Ein monströses aber hochinteressantes Gefährt ist dieser Triebwagen, der zum Glück im Verkehrshaus der Schweiz der Nachwelt erhalten wird

Ein monströses aber hochinteressantes Gefährt ist dieser Triebwagen, der zum Glück im Verkehrshaus der Schweiz der Nachwelt erhalten wird.

(ID 711404)

Unser Zug, der Golden Pass wartet am 17.5.2009 bereits am Bahnsteig im Hauptbahnhof Luzern.

Ein monströses aber hochinteressantes Gefährt ist dieser Triebwagen,
der zum Glück im Verkehrshaus der Schweiz der Nachwelt erhalten wird.
Am 17.5.2009 konnte ich das Fahrzeug im Freigelände fotografieren.
Für mich war es auf den ersten Blick ein Dampf Triebwagen, aber geirrt.

Gerd Hahn 09.08.2013, 787 Aufrufe, 1 Kommentar

Ein monströses aber hochinteressantes Gefährt ist dieser Triebwagen, der zum Glück im Verkehrshaus der Schweiz der Nachwelt erhalten wird.

TW 716 ist ein Altbau Gliedertriebwagen, der hier mit Anhänger die Marktgasse in der schweizer Hauptstadt Bern am 18.5.2009 durchfährt.

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Felix Brun 09.08.2013 07:28

Hi Gerd Das ist kein Dampftriebwagen sondern einer der ersten Dieselelektrischen Triebwagen. Ursprünglich in Sachsen im Einsatz wurde er später in die Schweiz verkauft. http://reichsbahntriebwagen.de/sae%20det.htm
Felix

150 Jahre Schweizer Bahnen - Jubiläum 1997. Internationaler Besuch vom englischen National Railway Museum. Zwar nicht das Original der weltweit ersten erfolgreichen Dampflok, der 1829 von Robert Stephenson gebauten 'Rocket' der Liverpool&Manchester Railway, aber deren betriebsfähige Replika von 1979 fuhr hier in Luzern. historisch-Scan 1997-09-19 Luzern-Verkehrshaus 
Arnulf Sensenbrenner

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / VHS Verkehrshaus der Schweiz Luzern, Großbritannien / Dampfloks / Anfangsjahre 'ROCKET' auch Repliken, Schweiz / Galerien / 1997 | 150 Jahre Schweizer Bahnen - Jubiläum

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Spanisch-Brötli-Bahn mit der nachgebauten SNB Lokomotive Nr. 1 "Limmat" von 1847 auf der Einspurstrecke zwischen Twann und Schafis im Jahre 1997 in Richtung Westschweiz unterwegs. Dank Tunnelbau entsteht eine neue Doppelspurstrecke zwischen Ligerz und Twann. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / VHS Verkehrshaus der Schweiz Luzern, Schweiz / Dampfloks / Anfangsjahre | LIMMAT | D 1/3

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SBB Historic Ae 8/14 11852 "Landilok", Baujahr 1938, ausrangiert nach Brand 1972, nicht mehr betriebsfähig, mit 490 kN Anfahrzugkraft stärkste Maschine der SBB, zog 750 t auf 26 Promille Steigung am Gotthard mit 75 km/h. Aufnahme in der Halle des VHS, 23. Juni 2019 
Heinz Stoll

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / VHS Verkehrshaus der Schweiz Luzern, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 8/14 ·SBB·

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