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Bilder von Matthias Kümmel

1269 Bilder
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BELog 159 245  Eisvogel  fährt am 19.11.2023 Lz durch den Rangierbahnhof Würzburg Zell gen Norden. Zuvor hatte sie in Gegenrichtung einen Ganzzug E-Wagen befördert.
BELog 159 245 "Eisvogel" fährt am 19.11.2023 Lz durch den Rangierbahnhof Würzburg Zell gen Norden. Zuvor hatte sie in Gegenrichtung einen Ganzzug E-Wagen befördert.
Matthias Kümmel

Blaue Stunde: Delta Rail 192 024 mit geschlossenen Autotransportwaggons am 20.11.2023 in Würzburg.
Blaue Stunde: Delta Rail 192 024 mit geschlossenen Autotransportwaggons am 20.11.2023 in Würzburg.
Matthias Kümmel

Drei Damen in Rot: Am 12.11.2023 wurden drei Lokomotiven der Baureihe 218 aus Norddeutschland nach Bayern überführt. Die Fahrt ging für 218 406 (orientrot) und 218 414 (verkehrsrot) von Hamburg aus über Hannover, wo 218 409 (verkehrsrot) dem Lokzug beigestellt wurde, nach Kempten. Die beiden erstgenannten Maschinen waren zuvor auf der Marschbahn zwischen Hamburg und Westerland/Sylt eingesetzt worden, Lok 218 409 hatte in den letzten Wochen Leistungen im Raum Münster (Westf.) erbracht. Hier bei Himmelstadt im Maintal.
Drei Damen in Rot: Am 12.11.2023 wurden drei Lokomotiven der Baureihe 218 aus Norddeutschland nach Bayern überführt. Die Fahrt ging für 218 406 (orientrot) und 218 414 (verkehrsrot) von Hamburg aus über Hannover, wo 218 409 (verkehrsrot) dem Lokzug beigestellt wurde, nach Kempten. Die beiden erstgenannten Maschinen waren zuvor auf der Marschbahn zwischen Hamburg und Westerland/Sylt eingesetzt worden, Lok 218 409 hatte in den letzten Wochen Leistungen im Raum Münster (Westf.) erbracht. Hier bei Himmelstadt im Maintal.
Matthias Kümmel

DB 101 057 am 18.11.2023 mit einem modellbahngerechten IC  Königssee  am Haken. Die Lok hatte an diesem Tag nur fünf Waggons gen Norden zu befördern, als in Würzburg Hbf pünktlich der Verkehrshalt absolviert wurde. Direkt hinter der Lokomotive befindet sich ein Bordbistrowagen.
DB 101 057 am 18.11.2023 mit einem modellbahngerechten IC "Königssee" am Haken. Die Lok hatte an diesem Tag nur fünf Waggons gen Norden zu befördern, als in Würzburg Hbf pünktlich der Verkehrshalt absolviert wurde. Direkt hinter der Lokomotive befindet sich ein Bordbistrowagen.
Matthias Kümmel

Detailaufnahme der DB 101 057 am 18.11.2023 in Würzburg Hbf.
Detailaufnahme der DB 101 057 am 18.11.2023 in Würzburg Hbf.
Matthias Kümmel

Detailaufnahme der DB 101 057 am 18.11.2023 in Würzburg Hbf.
Detailaufnahme der DB 101 057 am 18.11.2023 in Würzburg Hbf.
Matthias Kümmel

Detailaufnahme der DB 101 057 am 18.11.2023 in Würzburg Hbf.
Detailaufnahme der DB 101 057 am 18.11.2023 in Würzburg Hbf.
Matthias Kümmel

Mit vereinten Kräften befördern die beiden exDR-Maschinen Dampflok 35 1097-1 und Elektrolok 211 013-8 (genannt „Holzroller“, am Zugschluss) der Interessengemeinschaft Traditionslok 58 3047 e.V. (IGTL, BW Glauchau/Sachsen) den Sonderzug der EF Treysa die Steigung aus dem Werntal herauf. Aufgrund der baubedingten Streckensperrung im Maintal ging die Fahrt über diesen Umweg mit Fahrtrichtungswechsel in Waigolshausen nach Würzburg.
Mit vereinten Kräften befördern die beiden exDR-Maschinen Dampflok 35 1097-1 und Elektrolok 211 013-8 (genannt „Holzroller“, am Zugschluss) der Interessengemeinschaft Traditionslok 58 3047 e.V. (IGTL, BW Glauchau/Sachsen) den Sonderzug der EF Treysa die Steigung aus dem Werntal herauf. Aufgrund der baubedingten Streckensperrung im Maintal ging die Fahrt über diesen Umweg mit Fahrtrichtungswechsel in Waigolshausen nach Würzburg.
Matthias Kümmel

Die exDR Dampflok 35 1097-1, heute Interessengemeinschaft Traditionslok 58 3047 e.V. (IGTL) Glauchau/Sachsen, biegt am 28.10.2023 bei strömendem Regen mit dem Sonderzug der EF Treysa auf die Werntalbahn ab. Der Zug befindet sich hier nach dem Fahrtrichtungswechsel in Waigolshausen auf der Rückfahrt von Würzburg nach Treysa.
Die exDR Dampflok 35 1097-1, heute Interessengemeinschaft Traditionslok 58 3047 e.V. (IGTL) Glauchau/Sachsen, biegt am 28.10.2023 bei strömendem Regen mit dem Sonderzug der EF Treysa auf die Werntalbahn ab. Der Zug befindet sich hier nach dem Fahrtrichtungswechsel in Waigolshausen auf der Rückfahrt von Würzburg nach Treysa.
Matthias Kümmel

