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Bilder von Horst Lüdicke

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Bilder von Horst Lüdicke
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Ein gut besetzter Zug der Zahnradbahn Sassi - Superga bestehend aus dem Triebwagen D.3 und dem Beiwagen 14 verläßt am 04.05.2019 die Talstation
Ein gut besetzter Zug der Zahnradbahn Sassi - Superga bestehend aus dem Triebwagen D.3 und dem Beiwagen 14 verläßt am 04.05.2019 die Talstation
Horst Lüdicke

Italien / Zahnradbahnen / Torino Tranvia Sassi-Superga

287 1200x710 Px, 17.05.2019

Am 04.05.2019 fährt der Triebwagen D.3 der Zahnradbahn Sassi - Superga in die Talstation ein
Am 04.05.2019 fährt der Triebwagen D.3 der Zahnradbahn Sassi - Superga in die Talstation ein
Horst Lüdicke

Italien / Zahnradbahnen / Torino Tranvia Sassi-Superga

209 1200x775 Px, 17.05.2019

Seit 1934 führt eine Zahnradbahn System Strub mit der Spurweite von 1.445 mm vom Turiner Stadtteil Sassi auf den 672 m hoch gelegenen Berg Superga zur dort gelegenen Wallfahrtskirche Basilica di Superga. Sie ersetzte eine 1884 in Betrieb genommene Standseilbahn. Die 3,135 km lange Bahn überwindet einen Höhenunterschied von 419 m. Für den Betrieb stehen drei Triebwagen sowie einige Beiwagen zur Verfügung, die Energieversorgung erfolgt über Stromschiene (600 Volt Gleichstrom). Am 04.05.2019 trifft der Triebwagen D.3 in der Talstation ein.
Seit 1934 führt eine Zahnradbahn System Strub mit der Spurweite von 1.445 mm vom Turiner Stadtteil Sassi auf den 672 m hoch gelegenen Berg Superga zur dort gelegenen Wallfahrtskirche Basilica di Superga. Sie ersetzte eine 1884 in Betrieb genommene Standseilbahn. Die 3,135 km lange Bahn überwindet einen Höhenunterschied von 419 m. Für den Betrieb stehen drei Triebwagen sowie einige Beiwagen zur Verfügung, die Energieversorgung erfolgt über Stromschiene (600 Volt Gleichstrom). Am 04.05.2019 trifft der Triebwagen D.3 in der Talstation ein.
Horst Lüdicke

Italien / Zahnradbahnen / Torino Tranvia Sassi-Superga

328 704x1200 Px, 17.05.2019

Bei strömenden Regen trifft ein Zug der Linie 179 mit dem Steuerwagen 550 an der Spitze am 03.05.2019 auf dem Weg von Limbiate nach Comasina in Cormano Ospitaletto ein
Bei strömenden Regen trifft ein Zug der Linie 179 mit dem Steuerwagen 550 an der Spitze am 03.05.2019 auf dem Weg von Limbiate nach Comasina in Cormano Ospitaletto ein
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / OET | Serie 500 | 'Bloccato R+M+R'

362 1200x770 Px, 15.05.2019

Gut besetzt kommt ein Zug der Überlandstraßenbahnlinie 179 auf dem Weg von Comasina nach Limbiate am 03.05.2019 in Cormano Ospitaletto an, vorne Steuerwagen 537. Die Fahrzeuge besitzen im Gegensatz zu Straßenbahnfahrzeugen ein Horn, das an jeder kreuzenden Straße betätigt wird. Trotz der geringen Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h ist die Bahn angesichts der im Berufsverkehr chronisch verstopften Straße wesentlich flotter unterwegs.
Gut besetzt kommt ein Zug der Überlandstraßenbahnlinie 179 auf dem Weg von Comasina nach Limbiate am 03.05.2019 in Cormano Ospitaletto an, vorne Steuerwagen 537. Die Fahrzeuge besitzen im Gegensatz zu Straßenbahnfahrzeugen ein Horn, das an jeder kreuzenden Straße betätigt wird. Trotz der geringen Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h ist die Bahn angesichts der im Berufsverkehr chronisch verstopften Straße wesentlich flotter unterwegs.
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / OET | Serie 500 | 'Bloccato R+M+R'

315 1200x874 Px, 15.05.2019

Ständig in Seitenlage verläuft die Linie 179 neben der Straße von Comasina nach Limbiate, hier ist Steuerwagen 538 am 03.05.2019 in Cormano nach Comasina unterwegs.
Ständig in Seitenlage verläuft die Linie 179 neben der Straße von Comasina nach Limbiate, hier ist Steuerwagen 538 am 03.05.2019 in Cormano nach Comasina unterwegs.
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / OET | Serie 500 | 'Bloccato R+M+R'

