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Bilder von Matthias Kümmel

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Eisenbahn-Romantik im 21. Jahrhundert: An einem ganz normalen Montag, 27.11.2023, rangiert  Diesellok L45H-084 der Fichtelbergbahn (Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft - SDG) bei dichtem Schneefall und einsetzender Dunkelheit in Cranzahl. Kurz darauf befördert sie gemeinsam mit der Dampflok 99 1794-9 (ebenso SDG) den vorletzten Planzug des Tages nach Oberwiesenthal. HINWEIS: Das Foto entstand von einem geöffneten Bahnübergang aus.
Eisenbahn-Romantik im 21. Jahrhundert: An einem ganz normalen Montag, 27.11.2023, rangiert Diesellok L45H-084 der Fichtelbergbahn (Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft - SDG) bei dichtem Schneefall und einsetzender Dunkelheit in Cranzahl. Kurz darauf befördert sie gemeinsam mit der Dampflok 99 1794-9 (ebenso SDG) den vorletzten Planzug des Tages nach Oberwiesenthal. HINWEIS: Das Foto entstand von einem geöffneten Bahnübergang aus.
Matthias Kümmel

Eisenbahn-Romantik im 21. Jahrhundert: An einem ganz normalen Montag, 27.11.2023, befördert Diesellok L45H-084 der Fichtelbergbahn (Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft - SDG) bei dichtem Schneefall und einsetzender Dunkelheit gemeinsam mit der Dampflok 99 1794-9 (ebenso SDG) den vorletzten Planzug (SDG P 1005) des Tages nach Oberwiesenthal.
Eisenbahn-Romantik im 21. Jahrhundert: An einem ganz normalen Montag, 27.11.2023, befördert Diesellok L45H-084 der Fichtelbergbahn (Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft - SDG) bei dichtem Schneefall und einsetzender Dunkelheit gemeinsam mit der Dampflok 99 1794-9 (ebenso SDG) den vorletzten Planzug (SDG P 1005) des Tages nach Oberwiesenthal.
Matthias Kümmel

Kurz vor Licht aus kommt am 27.11.2023 der VT 642 059 der DB Erzgebirgsbahn aus Chemnitz leicht verspätet in den Bahnhof Cranzahl gefahren. Für die anschließende Rücktour ist die Zugzielanzeige bereits richtig eingestellt.
Kurz vor Licht aus kommt am 27.11.2023 der VT 642 059 der DB Erzgebirgsbahn aus Chemnitz leicht verspätet in den Bahnhof Cranzahl gefahren. Für die anschließende Rücktour ist die Zugzielanzeige bereits richtig eingestellt.
Matthias Kümmel

Im Herbst wurden die Gleise der Erzgebirgischen Aussichtsbahn - EAB (KBS 536 Annaberg-Buchholz Süd - Schwarzenberg) im steigungsreichen Abschnitt Sehma - Walthersdorf/Erzgebirge erneuert. Die ausgebauten Altgleise wurden anschließend durch die MTEG 293 023-8 (98 80 3293 023-8 D-PRESS) und drei Flachwagen (Res), ebenfalls PRESS, nach Annaberg-Buchholz Süd gebracht und auf dem Gelände des ehemaligen Containerumschlagplatzes gesammelt. Dort zerlegte eine Recyclingfirma die Gleisjoche in ihre Bestandteile. Diese wurden dann Anfang Dezember zur weiteren Verwertung per Lkw!!! abtransportiert. 27.11.2023
Im Herbst wurden die Gleise der Erzgebirgischen Aussichtsbahn - EAB (KBS 536 Annaberg-Buchholz Süd - Schwarzenberg) im steigungsreichen Abschnitt Sehma - Walthersdorf/Erzgebirge erneuert. Die ausgebauten Altgleise wurden anschließend durch die MTEG 293 023-8 (98 80 3293 023-8 D-PRESS) und drei Flachwagen (Res), ebenfalls PRESS, nach Annaberg-Buchholz Süd gebracht und auf dem Gelände des ehemaligen Containerumschlagplatzes gesammelt. Dort zerlegte eine Recyclingfirma die Gleisjoche in ihre Bestandteile. Diese wurden dann Anfang Dezember zur weiteren Verwertung per Lkw!!! abtransportiert. 27.11.2023
Matthias Kümmel

