Die Wisentatalbahn (VT 789 813-1 & 592-1) ist am 20.04.2024 auf Sonderfahrt von Lichtenfels über Schweinfurt, das Wern- und Sinntal nach Jossa unterwegs, als die Schienenbusse hier durch die Höfleiner Kurve, zwischen Hallstadt und Höflein, den Bahnhof Bamberg nördlich umfahren. Matthias Kümmel
Die Wisentatalbahn (VT 789 813-1 & 592-1) ist am 20.04.2024 auf Sonderfahrt von Lichtenfels über Schweinfurt, das Wern- und Sinntal nach Jossa unterwegs, als die Schienenbusse hier durch die Höfleiner Kurve, zwischen Hallstadt und Höflein, den Bahnhof Bamberg nördlich umfahren. Matthias Kümmel
Die TRAXX Captrain 185 548-5 schleicht am 20.04.2024 durch die von nur wenigen Zügen befahrene Höfleiner Kurve zwischen Höflein und Hallstadt nördlich von Bamberg. Die ca. 2 km lange Kurve verbindet die Strecken Bamberg - Würzburg sowie Bamberg - Lichtenfels miteinander und ermöglicht ohne Fahrtrichtungswechsel den Bahnhof Bamberg nördlich zu umfahren. Matthias Kümmel
Zwei grüne Loks im Grünen – oder: Dualmode a la BayernBahn. Anlässlich der Museumstage am 20. & 21. April 2024 im DGEG Eisenbahnmuseum Bochum in Bochum-Dahlhausen überführte das Bayerische Eisenbahnmuseum Nördlingen (BEM) seine legendäre Schnellzugdampflok, die bayerische S3/6 3673, als Gastlokomotive von Bayern nach Nordrhein-Westfalen. Eingereiht in den ebenso bekannten Henkelzug fuhr die Dampflok am 18.04.2024 gemeinsam mit der BayernBahn 151 001 und einem ehemaligen Postwagen als Begleiter von Nördlingen über Donauwörth, Würzburg und Darmstadt-Kranichstein nach Bochum-Dahlhausen.
Die beiden grünen Lokomotiven konnten bei der Überführungsfahrt, sozusagen als Dualmode-Gespann a la BayernBahn, in Würzburg im Grünen beobachtet werden.
Matthias Kümmel
Zwei grüne Loks im Grünen – oder: Dualmode a la BayernBahn. Anlässlich der Museumstage am 20. & 21. April 2024 im DGEG Eisenbahnmuseum Bochum in Bochum-Dahlhausen überführte das Bayerische Eisenbahnmuseum Nördlingen (BEM) seine legendäre Schnellzugdampflok, die bayerische S3/6 3673, als Gastlokomotive von Bayern nach Nordrhein-Westfalen. Eingereiht in den ebenso bekannten Henkelzug fuhr die Dampflok am 18.04.2024 gemeinsam mit der BayernBahn 151 001 und einem ehemaligen Postwagen als Begleiter von Nördlingen über Donauwörth, Würzburg und Darmstadt-Kranichstein nach Bochum-Dahlhausen.
Die beiden grünen Lokomotiven konnten bei der Überführungsfahrt, sozusagen als Dualmode-Gespann a la BayernBahn, in Würzburg im Grünen beobachtet werden.
