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Bilder von Jörg Schäfer

2109 Bilder
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Am 14.10.1984 schickten die Bamberger Eisenbahnfreunde die V80 002 mit dem  Steigerwaldexpress  nach Ebrach. Am Sonntagvormittag gegen 10 Uhr erregte er in Burgebrach große Aufmerksamkeit.
Am 14.10.1984 schickten die Bamberger Eisenbahnfreunde die V80 002 mit dem "Steigerwaldexpress" nach Ebrach. Am Sonntagvormittag gegen 10 Uhr erregte er in Burgebrach große Aufmerksamkeit.
Jörg Schäfer

Nochmals 16 Jahre später bot der Bahnhof Burgebrach ein desolates Bild. (Blick gen Osten am 28.10.11)
Nochmals 16 Jahre später bot der Bahnhof Burgebrach ein desolates Bild. (Blick gen Osten am 28.10.11)
Jörg Schäfer

3 Stunden später fuhren 796 724 und 996 773 zurück nach Ebrach. Dabei wurde die andere Seite des großen Lagerhauses in Szene gesetzt.
Blick nach Osten in Burgebrach am 28.10.2011: 16 Jahre später nach dem vorhergehenden Bild war die Szenerie fast unverändert, aber ohne Gleise und mit mehr Wildwuchs.
Blick nach Osten in Burgebrach am 28.10.2011: 16 Jahre später nach dem vorhergehenden Bild war die Szenerie fast unverändert, aber ohne Gleise und mit mehr Wildwuchs.
Jörg Schäfer

364 803 rangierte am 7.5.96 im Bahnhof Burgebrach. Im westlichen Weichenbereich lag der  technisch nicht gesicherte  Bahnübergang der Staatsstraße nach Schlüsselfeld.
364 803 rangierte am 7.5.96 im Bahnhof Burgebrach. Im westlichen Weichenbereich lag der "technisch nicht gesicherte" Bahnübergang der Staatsstraße nach Schlüsselfeld.
Jörg Schäfer

Bei Vollmannsdorf in Strecken-km 19,8 lag die einzige Kreuzung zwischen der Bundesstraße und der Bahnlinie. Das Gleis blieb von hier bis Ebrach nördlich der B 22. (Blick nach Osten auf 796 724 am 21.5.95)
Bei Vollmannsdorf in Strecken-km 19,8 lag die einzige Kreuzung zwischen der Bundesstraße und der Bahnlinie. Das Gleis blieb von hier bis Ebrach nördlich der B 22. (Blick nach Osten auf 796 724 am 21.5.95)
Jörg Schäfer

364 803 passierte am 7.5.96 auf dem Weg nach Ebrach das Dörfchen Klemmenhof. Rechts das Wartehäuschen an der Bundesstraße B 22 für die Busse.
364 803 passierte am 7.5.96 auf dem Weg nach Ebrach das Dörfchen Klemmenhof. Rechts das Wartehäuschen an der Bundesstraße B 22 für die Busse.
Jörg Schäfer

5 km westlich von Burgebrach folgte die erste Haltestelle mit Weiche. Das namensgebende Mönchsambach und Wolfsbach lagen etwa 500 Meter entfernt und hatten jew.knapp 100 Einwohner. Dennoch gab es ein Anschlussgleis - am 21.5.95 war die Abzweigweiche aber nicht mehr nutzbar. (Blick nach Westen)
5 km westlich von Burgebrach folgte die erste Haltestelle mit Weiche. Das namensgebende Mönchsambach und Wolfsbach lagen etwa 500 Meter entfernt und hatten jew.knapp 100 Einwohner. Dennoch gab es ein Anschlussgleis - am 21.5.95 war die Abzweigweiche aber nicht mehr nutzbar. (Blick nach Westen)
Jörg Schäfer

364 803 am 7.5.96 beim ehemaligen Bahnhof Mönchherrnsdorf, der 500 Meter westlich vom Ort auf halbem Weg zum nächsten Ort Kötsch lag.
364 803 am 7.5.96 beim ehemaligen Bahnhof Mönchherrnsdorf, der 500 Meter westlich vom Ort auf halbem Weg zum nächsten Ort Kötsch lag.
Jörg Schäfer

996 773 und 796 724 am 21.5.95 auf dem Weg nach Osten bei km 26,5: Nördlich der Bahn lag ein kleiner landwirtschaftlicher Betrieb, im Hintergrund grüßt der Kirchturm von Kappel.
996 773 und 796 724 am 21.5.95 auf dem Weg nach Osten bei km 26,5: Nördlich der Bahn lag ein kleiner landwirtschaftlicher Betrieb, im Hintergrund grüßt der Kirchturm von Kappel.
Jörg Schäfer

Elf Jahre zuvor erregte V80 002 mit ihrem Sonderzug in Burgwindheim am 14.10.84 große Aufmerksamkeit. Im Hintergrund stehen noch Güterwagen im Anschlussgleis!
Elf Jahre zuvor erregte V80 002 mit ihrem Sonderzug in Burgwindheim am 14.10.84 große Aufmerksamkeit. Im Hintergrund stehen noch Güterwagen im Anschlussgleis!
Jörg Schäfer

V80 002 fuhr am 14.10.84 mit ihrem Sonderzug in Burgwindheim nach Ebrach ab. Das hübsche Empfangsgebäude war als Standardtyp noch an einigen anderen Bahnhöfen in Oberfranken anzutreffen.
V80 002 fuhr am 14.10.84 mit ihrem Sonderzug in Burgwindheim nach Ebrach ab. Das hübsche Empfangsgebäude war als Standardtyp noch an einigen anderen Bahnhöfen in Oberfranken anzutreffen.
Jörg Schäfer

Westlich von Burgwindheim ist das Mittelebrachtal nur dünn besiedelt. Rechts die Straße nach Falsbrunn im parallelen Tal der Rauhen Ebrach und links die wenigen Häuser der Mendenmühle. (7.Mai 1996)
Westlich von Burgwindheim ist das Mittelebrachtal nur dünn besiedelt. Rechts die Straße nach Falsbrunn im parallelen Tal der Rauhen Ebrach und links die wenigen Häuser der Mendenmühle. (7.Mai 1996)
Jörg Schäfer

Über 40 km musste 364 803 am 7.5.96 allein von Bamberg ins Ebrachtal fahren, um zwei Kesselwagen abzuholen. Beim Hang in Strecken-km 30 war sie fast am Ziel. Am linken Bildrand die Bundesstraße B 22.
Über 40 km musste 364 803 am 7.5.96 allein von Bamberg ins Ebrachtal fahren, um zwei Kesselwagen abzuholen. Beim Hang in Strecken-km 30 war sie fast am Ziel. Am linken Bildrand die Bundesstraße B 22.
Jörg Schäfer

Zwischen Untersteinach und Eberau lagen Bahn und Straße am Nordrand des Mittel­ebrachtals. Blick nach Osten auf den Schienenbus nach Ebrach am 21.5.95.
Zwischen Untersteinach und Eberau lagen Bahn und Straße am Nordrand des Mittel­ebrachtals. Blick nach Osten auf den Schienenbus nach Ebrach am 21.5.95.
Jörg Schäfer

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