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Bilder von Horst Lüdicke

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4030.20 im Sommer 1979 kurz vor dem Bahnhof Rosenbach
4030.20 im Sommer 1979 kurz vor dem Bahnhof Rosenbach
Horst Lüdicke

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4030 · 6030

628 680x1024 Px, 16.09.2014

Auf der Fahrt von Villach nach Feldkirchen legt 4030.320 im August 1981 einen kurzen Halt in Annenheim ein
Auf der Fahrt von Villach nach Feldkirchen legt 4030.320 im August 1981 einen kurzen Halt in Annenheim ein
Horst Lüdicke

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4030 · 6030

522 1200x758 Px, 16.09.2014

1110 023-7 ist Mitte der 1990er Jahre mit einem Güterzug auf der Ossiachersee-Strecke bei Bodensdorf unterwegs
1110 023-7 ist Mitte der 1990er Jahre mit einem Güterzug auf der Ossiachersee-Strecke bei Bodensdorf unterwegs
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1110

420 1200x779 Px, 16.09.2014

1043.09 durchfährt am 29.08.1981 mit einem Güterzug den Haltepunkt Faak am See-Strand
1043.09 durchfährt am 29.08.1981 mit einem Güterzug den Haltepunkt Faak am See-Strand
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1043

777 1200x803 Px, 16.09.2014

Im Sommer 1979 rangiert 1245.527 im Bahnhof Spittal-Millstättersee
Im Sommer 1979 rangiert 1245.527 im Bahnhof Spittal-Millstättersee
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1245

420 1200x882 Px, 16.09.2014

Zufallsbegegnung im Villacher Hauptbahnhof am 03.09.2014: An diesem Tag war 1116 251 SKI AUSTRIA als Railjet RJ 530 von Lienz nach Wien Meidling eingesetzt
Zufallsbegegnung im Villacher Hauptbahnhof am 03.09.2014: An diesem Tag war 1116 251 "SKI AUSTRIA" als Railjet RJ 530 von Lienz nach Wien Meidling eingesetzt
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus railjet

373 1200x888 Px, 14.09.2014

Im Sommer 1981 begegnen sich 4030.20 und 111 105-3 im Villacher Hauptbahnhof
Im Sommer 1981 begegnen sich 4030.20 und 111 105-3 im Villacher Hauptbahnhof
Horst Lüdicke

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4030 · 6030, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

775 1200x766 Px, 14.09.2014

Mitte der 1990er Jahre steht 1110 505-3 vor einem Schnellzug Richtung Slowenien/Kroatien abfahrbereit im Villacher Hauptbahnhof
Mitte der 1990er Jahre steht 1110 505-3 vor einem Schnellzug Richtung Slowenien/Kroatien abfahrbereit im Villacher Hauptbahnhof
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1110

591 1200x771 Px, 14.09.2014

1216 007 erreicht am 03.09.2014 mit dem IC 31 Wien Meidling - Venezia Santa Luzia Villach Hauptbahnhof, im Schlepp die Railjet-Garnitur RJ 538 von Villach nach Wien mit der Lok 1116 227. Für den Italien-Verkehr wurde 1216 007 wie einige weitere 1216 mit einer italienischen Flagge versehen.
1216 007 erreicht am 03.09.2014 mit dem IC 31 Wien Meidling - Venezia Santa Luzia Villach Hauptbahnhof, im Schlepp die Railjet-Garnitur RJ 538 von Villach nach Wien mit der Lok 1116 227. Für den Italien-Verkehr wurde 1216 007 wie einige weitere 1216 mit einer italienischen Flagge versehen.
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1216 · E 190 ·ES 64 U4· Taurus

360 1200x642 Px, 14.09.2014

Im Sommer 1981 fährt 4130.02 in den Villacher Hauptbahnhof ein. Die im Gleisvorfeld abgestellten Wagengarnituren wurden damals noch im Alltagsdienst eingesetzt.
Im Sommer 1981 fährt 4130.02 in den Villacher Hauptbahnhof ein. Die im Gleisvorfeld abgestellten Wagengarnituren wurden damals noch im Alltagsdienst eingesetzt.
Horst Lüdicke

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4130 · 6130

393 1200x774 Px, 14.09.2014

4024 124 fährt am 07.09.2014 als S 1 von Villach nach Sillian in Rothenthurn ein
4024 124 fährt am 07.09.2014 als S 1 von Villach nach Sillian in Rothenthurn ein
Horst Lüdicke

