "KATŌ WORKS" (Dies unterscheidet sich vom Modellbahnhersteller KATO) und "HITACHI" und anderen gebaut. 
Ryu Kakur

Japan / Güterwagen / ~ Sonstige, Japan / Dieselloks (JR) / ~ Sonstige

 48 1200x800 Px, 12.07.2023 

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