Bilder von Horst Lüdicke (245)

Bilder von Horst Lüdicke

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111 118-6 hat mit einem Regionalexpress gerade die Rheinbrücke zwischen Neuss und Düsseldorf passiert (25.05.2014) 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

 312 1200x970 Px, 25.05.2014

Nachschuss auf ein IC-120-Sandwich mit der "Märklin-Lok" 120 112-8 am Zugschluss in Düsseldorf-Oberbilk am 25.05.2014 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1 Werbeloks

 375 1200x805 Px, 25.05.2014

Immer noch die schönste: 103 235-8 mit IC 118 in Düsseldorf-Oberbilk am 25.05.2014 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 448 1200x835 Px, 25.05.2014

Auf ihrem Weg von Menton nach Nizza fährt BB 25623 im März 1987 mit einem Personenzug in Cap Martin ein 
Horst Lüdicke

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 25500 'Danseuse'

 469 1200x798 Px, 24.05.2014

Im Bahnhof Nice/Nizza wartet BB 25667 mit einem Personenzug im März 1987 aúf die Abfahrt in Richtung Menton 
Horst Lüdicke

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 25500 'Danseuse'

 406 1193x757 Px, 24.05.2014

BB 25621 im März 1987 im Bahnhof Menton 
Horst Lüdicke

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 25500 'Danseuse'

 418 1200x765 Px, 24.05.2014

Im März 1987 fährt BB 22218 mit einem Schnellzug in Menton ein. Das Foto machte ich von unserem Hotelbalkon, viel bequemer gehts nicht. 
Horst Lüdicke

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 22200 'Nez cassé'

 442 1200x733 Px, 24.05.2014

Im März 1987 durchfährt BB 22319 mit einem Schnellzug Cap Martin (Strecke Menton - Nizza) 
Horst Lüdicke

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 22200 'Nez cassé'

 539 1200x762 Px, 24.05.2014

Ein 5081 wartet am 03.09.1981 im Klagenfurter Hauptbahnhof auf Reisende für die Fahrt durch das Rosental nach Rosenbach 
Horst Lüdicke

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5081 · 6581 · 8081 ’Gummihund’, ’Fittipaldi’

 516 1200x768 Px, 24.05.2014

Zwischen St. Georgen im Lavanttal und Ettendorf ist 5146 207-5 im Juli 1991 unterwegs 
Horst Lüdicke

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5146 · BD4VT, Stillgelegte Strecken in Österreich

 705 1200x784 Px, 24.05.2014

Im Juli 1991 verläßt 5146 207-5 den Endbahnhof Lavamünd in Richtung St. Paul. Bis zur Eröffnung der Jauntalbahn im Jahre 1964 verkehrten von hier Korridorzüge weiter über die naheliegende Grenze in das jugoslawische Dravograd/Unterdrauburg und von dort weiter nach Bleiburg. Der Personenverkehr zwischen St. Paul und Lavamünd endete 1997, der Güterverkehr 2001. Heute finden hier gelegentlich Sonderfahrten statt. 
Horst Lüdicke

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5146 · BD4VT, Stillgelegte Strecken in Österreich

 717 1200x790 Px, 24.05.2014

5146 203-4 trifft im Juli 1991 im Bahnhof Hüttenberg ein. Nach dem Ende des Erzabbaus 1978 verlor die Görtschitztalbahn rasch an Bedeutung, 1995 wurde der Personenverkehr eingestellt und auch die Teilstrecke von Wieting nach Hüttenberg stillgelegt. 
Horst Lüdicke

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5146 · BD4VT, Stillgelegte Strecken in Österreich

 787 1200x778 Px, 24.05.2014

Im Juli 1991 verläßt 5146 203-4 den Bahnhof Eberstein in Richtung Hüttenberg, im Hintergrund Schloß Eberstein 
Horst Lüdicke

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5146 · BD4VT, Stillgelegte Strecken in Österreich

 884 1200x898 Px, 24.05.2014

Kurz vor dem Bahnhof Rosenbach wurde 1043.03 am 09.09.1981 abgelichtet. Die Lok wurde 1971 von ASEA gebaut und entspricht der schwedischen Baureihe Rc2. 2001 wurde sie zurück nach Schweden verkauft. 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1043

 812 1200x802 Px, 23.05.2014

Im Sommer 2000 verläßt 1042 622-9 mit einem Güterzug den Bahnhof Spittal/Millstättersee 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1042

 634 1200x775 Px, 23.05.2014

Bei Bodensdorf ist 1042.685 im August 1981 auf der Ossiacherseestrecke mit einem Güterzug unterwegs 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1042

 592 1200x802 Px, 23.05.2014

Im September 2003 treffen sich zwei unterschiedlich erfolgreiche Drehstromlokomotiven im Bahnhof Spittal/Millstättersee. Während die 1993 von der ÖBB übernommene 1822 003-8 und ihre vier Schwesterlokomotiven heute bereis ausgemustert bzw. verkauft worden sind, folgten der 1016 001-8 als erstem Taurus zahlreiche weitere Lokomotiven, vor allem in den Mehrsystemversionen 1116 und 1216. 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1822 'Brennerlok'

 598 1200x711 Px, 23.05.2014

Im August 1981 ist 1020.05 als Vorspannlok vor einer 1042 auf der Osiacherseestrecke eingesetzt, hier in Bodensdorf. Planmässig waren die 1020 hier nicht anzutreffen. 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1020

 527 1200x762 Px, 23.05.2014

Zugkreuzung zwischen 4130 004-7 und 1042 681-5 Mitte der 1990er Jahre im Bahnhof Bodensdorf 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1042, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4130 · 6130

 710 1200x776 Px, 22.05.2014

Als Vorspann vor einer 1044 ist eine 1042 auf der 1999 durch eine Neubaustrecke ersetzten ursprünglichen Trasse der Tauernbahn zwischen Kaponig und Mallnitz im September 1998 kurz vor Mallnitz unterwegs. Eine weitere 1044 unterstützt die beiden Loks. 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1042

 736 1200x743 Px, 22.05.2014

Mit einem Regionalzug trifft 1042 560-1 um 2000 in Oberfalkenstein ein. Daneben das Tunnelportal der "alten" Tauernbahn. 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1042

 878 1200x824 Px, 22.05.2014

Schon in neuer Farbgebung, aber noch mit altem ÖBB-Emblem wurde die 1042.544 im August 1981 im Klagenfurter Hauptbahnhof angetroffen 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1042

 907 1200x770 Px, 22.05.2014

Im August 1981 fährt die 1042.22 mit einem Zug in Richtung Jugoslawien durch den Bahnhof Villach West 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1042

 2765  5 1200x806 Px, 22.05.2014

Im August 1981 ist 4130.01 von Villach nach St. Veit an der Glan unterwegs, hier kurz vor dem Bahnhof Bodensdorf 
Horst Lüdicke

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4130 · 6130

 565 1200x780 Px, 20.05.2014

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