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Bilder von Walter Ruetsch

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ASm: BRe 4/4 116 bei St. Urban am 9. März 2014 anlässlich einer Sonderfahrt. Leider ist dieses Fahrzeug aus der Eröffnungszeit der ehemaligen LJB (1907) nur noch sehr selten im Einsatz, was auf den dichteren Fahrplan und die höhere Geschwindigkeit der Planzüge zurückzuführen ist.
Foto: Walter Ruetsch
ASm: BRe 4/4 116 bei St. Urban am 9. März 2014 anlässlich einer Sonderfahrt. Leider ist dieses Fahrzeug aus der Eröffnungszeit der ehemaligen LJB (1907) nur noch sehr selten im Einsatz, was auf den dichteren Fahrplan und die höhere Geschwindigkeit der Planzüge zurückzuführen ist. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TGV/SBB/ASm: TGV Lyria bei der Durchfahrt Langenthal anlässlich einer Begegnung mit verschiedenen ASm-Fahrzeugen am 9. März 2014.
Foto: Walter Ruetsch
TGV/SBB/ASm: TGV Lyria bei der Durchfahrt Langenthal anlässlich einer Begegnung mit verschiedenen ASm-Fahrzeugen am 9. März 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

RBS: RABe 4/12  NEXT  auf der Fahrt nach Bern am 8. März 2014 um 07:14 Uhr bei Biberist.
Foto: Walter Ruetsch
RBS: RABe 4/12 "NEXT" auf der Fahrt nach Bern am 8. März 2014 um 07:14 Uhr bei Biberist. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TRAVYS/PBr: Vom Val-de-Travers in das Vallée de Joux. Zur Zeit verkehrt der Schülerzug mit RBDe 567 315, B 503520-33301-7 und dem Abt 202 ex TRN/RVT. Farbenvielfallt anlässlich einer Zugskreuzung in Le Lieu am 4. März 2014.
Foto: Walter Ruetsch
TRAVYS/PBr: Vom Val-de-Travers in das Vallée de Joux. Zur Zeit verkehrt der Schülerzug mit RBDe 567 315, B 503520-33301-7 und dem Abt 202 ex TRN/RVT. Farbenvielfallt anlässlich einer Zugskreuzung in Le Lieu am 4. März 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TRAVYS/PBr: Vom Val-de-Travers in das Vallée de Joux. Zur Zeit verkehrt der Schülerzug mit RBDe 567 315, B 503520-33301-7 und dem Abt 202 ex TRN/RVT. Die Schulkinder bei der Ankunft in Le Lieu  am 4. März 2014.
Foto: Walter Ruetsch
TRAVYS/PBr: Vom Val-de-Travers in das Vallée de Joux. Zur Zeit verkehrt der Schülerzug mit RBDe 567 315, B 503520-33301-7 und dem Abt 202 ex TRN/RVT. Die Schulkinder bei der Ankunft in Le Lieu am 4. März 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TRAVYS/PBr: Vom Val-de-Travers in das Vallée de Joux. Zur Zeit verkehrt der Schülerzug mit RBDe 567 315, B 503520-33301-7 und dem Abt 202 ex TRN/RVT. Der RBDe 567 315 noch mit dem alten RVT-Anstrich schiebt den Pendel weiter nach Le Pont. Die Aufnahme ist am 4. März 2014 in Le Lieu entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
TRAVYS/PBr: Vom Val-de-Travers in das Vallée de Joux. Zur Zeit verkehrt der Schülerzug mit RBDe 567 315, B 503520-33301-7 und dem Abt 202 ex TRN/RVT. Der RBDe 567 315 noch mit dem alten RVT-Anstrich schiebt den Pendel weiter nach Le Pont. Die Aufnahme ist am 4. März 2014 in Le Lieu entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TRAVYS/TGV: Begegnung zwischen dem TRAVYS-Pendel nach Le Brassus und dem TGV Lyria 4411 nach Paris-Gare de Lyon im Grenzbahnhof Vallorbe am 4. März 2014.