Im Herbst wurden die Gleise der Erzgebirgischen Aussichtsbahn - EAB (KBS 536 Annaberg-Buchholz Süd - Schwarzenberg) im steigungsreichen Abschnitt Sehma - Walthersdorf/Erzgebirge erneuert. Die ausgebauten Altgleise wurden anschließend durch die MTEG 293 023-8 (98 80 3293 023-8 D-PRESS) und drei Flachwagen (Res), ebenfalls PRESS, nach Annaberg-Buchholz Süd gebracht und auf dem Gelände des ehemaligen Containerumschlagplatzes gesammelt. Dort zerlegte eine Recyclingfirma die Gleisjoche in ihre Bestandteile. Diese wurden dann Anfang Dezember zur weiteren Verwertung per Lkw!!! abtransportiert. 27.11.2023
Im Herbst wurden die Gleise der Erzgebirgischen Aussichtsbahn - EAB (KBS 536 Annaberg-Buchholz Süd - Schwarzenberg) im steigungsreichen Abschnitt Sehma - Walthersdorf/Erzgebirge erneuert. Die ausgebauten Altgleise wurden anschließend durch die MTEG 293 023-8 (98 80 3293 023-8 D-PRESS) und drei Flachwagen (Res), ebenfalls PRESS, nach Annaberg-Buchholz Süd gebracht und auf dem Gelände des ehemaligen Containerumschlagplatzes gesammelt. Dort zerlegte eine Recyclingfirma die Gleisjoche in ihre Bestandteile. Diese wurden dann Anfang Dezember zur weiteren Verwertung per Lkw!!! abtransportiert. 27.11.2023
Matthias Kümmel

Im Herbst wurden die Gleise der Erzgebirgischen Aussichtsbahn - EAB (KBS 536 Annaberg-Buchholz Süd - Schwarzenberg) im steigungsreichen Abschnitt Sehma - Walthersdorf/Erzgebirge erneuert. Die ausgebauten Altgleise wurden anschließend durch die MTEG 293 023-8 (98 80 3293 023-8 D-PRESS) und drei Flachwagen (Res), ebenfalls PRESS, nach Annaberg-Buchholz Süd gebracht und auf dem Gelände des ehemaligen Containerumschlagplatzes gesammelt. Nach der Entladung  wechselt der Zug auf das Richtungsgleis nach Schwarzenberg, um Nachschub von der Strecke zu holen. 27.11.2023
Im Herbst wurden die Gleise der Erzgebirgischen Aussichtsbahn - EAB (KBS 536 Annaberg-Buchholz Süd - Schwarzenberg) im steigungsreichen Abschnitt Sehma - Walthersdorf/Erzgebirge erneuert. Die ausgebauten Altgleise wurden anschließend durch die MTEG 293 023-8 (98 80 3293 023-8 D-PRESS) und drei Flachwagen (Res), ebenfalls PRESS, nach Annaberg-Buchholz Süd gebracht und auf dem Gelände des ehemaligen Containerumschlagplatzes gesammelt. Nach der Entladung wechselt der Zug auf das Richtungsgleis nach Schwarzenberg, um Nachschub von der Strecke zu holen. 27.11.2023
Matthias Kümmel