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4024 ·Talent 4-teilig·

319 1200x729 Px, 13.09.2014

4024 124 verläßt am 07.09.2014 als S 1 Rothenthurn in Richtung Villach
4024 124 verläßt am 07.09.2014 als S 1 Rothenthurn in Richtung Villach
Horst Lüdicke

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4024 ·Talent 4-teilig·

298 1200x814 Px, 13.09.2014

Mit dem EC 110 Klagenfurt - München ist eine 1116 am 07.09.2014 bei Rothenthurn unterwegs
Mit dem EC 110 Klagenfurt - München ist eine 1116 am 07.09.2014 bei Rothenthurn unterwegs
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus

264 1200x800 Px, 13.09.2014

1216 021 und eine 1016/1116 durchfahren am 07.09.2014 Rothenthurn in Richtung Villach
1216 021 und eine 1016/1116 durchfahren am 07.09.2014 Rothenthurn in Richtung Villach
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1216 · E 190 ·ES 64 U4· Taurus

253 1200x788 Px, 13.09.2014

1016 049 fährt am 06.09.2014 mit dem EC 113 Frankfurt/Main - Klagenfurt durch Rothenturn
1016 049 fährt am 06.09.2014 mit dem EC 113 Frankfurt/Main - Klagenfurt durch Rothenturn
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1016 ·ES 64 U2· Taurus

241 1200x800 Px, 13.09.2014

1116 249-2 mit dem Railjet 530 von Lienz nach Wien am 27.08.2014 im Bahnhof Spittal-Millstättersee
1116 249-2 mit dem Railjet 530 von Lienz nach Wien am 27.08.2014 im Bahnhof Spittal-Millstättersee
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus railjet

457 1200x871 Px, 12.09.2014

1144 054 und eine weitere 1144 durchfahren am 27.08.2014 mit einem Güterzug den Bahnhof Spittal-Millstättersee
1144 054 und eine weitere 1144 durchfahren am 27.08.2014 mit einem Güterzug den Bahnhof Spittal-Millstättersee
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1144

304 1200x707 Px, 12.09.2014

An einem schönen Juniabend 2001 verläßt 12.14 der ÖGEG mit einem Sonderzug den Bahnhof Spittal-Millstättersee in Richtung Tauern
An einem schönen Juniabend 2001 verläßt 12.14 der ÖGEG mit einem Sonderzug den Bahnhof Spittal-Millstättersee in Richtung Tauern
Horst Lüdicke

Österreich / Dampfloks / BR 12, Österreich / Bahnhöfe / Spittal-Millstättersee Bhf

1413 1200x803 Px, 12.09.2014

1144 208 und eine 1216 haben am 27.08.2014 mit einem RoLa-Zug den Bahnhof Spittal-Millstättersee erreicht
1144 208 und eine 1216 haben am 27.08.2014 mit einem RoLa-Zug den Bahnhof Spittal-Millstättersee erreicht
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1144

300 1200x708 Px, 12.09.2014

Der Bereich östlich des Düsseldorfer Hauptbahnhofes einst & jetzt: Oben erreicht ein Zug der Linie U 77 um 2000 aus der Kölner Straße kommend die Haltestelle Stahlwerkstraße (rechts die Abstellgleise für die im Hauptbahnhof endenden Züge), unten vom gleichen Standpunkt die Situation im Jahre 2012.
Der Bereich östlich des Düsseldorfer Hauptbahnhofes einst & jetzt: Oben erreicht ein Zug der Linie U 77 um 2000 aus der Kölner Straße kommend die Haltestelle Stahlwerkstraße (rechts die Abstellgleise für die im Hauptbahnhof endenden Züge), unten vom gleichen Standpunkt die Situation im Jahre 2012.
Horst Lüdicke

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Düsseldorf - Rheinbahn U71-U79, U83, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Duewag | Stadtbahnwagen B80D, Einst & Jetzt

1001 738x1024 Px, 22.08.2014

Nach der Aufnahme des Tunnelbetriebes zwischen der Heinrich-Heine-Allee und dem Düsseldorfer Hauptbahnhof im August 1988 wurde an der Stahlwerkstraße eine Rampe für die in Richtung Süden weiterfahrenden Linien sowie eine großräumige Abstellanlage für die im Hauptbahnhof endenen Züge errichtet. Um 2000 fährt eine B80-Doppeltraktion der Linie U 77 in den Tunnel ein. Nachdem die weiteren Tunnelstrecken in Richtung Eller bzw. Benrath im Jahre 2002 in Betrieb gingen, wurden die Gleisanlagen entfernt und eine Grünanlage angelegt (Aufnahme von 2012).
Nach der Aufnahme des Tunnelbetriebes zwischen der Heinrich-Heine-Allee und dem Düsseldorfer Hauptbahnhof im August 1988 wurde an der Stahlwerkstraße eine Rampe für die in Richtung Süden weiterfahrenden Linien sowie eine großräumige Abstellanlage für die im Hauptbahnhof endenen Züge errichtet. Um 2000 fährt eine B80-Doppeltraktion der Linie U 77 in den Tunnel ein. Nachdem die weiteren Tunnelstrecken in Richtung Eller bzw. Benrath im Jahre 2002 in Betrieb gingen, wurden die Gleisanlagen entfernt und eine Grünanlage angelegt (Aufnahme von 2012).
Horst Lüdicke