Foto: Walter Ruetsch
TRAVYS/TGV: Begegnung zwischen dem TRAVYS-Pendel nach Le Brassus und dem TGV Lyria 4411 nach Paris-Gare de Lyon im Grenzbahnhof Vallorbe am 4. März 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Morgenstimmung auf dem Bahnhof Biel am 4. März 2014 um 07.00 Uhr. IR 2111 Biel-Konstanz ausnahmsweise mit Re 420 11199 und Wagen vom Typ EW ll  COLIBRI . Auf dem Bild nicht ersichtlich sind die nicht modernisierten Bpm, die als Verstärkungswagen nur bis Zürich-HB mitgeführt werden.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Morgenstimmung auf dem Bahnhof Biel am 4. März 2014 um 07.00 Uhr. IR 2111 Biel-Konstanz ausnahmsweise mit Re 420 11199 und Wagen vom Typ EW ll "COLIBRI". Auf dem Bild nicht ersichtlich sind die nicht modernisierten Bpm, die als Verstärkungswagen nur bis Zürich-HB mitgeführt werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS: SOLOTHURNER FASNACHT 2010. Der damals noch im Dienste der BLS gestandene rote RABe 525 280-286 wurde am 16. Februar 2010 beim Passieren der Aarebrücke Solothurn von den Fasnächtlern kaum beachtet.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: SOLOTHURNER FASNACHT 2010. Der damals noch im Dienste der BLS gestandene rote RABe 525 280-286 wurde am 16. Februar 2010 beim Passieren der Aarebrücke Solothurn von den Fasnächtlern kaum beachtet. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB/TGV: Abendstimmung im Bahnhof Lausanne am 23. Februar 2014. Doppeltraktion TGV Lyria mit TGV 9272  und SBB Re 460 115-9 mit IR 1434 Kurz vor der Abfahrt in Richtung Paris-Gare de Lyon und Genève.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/TGV: Abendstimmung im Bahnhof Lausanne am 23. Februar 2014. Doppeltraktion TGV Lyria mit TGV 9272 und SBB Re 460 115-9 mit IR 1434 Kurz vor der Abfahrt in Richtung Paris-Gare de Lyon und Genève. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB/CNL: Der CNL Brig-Hamburg HBF-Amsterdam  KOMET  verkehrte in den Jahren 2008/2009 vom 27. Dezember bis zum 18. April nur an Samstagen bis und ab Brig. Während der Wintersaison 2013/2014 wird die Destination Brig leider nicht mehr angefahren. Am 4. April 2009 konnte der interessante Zug mit einer Doppeltraktion Re 420 und 13 Wagen während seiner letzten Rückfahrt nach Amsterdam auf dem Kanderviadukt der Lötschberg-Nordrampe bei Frutigen verewigt werden.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/CNL: Der CNL Brig-Hamburg HBF-Amsterdam "KOMET" verkehrte in den Jahren 2008/2009 vom 27. Dezember bis zum 18. April nur an Samstagen bis und ab Brig. Während der Wintersaison 2013/2014 wird die Destination Brig leider nicht mehr angefahren. Am 4. April 2009 konnte der interessante Zug mit einer Doppeltraktion Re 420 und 13 Wagen während seiner letzten Rückfahrt nach Amsterdam auf dem Kanderviadukt der Lötschberg-Nordrampe bei Frutigen verewigt werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

GGB: Ausserhalb von den heimischen Geleise verbringt die ausrangierte He 2/2 3002 (1898) ihr zweites Leben als Kreiselschmuck. Dadurch konnte sie nach der Ablösung durch den jüngeren Dhe 2/4 3015 (1954) vor der Verschrottung gerettet werden. Die Aufnahme ist am 21. Dezember 2011 in der winterlichen Gegend von Stalden entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
GGB: Ausserhalb von den heimischen Geleise verbringt die ausrangierte He 2/2 3002 (1898) ihr zweites Leben als Kreiselschmuck. Dadurch konnte sie nach der Ablösung durch den jüngeren Dhe 2/4 3015 (1954) vor der Verschrottung gerettet werden. Die Aufnahme ist am 21. Dezember 2011 in der winterlichen Gegend von Stalden entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MGB/FO: Im Februar 2004 verkehrte der samstägliche Gepäckextrazug aus dem Goms bis Brig mit einer FO HGe 4/4 l. Lok 32 mit einigen geschlossenen Güterwagen beim Gepäckauslad in Brig.
Foto: Walter Ruetsch
MGB/FO: Im Februar 2004 verkehrte der samstägliche Gepäckextrazug aus dem Goms bis Brig mit einer FO HGe 4/4 l. Lok 32 mit einigen geschlossenen Güterwagen beim Gepäckauslad in Brig. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

GGB: Der Gepäcktriebwagen Dhe 2/4 3015 beim Verlassen der Werkstätte Zermatt im Februar 2004. Er ist aus dem Bhe 2/4 3015 (1954) entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
GGB: Der Gepäcktriebwagen Dhe 2/4 3015 beim Verlassen der Werkstätte Zermatt im Februar 2004. Er ist aus dem Bhe 2/4 3015 (1954) entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Einer der letzten planmässigen Einsäte des grünen Dt 931. Am 7. März 2009 wartete diese  Rarität  in Brig auf den nächsten Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Einer der letzten planmässigen Einsäte des grünen Dt 931. Am 7. März 2009 wartete diese "Rarität" in Brig auf den nächsten Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MGB: Letzte planmässige Einsätze für den ABDeh 8/8 2041 während der Wintersaison 2009. Die Aufnahme ist am 7. März 2009 in Mörel anlässlich einer Zugskreuzung entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
MGB: Letzte planmässige Einsätze für den ABDeh 8/8 2041 während der Wintersaison 2009. Die Aufnahme ist am 7. März 2009 in Mörel anlässlich einer Zugskreuzung entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TPC: Mit etwas Fotografenglück konnten am 9. Februar 2014 in Aigle die abfahrtsbereiten Züge nach Leysin, Les Diablerets und Champéry noch mit dem braunen, grünen und roten Anstrich fotografiert werden. Beim heutigen Stand der Umlackierungen auf die grüne Farbe gehört diese Konstellation leider nicht mehr zum normalen Alltag. Eine Aufnahme mit gleich drei grünen Zügen wäre ebenfalls möglich.
