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Re 440 Re 4/4 IV ·SBB· Fotos

18 Bilder
Eine Re 4/4 IV der SBB - dem Wappen nach könnte es die 10103 sein - wartet mit einem internationalen Schnellzug in Lausanne auf die Weiterfahrt nach Genf. Der zweite Waggon hinter der Lok hat Fenster zum Öffnen - könnte es vielleicht ein Liegewagen der SNCF sein? Oder doch ein UIC-Waggon der SBB?
Lausanne, 22. August 1987; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Eine Re 4/4 IV der SBB - dem Wappen nach könnte es die 10103 sein - wartet mit einem internationalen Schnellzug in Lausanne auf die Weiterfahrt nach Genf. Der zweite Waggon hinter der Lok hat Fenster zum Öffnen - könnte es vielleicht ein Liegewagen der SNCF sein? Oder doch ein UIC-Waggon der SBB? Lausanne, 22. August 1987; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Gerold Hörnig

Nur vier Stück wurden von der Re 4/4 IV der SBB Mitte der 1980er Jahre gebaut - natürlich von BBC und SLM. Leistungsmäßig war sie mit der Re 4/4 II vergleichbar, konnte aber 160 km/h erreichen und war trotzdem für die Bergstrecken geeignet - der Grund dafür lag in der stufenlosen Leistungsregelung mit Thyristoren und Wellenstrom-Fahrmotoren. Aber die SBB wollte doch lieber Drehstromlok wie die Reihen Re 450 und Re 460. Hier macht die 10103 Werbung für das Projekt Bahn 2000.
Brig im Rhonetal, 28. Juni 1988; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Nur vier Stück wurden von der Re 4/4 IV der SBB Mitte der 1980er Jahre gebaut - natürlich von BBC und SLM. Leistungsmäßig war sie mit der Re 4/4 II vergleichbar, konnte aber 160 km/h erreichen und war trotzdem für die Bergstrecken geeignet - der Grund dafür lag in der stufenlosen Leistungsregelung mit Thyristoren und Wellenstrom-Fahrmotoren. Aber die SBB wollte doch lieber Drehstromlok wie die Reihen Re 450 und Re 460. Hier macht die 10103 Werbung für das Projekt Bahn 2000. Brig im Rhonetal, 28. Juni 1988; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Gerold Hörnig

Die SBB Re 4/4 IV 10104 übernimmt in Domodossola den IC 322 von Milano nach Genève und muss dazu erst die aus Milano eingetroffene FS-Lok, die E 444 065, wegstellen und in den Gleichstrombereich zurückstossen.

9. Okt. 1984
Die SBB Re 4/4 IV 10104 übernimmt in Domodossola den IC 322 von Milano nach Genève und muss dazu erst die aus Milano eingetroffene FS-Lok, die E 444 065, wegstellen und in den Gleichstrombereich zurückstossen. 9. Okt. 1984
Stefan Wohlfahrt

BAHNIMPRESSIONEN AUS DEM JAHRE 1981.
Festumzug  500 Jahre eidg. Stand Solothurn  am 6. September 1981 mit dem von einem Lastwagen gezogenen H 1/2 1   Gnom  auf Strassenroller und selbstfahrendem Führerstandsmodell der Re 4/4 IV 10101.
Foto: Walter Ruetsch
BAHNIMPRESSIONEN AUS DEM JAHRE 1981. Festumzug "500 Jahre eidg. Stand Solothurn" am 6. September 1981 mit dem von einem Lastwagen gezogenen H 1/2 1 "Gnom" auf Strassenroller und selbstfahrendem Führerstandsmodell der Re 4/4 IV 10101. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die SBB Re 4/4 IV 10103 verlässt mit dem Internationalen Schnellzug 322 von Milano nach Genève den Bahnhof von Lausanne.
(Analogbild)
24. Mai 1984
Die SBB Re 4/4 IV 10103 verlässt mit dem Internationalen Schnellzug 322 von Milano nach Genève den Bahnhof von Lausanne. (Analogbild) 24. Mai 1984
Stefan Wohlfahrt

Beiwerk im Bild - keine Erfindung unsere Tage...
In Brig wartet die Re 4/4 IV mit dem Schnellzug 321 Genève/Bern - Brig - Milano - Venezia auf die Abfahrt.
19. April 1984
Beiwerk im Bild - keine Erfindung unsere Tage... In Brig wartet die Re 4/4 IV mit dem Schnellzug 321 Genève/Bern - Brig - Milano - Venezia auf die Abfahrt. 19. April 1984
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 IV 10103 erreicht mit ihrem Nacht-Schnellzug Roma - Brig - Genève/Bern den Bahnhof Brig.
Analog Bild vom 24. Mai 1984
Die SBB Re 4/4 IV 10103 erreicht mit ihrem Nacht-Schnellzug Roma - Brig - Genève/Bern den Bahnhof Brig. Analog Bild vom 24. Mai 1984
Stefan Wohlfahrt