Matthias Kümmel
16. Dresdner Dampfloktreffen 2024: Am Sonntag (14.04.) fand die Parallelfahrt der 23 1097 (IG 58 3047 Glauchau) und 52 8079-7 (LDK) über die Tharandter Rampe statt. Das Dampfspektakel zog zahlreich Fotografen und Schaulustige an der Strecke zwischen Dresden und Freiberg/Sachsen. Die einzige Chance Dampf zwischen den vorbeifahrenden Zügen zu genießen, besteht hier auf dem Mittelbahnsteig des Bahnhofs Edle Krone. Das nutzten neben mir noch mehr als 30 andere Fotografen, die nicht nur aus ganz Deutschland, sondern auch aus Italien und Japan angereist waren. Matthias Kümmel
16. Dresdner Dampfloktreffen 2024: Am Sonntag (14.04.) fand die Parallelfahrt der 23 1097 (IG 58 3047 Glauchau) und 52 8079-7 (LDK) über die Tharandter Rampe statt. Das Dampfspektakel zog zahlreich Fotografen und Schaulustige an der Strecke zwischen Dresden und Freiberg/Sachsen. Die einzige Chance Dampf zwischen den vorbeifahrenden Zügen zu genießen, besteht hier auf dem Mittelbahnsteig des Bahnhofs Edle Krone. Die 52er kommt mit einem Pfiff grüßend auf die Schar von mehr als 30 Fotografen zu. Matthias Kümmel
16. Dresdner Dampfloktreffen 2024: Der altbekannte Blick von der Nossener Brücke auf das Eisenbahnmuseum in Dresden-Altstadt. Die Schienenbusse der Wisentatalbahn (VT 789 813-1, 592-1 und VS 998 663-1) pendelten zwischen BW und Hauptbahnhof. 13.04.2024 Matthias Kümmel
16. Dresdner Dampfloktreffen 2024: Auch auf der Straße pendelten historische Fahrzeuge zwischen Eisenbahnmuseum und Hauptbahnhof, so wie dieser original erhaltene Bus IFA H6B/S aus dem Jahr 1956, der von Historische Kraftfahrzeuge des Dresdner Nahverkehrs e.V. betreut wird. 13.04.2024 Matthias Kümmel
Auf dem Weg nach Dresden: Am 13.04.2024 fuhren die beiden Dampfloks 23 058 (Eurovapor) und 50 3501 (Meininger Dampflokverein, MDV) mit vereinten Kräften und einem Sonderzug von Würzburg und Bad Salzungen zum 16. Dresdner Dampfloktreffen ins Elbflorenz. Hier führt 50 3501 die 23 058 und den Sonderzug durch den Bahnhof Dresden-Mitte und wird kurz darauf den Hauptbahnhof erreichen. Der Blick vom Bahnhof Mitte aus auf die ehemalige Zigarettenfabrik Yenidze ist mittlerweile durch ein modernes Hotel und ein Parkhaus verbaut. Man sieht heute nur noch einen Teil der orientalischen Kuppel und einen Schornstein, der als Türmchen getarnt ist, im Hintergrund.
Matthias Kümmel
Auf dem Weg nach Dresden: Am 13.04.2024 fuhren die beiden Dampfloks 23 058 (Eurovapor) und 50 3501 (Meininger Dampflokverein, MDV) mit vereinten Kräften und einem Sonderzug von Würzburg und Bad Salzungen zum 16. Dresdner Dampfloktreffen ins Elbflorenz. Hier auf dem Wahrener Viadukt in Leipzig. Matthias Kümmel
Auf dem Weg nach Dresden: Am 13.04.2024 fuhren die beiden Dampfloks 23 058 (Eurovapor) und 50 3501 (Meininger Dampflokverein, MDV) mit vereinten Kräften und einem Sonderzug von Würzburg und Bad Salzungen zum 16. Dresdner Dampfloktreffen ins Elbflorenz. Hier unterhalb der Wachsenburg bei Apfelstädt. Matthias Kümmel
Auf dem Weg nach Dresden: Am 13.04.2024 fuhren die beiden Dampfloks 23 058 (Eurovapor) und 50 3501 (Meininger Dampflokverein, MDV) mit vereinten Kräften und einem Sonderzug von Würzburg und Bad Salzungen zum 16. Dresdner Dampfloktreffen ins Elbflorenz. Hier vor kurz dem Bahnhof Oberhof. Matthias Kümmel
Auf dem Weg nach Dresden: Am 13.04.2024 fuhren die beiden Dampfloks 23 058 (Eurovapor) und 50 3501 (Meininger Dampflokverein, MDV) mit vereinten Kräften und einem Sonderzug von Würzburg und Bad Salzungen zum 16. Dresdner Dampfloktreffen ins Elbflorenz. Hier kommt der Zug aus dem Tunnel am Bahnhof Zella-Mehlis. Matthias Kümmel