Foto: Walter Ruetsch
TPC: Mit etwas Fotografenglück konnten am 9. Februar 2014 in Aigle die abfahrtsbereiten Züge nach Leysin, Les Diablerets und Champéry noch mit dem braunen, grünen und roten Anstrich fotografiert werden. Beim heutigen Stand der Umlackierungen auf die grüne Farbe gehört diese Konstellation leider nicht mehr zum normalen Alltag. Eine Aufnahme mit gleich drei grünen Zügen wäre ebenfalls möglich. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TPC: Am 28. Dezember 2009 waren in Aigle sämtliche Geleise von AL, ASD und AOMC mit verschiedenen Fahrzeugtypen belegt. Die ASD war damals noch blau.
Foto: Walter Ruetsch
TPC: Am 28. Dezember 2009 waren in Aigle sämtliche Geleise von AL, ASD und AOMC mit verschiedenen Fahrzeugtypen belegt. Die ASD war damals noch blau. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB: Nicht gestellte Diesellokaufstellung vor der Werkstätte Chernex am 11. Februar 2014 mit V 121, Tem 2/2 und Gm 4/4.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: Nicht gestellte Diesellokaufstellung vor der Werkstätte Chernex am 11. Februar 2014 mit V 121, Tem 2/2 und Gm 4/4. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB/TPC: Zusammentreffen von normaler und schmaler Spur in Aigle. SBB Re 460 076-3 vor IR Brig-Genève anlässlich einer Begegnung mit dem TPC/AOMC BDeh 4/4 503 vor R Aigle-Champéry am 11. Februar 2014.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/TPC: Zusammentreffen von normaler und schmaler Spur in Aigle. SBB Re 460 076-3 vor IR Brig-Genève anlässlich einer Begegnung mit dem TPC/AOMC BDeh 4/4 503 vor R Aigle-Champéry am 11. Februar 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB/TPC: Zusammentreffen von normaler und schmaler Spur in Aigle. SBB Re 460 020-1 vor IR Brig-Genève anlässlich einer Begegnung mit dem TPC/AOMC Bt 531 vor R Aigle-Champéry am 9. Februar 2014.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/TPC: Zusammentreffen von normaler und schmaler Spur in Aigle. SBB Re 460 020-1 vor IR Brig-Genève anlässlich einer Begegnung mit dem TPC/AOMC Bt 531 vor R Aigle-Champéry am 9. Februar 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Saline de Bex SA: KLEIN ABER FEIN. Nebst den zahlreichen Schmalspurbahnen in der Westschweiz hat auch die Stollenbahn der Saline Bex ihren Reiz. Für die Führung der Besucher- und Arbeitszüge stehen vier moderne Diesellokomotiven sowie mehrere Personen- und einige Güterwagen im Einsatz. Die Aufnahme ist am 9. Februar 2014 vor der Galerie der MINE DU BOUILLET entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Saline de Bex SA: KLEIN ABER FEIN. Nebst den zahlreichen Schmalspurbahnen in der Westschweiz hat auch die Stollenbahn der Saline Bex ihren Reiz. Für die Führung der Besucher- und Arbeitszüge stehen vier moderne Diesellokomotiven sowie mehrere Personen- und einige Güterwagen im Einsatz. Die Aufnahme ist am 9. Februar 2014 vor der Galerie der MINE DU BOUILLET entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TRN: Winterstimmung in Neuenburger Jura. BDe 4/4 3 bei Les Brenets am 24. Februar 2009.
Foto: Walter Ruetsch
TRN: Winterstimmung in Neuenburger Jura. BDe 4/4 3 bei Les Brenets am 24. Februar 2009. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TRN: Winterstimmung im Neuenburger Jura. Zwei Triebwagen der Serie BDe 4/4 6-8 anlässlich der einzigen Zugskreuzung der Strecke La Chaux-de-Fonds - Le Ponts-de-Martel, die nur an Werktagen in La Sagne (der einzigen Kreuzungsstation) stattfindet. Die Aufnahme ist am 25. Februar 2009 entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
TRN: Winterstimmung im Neuenburger Jura. Zwei Triebwagen der Serie BDe 4/4 6-8 anlässlich der einzigen Zugskreuzung der Strecke La Chaux-de-Fonds - Le Ponts-de-Martel, die nur an Werktagen in La Sagne (der einzigen Kreuzungsstation) stattfindet. Die Aufnahme ist am 25. Februar 2009 entstanden. Foto: Walter Ruetsch
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