 Achtung Falschfahrer! Bitte Vorsicht auf der Bahnstrecke von Treuchtlingen nach Würzburg, es kommt Ihnen zwischen Ochsenfurt und Würzburg Hbf ein Fahrzeug entgegen. Überholen Sie nicht und bleiben Sie auf dem rechten Gleis. Wir melden, sobald die Gefahr vorüber ist.  Solch ähnliche Meldung kennt man ja aus dem Radio, bei der Bahn gibt es so etwas aber glücklicherweise nicht. Diese  Falschfahrt  war signalisiert und erlaubte es dem Lokführer der DB 101 019  Fahrtziel Natur , die knapp 20minütige Verspätung seines IC 2083  Königssee  am 26.11.2023, mit einer  fliegenden  Überholung des RE80 nach Treuchtlingen, auf dem linken  falschen  Gleis hier kurz vor Winterhausen, zu kürzen.
"Achtung Falschfahrer! Bitte Vorsicht auf der Bahnstrecke von Treuchtlingen nach Würzburg, es kommt Ihnen zwischen Ochsenfurt und Würzburg Hbf ein Fahrzeug entgegen. Überholen Sie nicht und bleiben Sie auf dem rechten Gleis. Wir melden, sobald die Gefahr vorüber ist." Solch ähnliche Meldung kennt man ja aus dem Radio, bei der Bahn gibt es so etwas aber glücklicherweise nicht. Diese "Falschfahrt" war signalisiert und erlaubte es dem Lokführer der DB 101 019 "Fahrtziel Natur", die knapp 20minütige Verspätung seines IC 2083 "Königssee" am 26.11.2023, mit einer "fliegenden" Überholung des RE80 nach Treuchtlingen, auf dem linken "falschen" Gleis hier kurz vor Winterhausen, zu kürzen.
Matthias Kümmel

RE80-Ersatzverkehr: RHC 145 086 am 26.11.2023 mit einem WFL-Ersatzzug kurz vor Winterhausen in Richtung Treuchtlingen.
RE80-Ersatzverkehr: RHC 145 086 am 26.11.2023 mit einem WFL-Ersatzzug kurz vor Winterhausen in Richtung Treuchtlingen.
Matthias Kümmel

Die Railadventure (RADVE) 111 222-6 passiert am 25.11.2023 mit einem langen Überführungszug von Krefeld nach Nürnberg den Würzburger Hbf. Eingereiht in den Zug waren neben einer neuen sechsteiligen Nightjet-Garnitur, vier Kuppelwagen (2x Fährboot Habfis, 2x Dmz) und vier revisionierte ICE1-Waggons (1x 2.Kl., 1x Bordrestaurant, 2x 1.Kl.). Der Nightjet-Zug war in den letzten Wochen zur Personalschulung in Norddeutschland, bevor er ab Fahrplanwechsel (10.12.2023) auf der Linie Hamburg - Wien/Innsbruck eingesetzt wird. Die ICE1-Waggons hingegen wurden in Krefeld umfassend für den weiteren Betriebseinsatz fit gemacht.
Die Railadventure (RADVE) 111 222-6 passiert am 25.11.2023 mit einem langen Überführungszug von Krefeld nach Nürnberg den Würzburger Hbf. Eingereiht in den Zug waren neben einer neuen sechsteiligen Nightjet-Garnitur, vier Kuppelwagen (2x Fährboot Habfis, 2x Dmz) und vier revisionierte ICE1-Waggons (1x 2.Kl., 1x Bordrestaurant, 2x 1.Kl.). Der Nightjet-Zug war in den letzten Wochen zur Personalschulung in Norddeutschland, bevor er ab Fahrplanwechsel (10.12.2023) auf der Linie Hamburg - Wien/Innsbruck eingesetzt wird. Die ICE1-Waggons hingegen wurden in Krefeld umfassend für den weiteren Betriebseinsatz fit gemacht.
Matthias Kümmel