Wie gesagt, ich habe Ollis Rat nur halb in den Wind geschlagen...
Und mich doch um mein Archiv gekümmert: Dies Bild, welches ich trotz etlicher Versuche Farblich nicht besser hinbekommen habe, zeigt die SBB Re 4/4 IV 10102 wahrscheinlich mit einem internationalen Schnellzug Milano - Genève, wie am Gepäckwagen hinter der Lok zu erahnen ist, beim Halt in Lausanne. 
Das Anlalog-Bild wurde 1985 aufgenommen.
Wie gesagt, ich habe Ollis Rat nur halb in den Wind geschlagen... Und mich doch um mein Archiv gekümmert: Dies Bild, welches ich trotz etlicher Versuche Farblich nicht besser hinbekommen habe, zeigt die SBB Re 4/4 IV 10102 wahrscheinlich mit einem internationalen Schnellzug Milano - Genève, wie am Gepäckwagen hinter der Lok zu erahnen ist, beim Halt in Lausanne. Das Anlalog-Bild wurde 1985 aufgenommen.
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 IV 10102 in Domodossola.
9. Oktober 1984
Die SBB Re 4/4 IV 10102 in Domodossola. 9. Oktober 1984
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 IV 10104 mit einem Schnellzug Richtung Lausanne beim Halt in Vevey im Sommer 1985.
(Gescanntes Negativ)
Die SBB Re 4/4 IV 10104 mit einem Schnellzug Richtung Lausanne beim Halt in Vevey im Sommer 1985. (Gescanntes Negativ)
Stefan Wohlfahrt

Anfangs der 1980er Jahre stellte die SBB eine neue Lok vor.Die Re 4/4 IV(Prototyp)Hier die nagelneue 10101(SLM/BBC 1982)an einer Ausstellung in Basel 1982.In den Jahren 1995/96 wurden die Loks(10101-10104)dann an die SOB verkauft,wo sie als Re 446 heute noch fahren(Archiv P.Walter,gescanntes Dia)
Anfangs der 1980er Jahre stellte die SBB eine neue Lok vor.Die Re 4/4 IV(Prototyp)Hier die nagelneue 10101(SLM/BBC 1982)an einer Ausstellung in Basel 1982.In den Jahren 1995/96 wurden die Loks(10101-10104)dann an die SOB verkauft,wo sie als Re 446 heute noch fahren(Archiv P.Walter,gescanntes Dia)
Peter Walter

Re 4/4 IV mit EC  Matterhorn  von Brig nach Wiesbaden bei der Durchfahrt in Hohtenn im November 1991. (Gescanntes Foto)
Re 4/4 IV mit EC "Matterhorn" von Brig nach Wiesbaden bei der Durchfahrt in Hohtenn im November 1991. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

Die Vierte im Quartett: die Re 4/4 IV 10104, hier mit einem Schnellzug in Vevey im Oktober 1985.(Gescanntes Foto)
Die Vierte im Quartett: die Re 4/4 IV 10104, hier mit einem Schnellzug in Vevey im Oktober 1985.(Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / Re 440 Re 4/4 IV ·SBB·

2802 800x515 Px, 15.12.2007

Am 1. August 1985 fährt die Re 4/4 IV 10101 mit einem IC Genève - Lausanne - Brig - Milano fährt ohne Halt durch Vevey.
Am 1. August 1985 fährt die Re 4/4 IV 10101 mit einem IC Genève - Lausanne - Brig - Milano fährt ohne Halt durch Vevey.
Stefan Wohlfahrt

Re 4/4 IV 10102 mit IC Milano - Genève bei der Einfahrt in Lausanne im September 1985
Re 4/4 IV 10102 mit IC Milano - Genève bei der Einfahrt in Lausanne im September 1985
Stefan Wohlfahrt

Re 4/4 IV 10103  Luino  mit TEE 23 Cisalpin von Milano nach Paris beim Halt in Brig. 
Das Bild entstand mit einem 110-Film, welcher heutigen Qualitätsansprüchen kaum genügt, doch infolge des historischen Charakters des Motivs doch den einen oder andern ansprechen dürfte. 
18. Oktober 1983
Re 4/4 IV 10103 "Luino" mit TEE 23 Cisalpin von Milano nach Paris beim Halt in Brig. Das Bild entstand mit einem 110-Film, welcher heutigen Qualitätsansprüchen kaum genügt, doch infolge des historischen Charakters des Motivs doch den einen oder andern ansprechen dürfte. 18. Oktober 1983
Stefan Wohlfahrt

Re 4/4 IV (Bahn Rail Ferrovia 2000) in Lausanne im April 1987.
Re 4/4 IV (Bahn Rail Ferrovia 2000) in Lausanne im April 1987.
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 IV 10104 - Brig - 11.08.1989
SBB Re 4/4 IV 10104 - Brig - 11.08.1989
maurizio messa

Schweiz / E-Loks | 91 85 / Re 440 Re 4/4 IV ·SBB·

2892  2 800x600 Px, 29.03.2005





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