313 1200x800 Px, 15.05.2019

Die erste Kreuzungsstation der Linie 179 befindet sich in Molinazzo, am 03.05.2019 treffen sich hier die Steuerwagen 552 und 550
Die erste Kreuzungsstation der Linie 179 befindet sich in Molinazzo, am 03.05.2019 treffen sich hier die Steuerwagen 552 und 550
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / OET | Serie 500 | 'Bloccato R+M+R'

259 1200x763 Px, 15.05.2019

Aus Limbiate kommend erreicht ein Zug der Linie 179 mit dem Steuerwagen 550 an der Spitze die Station Via Comasina (03.05.2019)
Aus Limbiate kommend erreicht ein Zug der Linie 179 mit dem Steuerwagen 550 an der Spitze die Station Via Comasina (03.05.2019)
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / OET | Serie 500 | 'Bloccato R+M+R'

228 1200x793 Px, 15.05.2019

Letzter Rest des einstmals bedeutenden Mailänder Überlandstraßenbahnnetzes ist die etwa 12 km lange Linie 179 von Comasina nach Limbiate. Bis 1999 lag ihr Endpunkt in der Innenstadt, heute beginnt sie am Endpunkt der Metrolinie M3 ohne Verbindung zum übrigen Straßenbahnnetz. Auf ihr verkehren Züge des Typs Bloccato 500, die aus zwei Steuerwagen und einem in der Mitte eingereihten Motorwagen bestehen. Die Fahrzeuge wurden 1950 bis 1954 beschafft und 1961 bis 1964 umgebaut. Züge verkehren nur noch im morgendlichen und abendlichen Berufsverkehr (Mo - Sa bis etwa 09:30 Uhr, Mo - Fr zwischen ca. 17:00 und 20:00). Kurz nach Verlassen der Station Comasina überquert ein Zug mit dem führenden Steuerwagen 535 am 03.05.2019 die Straße nach Limbiate. Nicht selten versuchen Autofahrer, noch vor der Bahn die Strecke zu kreuzen, dieser hatte Pech und musste zurücksetzen.
Letzter Rest des einstmals bedeutenden Mailänder Überlandstraßenbahnnetzes ist die etwa 12 km lange Linie 179 von Comasina nach Limbiate. Bis 1999 lag ihr Endpunkt in der Innenstadt, heute beginnt sie am Endpunkt der Metrolinie M3 ohne Verbindung zum übrigen Straßenbahnnetz. Auf ihr verkehren Züge des Typs Bloccato 500, die aus zwei Steuerwagen und einem in der Mitte eingereihten Motorwagen bestehen. Die Fahrzeuge wurden 1950 bis 1954 beschafft und 1961 bis 1964 umgebaut. Züge verkehren nur noch im morgendlichen und abendlichen Berufsverkehr (Mo - Sa bis etwa 09:30 Uhr, Mo - Fr zwischen ca. 17:00 und 20:00). Kurz nach Verlassen der Station Comasina überquert ein Zug mit dem führenden Steuerwagen 535 am 03.05.2019 die Straße nach Limbiate. Nicht selten versuchen Autofahrer, noch vor der Bahn die Strecke zu kreuzen, dieser hatte Pech und musste zurücksetzen.
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / OET | Serie 500 | 'Bloccato R+M+R'

270 1200x761 Px, 15.05.2019

Die 2008 bis 2009 gelieferten Sirietto 7601 bis 7633 sind momentan die neuesten Fahrzeuge der ATM, hier trifft die Nr. 7616 am 02.05.2019 an der Porta Ticinese ein. Das ursprüngliche aus dem 16. Jahrhundert stammende Tor wurde durch diesen Neubau im neoklassizistischen Stil (1801 bis 1814) ersetzt.
Die 2008 bis 2009 gelieferten Sirietto 7601 bis 7633 sind momentan die neuesten Fahrzeuge der ATM, hier trifft die Nr. 7616 am 02.05.2019 an der Porta Ticinese ein. Das ursprüngliche aus dem 16. Jahrhundert stammende Tor wurde durch diesen Neubau im neoklassizistischen Stil (1801 bis 1814) ersetzt.
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / AnsaldoBreda | Sirietto

276 1200x758 Px, 14.05.2019

Am 02.05.2019 ist Jumbotram 4997 auf dem Corso die Porta Ticinese unterwegs
Am 02.05.2019 ist Jumbotram 4997 auf dem Corso die Porta Ticinese unterwegs
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / GAI | Jumbotram | Serie 4900 | 4900 bis 4999

307 1200x800 Px, 14.05.2019

Jumbotram 4914 trifft am 02.05.2019 an der Haltestelle Cordusio ein. GAI stellte zwischen 1976 und 1978 100 dieser Triebwagen für die ATM her.
Jumbotram 4914 trifft am 02.05.2019 an der Haltestelle Cordusio ein. GAI stellte zwischen 1976 und 1978 100 dieser Triebwagen für die ATM her.
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / GAI | Jumbotram | Serie 4900 | 4900 bis 4999