Die Railadventure (RADVE) 111 222-6 passiert am 25.11.2023 mit einem langen Überführungszug von Krefeld nach Nürnberg den Würzburger Hbf. Eingereiht in den Zug waren neben einer neuen sechsteiligen Nightjet-Garnitur, vier Kuppelwagen (2x Fährboot Habfis, 2x Dmz) und vier revisionierte ICE1-Waggons (1x 2.Kl., 1x Bordrestaurant, 2x 1.Kl.), die in Krefeld umfassend für den weiteren Betriebseinsatz fit gemacht wurden.
Die Railadventure (RADVE) 111 222-6 passiert am 25.11.2023 mit einem langen Überführungszug von Krefeld nach Nürnberg den Würzburger Hbf. Eingereiht in den Zug waren neben einer neuen sechsteiligen Nightjet-Garnitur, vier Kuppelwagen (2x Fährboot Habfis, 2x Dmz) und vier revisionierte ICE1-Waggons (1x 2.Kl., 1x Bordrestaurant, 2x 1.Kl.), die in Krefeld umfassend für den weiteren Betriebseinsatz fit gemacht wurden.
Matthias Kümmel

DB 101 019  Fahrtziel Natur  am 25.11.2023 mit dem IC  Königssee  in Würzburg Hbf.
DB 101 019 "Fahrtziel Natur" am 25.11.2023 mit dem IC "Königssee" in Würzburg Hbf.
Matthias Kümmel

DB 101 066  Einziganders  hat am 22.11.2023 den IC  Königssee  am Haken, als die Maschine um die Kurve hinter dem Würzburger Hbf kommt.
DB 101 066 "Einziganders" hat am 22.11.2023 den IC "Königssee" am Haken, als die Maschine um die Kurve hinter dem Würzburger Hbf kommt.
Matthias Kümmel

Zwei auf einen Streich: DB 218 431-5 ist am 22.11.2023 Lz auf Überführungsfahrt gen Süden, als ihr SVG Staudenbahn VT 626 008-6 als Leerfahrt an der Signalbrücke Ost vor dem Würzburger Hbf entgegenkommt.
Zwei auf einen Streich: DB 218 431-5 ist am 22.11.2023 Lz auf Überführungsfahrt gen Süden, als ihr SVG Staudenbahn VT 626 008-6 als Leerfahrt an der Signalbrücke Ost vor dem Würzburger Hbf entgegenkommt.
Matthias Kümmel

Der SVG Staudenbahn VT 626 008-6 ist am 22.11.2023 als Leerfahrt in Richtung Norden unterwegs, als das Bild kurz vor dem Würzburger Hbf entsteht.
Der SVG Staudenbahn VT 626 008-6 ist am 22.11.2023 als Leerfahrt in Richtung Norden unterwegs, als das Bild kurz vor dem Würzburger Hbf entsteht.
Matthias Kümmel

Reichsbahn-Feeling: Die beiden Delta Rail 243 931 & 179 sind am 22.11.2023 mit einem Habis-Ganzzug auf dem Weg nach Nürnberg Hafen, als sie in Würzburg fotografiert werden.
Reichsbahn-Feeling: Die beiden Delta Rail 243 931 & 179 sind am 22.11.2023 mit einem Habis-Ganzzug auf dem Weg nach Nürnberg Hafen, als sie in Würzburg fotografiert werden.
Matthias Kümmel

Reichsbahn-Feeling: Die WFL 112 159 mit ihrem RE80-Ersatzzug (zwei exDR Dostos) nach Treuchtlingen hatte sich soeben mit den beiden Delta Rail 243 931 & 179 in Würzburg am 22.11.2023 bei der Ausfahrt aus dem dortigen Hbf ein Wettrennen geliefert und ging dabei als Siegerin hervor.
Reichsbahn-Feeling: Die WFL 112 159 mit ihrem RE80-Ersatzzug (zwei exDR Dostos) nach Treuchtlingen hatte sich soeben mit den beiden Delta Rail 243 931 & 179 in Würzburg am 22.11.2023 bei der Ausfahrt aus dem dortigen Hbf ein Wettrennen geliefert und ging dabei als Siegerin hervor.
Matthias Kümmel