Auf dem Weg nach Dresden: Am 13.04.2024 fuhren die beiden Dampfloks 23 058 (Eurovapor) und 50 3501 (Meininger Dampflokverein, MDV) mit vereinten Kräften und einem Sonderzug von Würzburg und Bad Salzungen zum 16. Dresdner Dampfloktreffen ins Elbflorenz. Im Bahnhof Ritschenhausen trafen die beiden Zugteile am frühen Morgen aufeinander und wurden dort vereinigt. Hier die anschließende Ausfahrt unter Volldampf. Matthias Kümmel
Auf dem Weg nach Dresden: Am 13.04.2024 fuhren die beiden Dampfloks 23 058 (Eurovapor) und 50 3501 (Meininger Dampflokverein, MDV) mit vereinten Kräften und einem Sonderzug von Würzburg und Bad Salzungen zum 16. Dresdner Dampfloktreffen ins Elbflorenz. Hier die Ausfahrt aus dem Bahnhof Ritschenhausen. Matthias Kümmel
DB Cargo 185 175-7 hielt am 08.04.2024 zum Personalwechsel in Würzburg Hbf. Am Haken hatte die TRAXX-Lok einen Militärtransport der Niederländischen Armee zu einem Manöver in Polen. Auf den Flachwagen (Laads & Res) waren Spähwagen "Fennek", Geländewagen, Lkw und Container geladen. Eine "Luftaufklärungseinheit" der Würzburger Bahnhofstauben meldete den Zug unmittelbar an den "Generalstab" weiter. Für die trüben Lichtverhältnisse waren große Mengen Saharastaub in der Atmosphäre verantwortlich. Matthias Kümmel
Der Dualmode-Vectron von Hamburger Rail Service (HRS) 248 048 "Watt mutt, dat mutt" (NVR: 90 80 2248 048-1 D-NRAIL) fuhr am 08.04.2024 Lz durch Würzburg Hbf gen Maintal weiter in die norddeutsche Heimat. Im Hintergrund ist 218 392-9 "DB Netzinstandhaltung" mit einem Messzug im BW abgestellt. Für die trüben Lichtverhältnisse waren große Mengen Saharastaub in der Atmosphäre verantwortlich.
Matthias Kümmel
Am 06.04.2024 verkehrte ein Sonderzug für die Fussballfans des Zweitligisten Holstein Kiel aus dem hohen Norden nach Nürnberg und zurück. Die private TCS 103003 (Train Charter Services, exDB 101 133-7) beförderte den 10-Wagen-Zug, der aus Waggons von EuroExpress (7), IntEgro (2) und RDC Asset (1) bestand. Nach dem Spiel rollte der Zug mit feiernden Fahrgästen am frühen Abend fast pünktlich durch Würzburg. Die Fans von Holstein Kiel hatten allen Grund zur Freude, denn ihre Mannschaft hatte den 1. FC Nürnberg auswärts mit 4:0 geschlagen. Matthias Kümmel
Am 06.04.2024 verkehrte ein Sonderzug für die Fussballfans des Zweitligisten Holstein Kiel aus dem hohen Norden nach Nürnberg und zurück. Die private TCS 103003 (Train Charter Services, exDB 101 133-7) beförderte den 10-Wagen-Zug, der aus Waggons von EuroExpress (7), IntEgro (2) und RDC Asset (1) bestand. Nach dem Spiel rollte der Zug mit feiernden Fahrgästen am frühen Abend fast pünktlich durch Würzburg. Die Fans von Holstein Kiel hatten allen Grund zur Freude, denn ihre Mannschaft hatte den 1. FC Nürnberg auswärts mit 4:0 geschlagen. Matthias Kümmel
GABY fährt wieder öfter selbst: Seit Ende März '24 ein Umlauf im WFL-Ersatzverkehr auf dem RE80 Treuchtlingen - Würzburg entfällt und wieder durch Go-Ahead Bayern (GABY) übernommen wurde, tauchen nun auch erneut Desiro HC auf dieser Linie auf. Hier kommt am 06.04.2024 der fünfteilige GABY 2482 010-6 kurz vor dem Würzburger Hbf um die Kurve. Damit stehen jetzt auch wieder deutlich mehr Sitzplätze zur Verfügung, als bei den vorher von Go-Ahead eingesetzten Mireo-Fahrzeugen. Matthias Kümmel
SETG 193 812-5 rollt hier mit einem freundlich grüßenden Lokführer am 06.04.2024 mit einem Ganzzug Containertragen (TWA Snps) in Würzburg um die Kurve. Bei den blauen Kisten handelt es sich um Open-top-Container der Firma Transwaggon für Mercer Holz, die meist mit Hackschnitzeln beladen sind. Matthias Kümmel
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