243 1200x817 Px, 14.05.2019

Tw 4721 gehört zu einer Serie von 20 Fahrzeugen, die OMS/TBB/Breda zwischen 1956 und 1960 für Mailand produzierten, hier trifft er am 02.05.2019 an der Porta Genova ein
Tw 4721 gehört zu einer Serie von 20 Fahrzeugen, die OMS/TBB/Breda zwischen 1956 und 1960 für Mailand produzierten, hier trifft er am 02.05.2019 an der Porta Genova ein
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

251 1200x790 Px, 14.05.2019

1955 lieferten OMS/TIBB/Breda 13 Sechsachser an die Mailänder Verkehrsbetriebe, von denen einige noch immer im Einsatz sind. Hier überquert die Nr. 4613 am 02.05.2019 die Kreuzung der Via Carlo Farini mit der Via Guiseppe Ferrari.
1955 lieferten OMS/TIBB/Breda 13 Sechsachser an die Mailänder Verkehrsbetriebe, von denen einige noch immer im Einsatz sind. Hier überquert die Nr. 4613 am 02.05.2019 die Kreuzung der Via Carlo Farini mit der Via Guiseppe Ferrari.
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

222 1200x779 Px, 14.05.2019

Werbetrams in Milano: 1968 überquert am 03.05.2019 die Piazza Caiazzo, hier kreuzen sich Straßenbahn und Trolleybus
Werbetrams in Milano: 1968 überquert am 03.05.2019 die Piazza Caiazzo, hier kreuzen sich Straßenbahn und Trolleybus
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

240 1200x749 Px, 13.05.2019

Werbetrams in Milano: 1944 am 01.05.2019 an der Haltestelle Centrale FS
Werbetrams in Milano: 1944 am 01.05.2019 an der Haltestelle Centrale FS
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

286 937x1200 Px, 13.05.2019

Werbetrams in Milano: Am 03.05.2019 biegt 1784 von der Via Giulio e Corradio Venini in die Via Martiri Oscuri (Endhaltestelle Greco der Linie 1) ab, beim Gebäude links handelt es sich um die Scuola Primaria Venini
Werbetrams in Milano: Am 03.05.2019 biegt 1784 von der Via Giulio e Corradio Venini in die Via Martiri Oscuri (Endhaltestelle Greco der Linie 1) ab, beim Gebäude links handelt es sich um die Scuola Primaria Venini
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / diverse | Serie 1500 | Ventotto, Peter-Witt-Wagen

240  6 1200x825 Px, 13.05.2019

Werbetrams in Milano: 1745 am 02.05.2019 an der Haltestelle Cordusio
Werbetrams in Milano: 1745 am 02.05.2019 an der Haltestelle Cordusio
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / diverse | Serie 1500 | Ventotto, Peter-Witt-Wagen

240 1200x755 Px, 13.05.2019

Werbetrams in Milano: 1677 am 02.05.2019 auf der Via Broletto
Werbetrams in Milano: 1677 am 02.05.2019 auf der Via Broletto
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / diverse | Serie 1500 | Ventotto, Peter-Witt-Wagen

234 1200x798 Px, 13.05.2019

Werbetrams in Milano: 1582 am 02.05.2019 auf der Via Lodovico Ariosto
Werbetrams in Milano: 1582 am 02.05.2019 auf der Via Lodovico Ariosto
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / diverse | Serie 1500 | Ventotto, Peter-Witt-Wagen

230 1200x768 Px, 13.05.2019

Am 02.05.2019 begegnen sich die Triebwagen 1545 und 1605 auf dem Corso Sempione
Am 02.05.2019 begegnen sich die Triebwagen 1545 und 1605 auf dem Corso Sempione
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

223 1200x707 Px, 12.05.2019

Der Mailänder Ventotto 1580 biegt am 03.05.2019 von der Via Lazzaretto in die Viale Vittorio Veneto ein
Der Mailänder Ventotto 1580 biegt am 03.05.2019 von der Via Lazzaretto in die Viale Vittorio Veneto ein
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / diverse | Serie 1500 | Ventotto, Peter-Witt-Wagen

243 1200x777 Px, 12.05.2019

Die Linie 9 endet immer noch am Mailänder Hauptbahnhof, allerdings stehen auf ihr inzwischen die zwischen 2003 und 2009 beschafften Sirietto im Einsatz, wie hier die Triebwagen 7618 und 7507 am 02.05.2019
Die Linie 9 endet immer noch am Mailänder Hauptbahnhof, allerdings stehen auf ihr inzwischen die zwischen 2003 und 2009 beschafften Sirietto im Einsatz, wie hier die Triebwagen 7618 und 7507 am 02.05.2019
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / AnsaldoBreda | Sirietto

238 1200x728 Px, 12.05.2019

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