Reichsbahn-Feeling: Die beiden Delta Rail 243 931 & 179 sind am 22.11.2023 mit einem Habis-Ganzzug auf dem Weg nach Nürnberg Hafen, als sie sich in Würzburg bei der Ausfahrt aus dem dortigen Hbf ein Wettrennen mit der WFL 112 159 und ihrem RE80-Ersatzzug (zwei exDR Dostos) nach Treuchtlingen liefern. Im Hintergrund schaut die SRI 151 124 chancenlos zu, da sie kalt auf Gleis 455 abgestellt ist.
Reichsbahn-Feeling: Die beiden Delta Rail 243 931 & 179 sind am 22.11.2023 mit einem Habis-Ganzzug auf dem Weg nach Nürnberg Hafen, als sie sich in Würzburg bei der Ausfahrt aus dem dortigen Hbf ein Wettrennen mit der WFL 112 159 und ihrem RE80-Ersatzzug (zwei exDR Dostos) nach Treuchtlingen liefern. Im Hintergrund schaut die SRI 151 124 chancenlos zu, da sie kalt auf Gleis 455 abgestellt ist.
Matthias Kümmel

Die PRESS 140 008-6 ist am 22.11.2023 mit einem langen Schwellenzug in Würzburg auf dem Weg zu den Baustellen im Maintal.
Die PRESS 140 008-6 ist am 22.11.2023 mit einem langen Schwellenzug in Würzburg auf dem Weg zu den Baustellen im Maintal.
Matthias Kümmel

Der VT 612 901 von DB Systemtechnik war am 22.11.2023 in Würzburg auf dem Weg nach Süden. Am folgenden Tag fanden Messfahrten auf der Brenzbahn zwischen Aalen und Ulm statt. Der vormals auf dem Dach montierte Messstromabnehmer ist mittlerweile nicht mehr an Bord des VT.
Der VT 612 901 von DB Systemtechnik war am 22.11.2023 in Würzburg auf dem Weg nach Süden. Am folgenden Tag fanden Messfahrten auf der Brenzbahn zwischen Aalen und Ulm statt. Der vormals auf dem Dach montierte Messstromabnehmer ist mittlerweile nicht mehr an Bord des VT.
Matthias Kümmel

SRI Rail Invest 151 124-5 ist am 22.11.2023 auf Gleis 455 in Würzburg Hbf abgestellt.
SRI Rail Invest 151 124-5 ist am 22.11.2023 auf Gleis 455 in Würzburg Hbf abgestellt.
Matthias Kümmel

Der Schienenschleifzug D-SWIE 99 80 9127 003-8 am 19.11.2023 bei der Arbeit in Würzburg Zell.
Der Schienenschleifzug D-SWIE 99 80 9127 003-8 am 19.11.2023 bei der Arbeit in Würzburg Zell.
Matthias Kümmel

Der Schienenschleifzug D-SWIE 99 80 9127 003-8 am 19.11.2023 bei der Arbeit in Würzburg Zell.
Der Schienenschleifzug D-SWIE 99 80 9127 003-8 am 19.11.2023 bei der Arbeit in Würzburg Zell.
Matthias Kümmel

Der Schienenschleifzug D-SWIE 99 80 9127 003-8 am 19.11.2023 bei der Arbeit in Würzburg Zell.
Der Schienenschleifzug D-SWIE 99 80 9127 003-8 am 19.11.2023 bei der Arbeit in Würzburg Zell.
Matthias Kümmel

Der Eurorunner 2016 906 (RTS Swietelsky) ist am 06.11.2023 mit dem Plasser & Theurer Gleisumbauzug RUS 1000 S nach getaner Arbeit im Maintal auf dem Heimweg gen Österreich.
Der Eurorunner 2016 906 (RTS Swietelsky) ist am 06.11.2023 mit dem Plasser & Theurer Gleisumbauzug RUS 1000 S nach getaner Arbeit im Maintal auf dem Heimweg gen Österreich.
Matthias Kümmel

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