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DE10 1571 holt am 20.September 1984 in Hakodate (Nordinsel Hokkaido) einen Güterzug aus dem Fährschiff.

(ID 486599)

Mit der Verbesserung des Südtiroler Regionalverkehrs und dem geplanten Taktverkehr zwischen Süd- und Osttirol sollen demnächst die Tiroler Korridorzüge entfallen.

DE10 1688 und DE10 1686 in der Station Shibecha unter dem strahlend blauen Himmel weit abgelegen in Ost-Hokkaido.

DE10 1571 holt am 20.September 1984 in Hakodate (Nordinsel Hokkaido) einen Güterzug aus dem Fährschiff. Das Fährschiff hat rund 4 Stunden für die Ueberfahrt von Aomori gebraucht; am 13.März 1988 wurde mit der Eröffnung des 53.85 km langen Eisenbahntunnels unter dem Meer der Fährbetrieb eingestellt. HAKODATE HAFEN

DE10 1571 holt am 20.September 1984 in Hakodate (Nordinsel Hokkaido) einen Güterzug aus dem Fährschiff. Das Fährschiff hat rund 4 Stunden für die Ueberfahrt von Aomori gebraucht; am 13.März 1988 wurde mit der Eröffnung des 53.85 km langen Eisenbahntunnels unter dem Meer der Fährbetrieb eingestellt. HAKODATE HAFEN

Peter Ackermann 01.03.2011, 882 Aufrufe, 0 Kommentare

185 354-8 mit einem Güteruzg in Köln-West am 20.02.2011

DE10 1688 und DE10 1686 in der Station Shibecha unter dem strahlend blauen Himmel weit abgelegen in Ost-Hokkaido.

DE10 1571 holt am 20.September 1984 in Hakodate (Nordinsel Hokkaido) einen Güterzug aus dem Fährschiff.

Mit der Verbesserung des Südtiroler Regionalverkehrs und dem geplanten Taktverkehr zwischen Süd- und Osttirol sollen demnächst die Tiroler Korridorzüge entfallen.

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Der Gedenkzug zum 100-jährigen Bestehen der Uchibō-Linie mit die Diesellok DE10-1704, am 11.06.2022, Goi Bahnhof.

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Ryu Kakur

Japan / Dieselloks (JR) / DE10, Japan / Strecken | JR East | O - Z / Uchibô Linie | (Tôkyô- / Chiba-) Soga - Kisarazu - Tateyama - Awa Kamogawa

 61 1200x800 Px, 20.10.2023 

Die Diesellok DE10-1704 Am 09.04.2020, Etchūjima Güterbahnhof.

Die Diesellok DE10-1704 Am 09.04.2020, Etchūjima Güterbahnhof. 
Ryu Kakur

Japan / Dieselloks (JR) / DE10, Japan / Strecken | JR East | A - N / Etchūjima-Nebenstrecke | Koiwa - Etchūjima-Güterbahnhof

 145 1200x799 Px, 20.08.2023 

Die Diesellok DE10-1704 im 28.07.2023, Oku Wagendepot. Achsformel: AAA-B Drehgestelle sind zu sehen.

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Ryu Kakur

Japan / Dieselloks (JR) / DE10

 114 1200x800 Px, 28.07.2023 

DE10-1704 im der nähe JFE Technos Tokyo Rail Center Workshop auf Etchūjima-Nebenstrecke, 06.07.2018, (2)

DE10-1704 im der nähe "JFE Technos Tokyo Rail Center Workshop" auf Etchūjima-Nebenstrecke, 06.07.2018, (2) 
Ryu Kakur

Japan / Dieselloks (JR) / DE10, Japan / Strecken | JR East | A - N / Etchūjima-Nebenstrecke | Koiwa - Etchūjima-Güterbahnhof

 138 1200x799 Px, 01.07.2023 

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DE10: In einem längst vergangenen August führt die DE10 1516 einen Lokalgüterzug durch die ländliche Station Tôtômi Sakuragi unweit der Stadt Hamamatsu.

DE10: Diese 1966-1978 gebauten Loks (Achsfolge AAA-B) bilden heute die grösste Gruppe von JR-Dieselloks (2010 vorhanden: 201 von einstmals 708 Loks).

An einem eisigen Morgen schiebt die DE10 526 einen schweren Güterzug über den Jômon-Pass bei Engaru in Ost-Hokkaido.

DE10 1576 steht mit einem Kalksteinzug aus den westjapanischen Bergen im Bahnhof Asa, 14.Oktober 2001.

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DD51 (Loks DD51 1102 und DD51 1100) in Doppeltraktion mit dem Hotelzug Cassiopeia in Hakodate, 7.Juli 2010.

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DE10 1660 mit ihrem Zug in Kitahama, Ost-Hokkaido.

Die DE10 1660 mit dem Treibeis-Sonderzug: Im Winter ist am Ochotskischen Meer (Ost-Hokkaido) das einzigartige Naturschauspiel des Zugefrierens des Meeres zu bewundern.

Die DE10 1660 mit dem Treibeis-Sonderzug: Die Lok steht bereit, den Zug südwärts zu schieben; am anderen Ende steht ein Steuerwagen.

DE10: Der Lokführer kümmert sich vor Betriebsbeginn um seine DE10 1546, Yokkaichi, 26.Februar 2009.

DE10: Der Lokführer kümmert sich vor Betriebsbeginn um seine DE10 1546, Yokkaichi, 26.Februar 2009.

DE10: Die mittelgrosse DE10 1546 steht neben einer grossen JR-Diesellok DD51 im Bahnhof der Industriestadt Yokkaichi, 26.Februar 2009.

D52 - dunkle Monster in düsterer Landschaft.

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Der Hokkaidô-Shinkansen (Eröffnung März 2016): Dieser knüpft an den Tôhoku-Shinkansen (den Shinkansen in den äussersten Norden der japanischen Hauptinsel) in Aomori an

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