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Düsseldorf - Rheinbahn U71-U79, U83, Einst & Jetzt

1055 807x1024 Px, 22.08.2014

Die Düsseldorfer Bismarckstraße wurde bis zur Eröffnung des U-Bahn-Tunnels im August 1988 von zahlreichen Straßenbahnlinien durchfahren. Das obere Bild zeigt den GT8 2499 im Jahr 1988, unten vom gleichen Standpunkt die Situation 2011.
Die Düsseldorfer Bismarckstraße wurde bis zur Eröffnung des U-Bahn-Tunnels im August 1988 von zahlreichen Straßenbahnlinien durchfahren. Das obere Bild zeigt den GT8 2499 im Jahr 1988, unten vom gleichen Standpunkt die Situation 2011.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn Linien 70x, 712, Einst & Jetzt

667 867x1024 Px, 22.08.2014

Straßenbahnen auf der Berliner Allee in Düsseldorf einst und jetzt: Auf dem oberen Bild ist der historische Zweiachser 954 im August 1981 vor der Kulisse der Johanneskirche unterwegs. Die nach rechts abzweigenden Gleise führten bis zur Inbetriebnahme des Stadtbahntunnels im August 1988 durch die Bismarckstraße zum Hauptbahnhof. Unten fährt ein wegen Bauarbeiten umgeleiteter Niederflurtriebwagen der Linie 706 2011 an der gleichen Stelle vorbei. Die Seitenstreifen wurden von einer Düsseldorfer Künstlerin begrünt. Das Grün gehört inzwischen aber auch der Vergangenheit an, das gesamte Umfeld wird z.Zt. wegen des Baus eines Autotunnels und der Ost-West-U-Bahn grundlegend umgestaltet.
Straßenbahnen auf der Berliner Allee in Düsseldorf einst und jetzt: Auf dem oberen Bild ist der historische Zweiachser 954 im August 1981 vor der Kulisse der Johanneskirche unterwegs. Die nach rechts abzweigenden Gleise führten bis zur Inbetriebnahme des Stadtbahntunnels im August 1988 durch die Bismarckstraße zum Hauptbahnhof. Unten fährt ein wegen Bauarbeiten umgeleiteter Niederflurtriebwagen der Linie 706 2011 an der gleichen Stelle vorbei. Die Seitenstreifen wurden von einer Düsseldorfer Künstlerin begrünt. Das Grün gehört inzwischen aber auch der Vergangenheit an, das gesamte Umfeld wird z.Zt. wegen des Baus eines Autotunnels und der Ost-West-U-Bahn grundlegend umgestaltet.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn Linien 70x, 712, Einst & Jetzt

704  1 794x1024 Px, 22.08.2014

Die Heinrich-Heine-Allee in Düsseldorf 1988 und 2010: Anfang 1988 hält der auf der Linie 710 eingesetzte GT8 2862 an der Haltestelle Heinrich-Heine-Allee, gegenüber eine B80-Doppeltraktion der Linie 79 aus Duisburg. Auf dem unteren Bild aus der gleichen Perspektive der heutige Zustand, die Gleisanlagen verschwanden nach Aufnahme des Tunnelbetriebes zwischen der Heinrich-Heine-Allee und dem Hauptbahnhof im August 1988.
Die Heinrich-Heine-Allee in Düsseldorf 1988 und 2010: Anfang 1988 hält der auf der Linie 710 eingesetzte GT8 2862 an der Haltestelle Heinrich-Heine-Allee, gegenüber eine B80-Doppeltraktion der Linie 79 aus Duisburg. Auf dem unteren Bild aus der gleichen Perspektive der heutige Zustand, die Gleisanlagen verschwanden nach Aufnahme des Tunnelbetriebes zwischen der Heinrich-Heine-Allee und dem Hauptbahnhof im August 1988.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | auch Lizenzbauten, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Düsseldorf - Rheinbahn U71-U79, U83, Einst & Jetzt

903 809x1024 Px, 22.08.2014

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