Die SBB Re 4/4 IV 10103 verlässt mit dem Internationalen Schnellzug 322 von Milano nach Genève den Bahnhof von Lausanne

Die SBB Re 4/4 IV 10103 verlässt mit dem Internationalen Schnellzug 322 von Milano nach Genève den Bahnhof von Lausanne.

(ID 1055927)

Oldtimer Triebwagen 186257 der DR am 21.3.1992 im BW Staßfurt.

Die RTS 185 570-9 (UIC 94 80 0185 570-9) fährt mit einem Güterzug mit Last aus Brig und Visp durch den Bahnhof von Lausanne.

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 IV SBB

Die SBB Re 4/4 IV 10103 verlässt mit dem Internationalen Schnellzug 322 von Milano nach Genève den Bahnhof von Lausanne.
(Analogbild)
24. Mai 1984

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 08.12.2017, 524 Aufrufe, 0 Kommentare

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VBZ: Dienstzug der Verkehrsbetriebe Zürich vor dem Passieren der Bahnhofstrasse am 6.

Die SBB Re 4/4 IV 10103 verlässt mit dem Internationalen Schnellzug 322 von Milano nach Genève den Bahnhof von Lausanne.

Vierachsiger Transportwagen für 600 mm Spur der Sodawerke Staßfurt am 21.3.1992.

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Eine Re 4/4 IV der SBB - dem Wappen nach könnte es die 10103 sein - wartet mit einem internationalen Schnellzug in Lausanne auf die Weiterfahrt nach Genf. Der zweite Waggon hinter der Lok hat Fenster zum Öffnen - könnte es vielleicht ein Liegewagen der SNCF sein? Oder doch ein UIC-Waggon der SBB? Lausanne, 22. August 1987; Canon AE-1, Canoscan, Gimp 
Gerold Hörnig

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 IV SBB, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

 247  1 1200x796 Px, 21.08.2023

Nur vier Stück wurden von der Re 4/4 IV der SBB Mitte der 1980er Jahre gebaut - natürlich von BBC und SLM. Leistungsmäßig war sie mit der Re 4/4 II vergleichbar, konnte aber 160 km/h erreichen und war trotzdem für die Bergstrecken geeignet - der Grund dafür lag in der stufenlosen Leistungsregelung mit Thyristoren und Wellenstrom-Fahrmotoren. Aber die SBB wollte doch lieber Drehstromlok wie die Reihen Re 450 und Re 460. Hier macht die 10103 Werbung für das Projekt Bahn 2000. Brig im Rhonetal, 28. Juni 1988; Canon AE-1, Canoscan, Gimp 
Gerold Hörnig

Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / E-Loks / Re 4/4 IV SBB

 234 1200x795 Px, 17.07.2023

Die SBB Re 4/4 IV 10104 übernimmt in Domodossola den IC 322 von Milano nach Genève und muss dazu erst die aus Milano eingetroffene FS-Lok, die E 444 065, wegstellen und in den Gleichstrombereich zurückstossen. 9. Okt. 1984 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Domodossola, Schweiz / E-Loks / Re 4/4 IV SBB

 951 1200x833 Px, 22.06.2019

BAHNIMPRESSIONEN AUS DEM JAHRE 1981. Festumzug "500 Jahre eidg. Stand Solothurn" am 6. September 1981 mit dem von einem Lastwagen gezogenen H 1/2 1 "Gnom" auf Strassenroller und selbstfahrendem Führerstandsmodell der Re 4/4 IV 10101. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 IV SBB, Schweiz / Sonstiges / Kurioses

 531 1200x867 Px, 18.03.2019

Weitere Bilder aus "Schweiz / E-Loks / Re 4/4 IV SBB"

Beiwerk im Bild - keine Erfindung unsere Tage...

Die SBB Re 4/4 IV 10103 erreicht mit ihrem Nacht-Schnellzug Roma - Brig - Genève/Bern den Bahnhof Brig.

Wie gesagt, ich habe Ollis Rat nur halb in den Wind geschlagen...

Die SBB Re 4/4 IV 10104 mit einem Schnellzug Richtung Lausanne beim Halt in Vevey im Sommer 1985.

Anfangs der 1980er Jahre stellte die SBB eine neue Lok vor.Die Re 4/4 IV(Prototyp)Hier die nagelneue 10101(SLM/BBC 1982)an einer Ausstellung in Basel 1982.In den Jahren 1995/96 wurden die

Re 4/4 IV mit EC Matterhorn von Brig nach Wiesbaden bei der Durchfahrt in Hohtenn im November 1991.

Die Vierte im Quartett: die Re 4/4 IV 10104, hier mit einem Schnellzug in Vevey im Oktober 1985.(Gescanntes Foto)