Die exDR Elektrolokomotive 211 013-8 (genannt „Holzroller“), heute Interessengemeinschaft Traditionslok 58 3047 e.V. (IGTL) Glauchau/Sachsen, am 28.10.2023 bei strömendem Regen mit dem Sonderzug der EF Treysa kurz vor Waigolshausen auf der Rückfahrt von Würzburg nach Treysa.
Die exDR Elektrolokomotive 211 013-8 (genannt „Holzroller“), heute Interessengemeinschaft Traditionslok 58 3047 e.V. (IGTL) Glauchau/Sachsen, am 28.10.2023 bei strömendem Regen mit dem Sonderzug der EF Treysa kurz vor Waigolshausen auf der Rückfahrt von Würzburg nach Treysa.
Matthias Kümmel

Am 23. Oktober 2023 fuhr der IC 2082 rund 130 Minuten verspätet und wegen diverser Baustellen nur zwischen München Hbf und Hannover. Auf seinem Weg nach Norden hält der Intercity in Würzburg planmäßig auf Gleis 4. Aufgrund der großen Verspätung wurde der Halt auf Gleis 6 verlegt, aber nur für den IC 2082! Der IC 2084 – ab Augsburg mit IC 2082 vereinigt – sollte lt. digitaler Anzeige weiterhin auf Gleis 4 ankommen. Wie soll das funktionieren? Ein Zug auf zwei parallelen Gleisen gleichzeitig und dann noch mit Bahnsteig dazwischen? Glücklicherweise ging die Sache gut aus und die DB 101 040-4 verkehrte mit dem Intercity „nur“ auf einem Gleis, nämlich Gleis 6.
Am 23. Oktober 2023 fuhr der IC 2082 rund 130 Minuten verspätet und wegen diverser Baustellen nur zwischen München Hbf und Hannover. Auf seinem Weg nach Norden hält der Intercity in Würzburg planmäßig auf Gleis 4. Aufgrund der großen Verspätung wurde der Halt auf Gleis 6 verlegt, aber nur für den IC 2082! Der IC 2084 – ab Augsburg mit IC 2082 vereinigt – sollte lt. digitaler Anzeige weiterhin auf Gleis 4 ankommen. Wie soll das funktionieren? Ein Zug auf zwei parallelen Gleisen gleichzeitig und dann noch mit Bahnsteig dazwischen? Glücklicherweise ging die Sache gut aus und die DB 101 040-4 verkehrte mit dem Intercity „nur“ auf einem Gleis, nämlich Gleis 6.
Matthias Kümmel

Zur Freude der wenigen Fahrgäste an Bord des 130 Minuten verspäteten IC2082 befand am 23.10.2023 sich sogar der bestens gepflegte Bistrowagen D-DB 61 80 85-94 471-7 ARkimmbz im Zugverband. In letzter Zeit war der „Königssee“ des öfteren auch ohne diese Verpflegungsstelle unterwegs. Aufnahmeort: Würzburg Hbf.
Zur Freude der wenigen Fahrgäste an Bord des 130 Minuten verspäteten IC2082 befand am 23.10.2023 sich sogar der bestens gepflegte Bistrowagen D-DB 61 80 85-94 471-7 ARkimmbz im Zugverband. In letzter Zeit war der „Königssee“ des öfteren auch ohne diese Verpflegungsstelle unterwegs. Aufnahmeort: Würzburg Hbf.
Matthias Kümmel

BELog 159 238-5 mit einem bunten Ganzzug offener Wagen (Gattung: Eamnos) verschiedener Vermieter am 22.10.2023 in Würzburg Hbf.
BELog 159 238-5 mit einem bunten Ganzzug offener Wagen (Gattung: Eamnos) verschiedener Vermieter am 22.10.2023 in Würzburg Hbf.
Matthias Kümmel

Die EfW-Verkehrsgesellschaft mbH aus Frechen hat ihre  211 051-8 (MaK - Maschinenbau Kiel GmbH, Baujahr: 1962, Fabriknummer: 1000069) nach Österreich verkauft. Während der Überführung nach Graz machte die Lok am 16.10.2023 in Würzburg Station. Nach der Übernachtung in der unterfränkischen Residenzstadt ging die Fahrt am nächsten Morgen weiter über Nürnberg und Regensburg nach Passau, wo die Lok vom neuen Eigentümer in Empfang genommen wurde.
Im Hintergrund entschwindet die WFL 112 024-5 mit einem Ersatzzug nach Treuchtlingen.
Die EfW-Verkehrsgesellschaft mbH aus Frechen hat ihre 211 051-8 (MaK - Maschinenbau Kiel GmbH, Baujahr: 1962, Fabriknummer: 1000069) nach Österreich verkauft. Während der Überführung nach Graz machte die Lok am 16.10.2023 in Würzburg Station. Nach der Übernachtung in der unterfränkischen Residenzstadt ging die Fahrt am nächsten Morgen weiter über Nürnberg und Regensburg nach Passau, wo die Lok vom neuen Eigentümer in Empfang genommen wurde. Im Hintergrund entschwindet die WFL 112 024-5 mit einem Ersatzzug nach Treuchtlingen.
Matthias Kümmel

Die EfW-Verkehrsgesellschaft mbH aus Frechen hat ihre  211 051-8 (MaK - Maschinenbau Kiel GmbH, Baujahr: 1962, Fabriknummer: 1000069) nach Österreich verkauft. Während der Überführung nach Graz machte die Lok am 16.10.2023 in Würzburg Station. Nach der Übernachtung in der unterfränkischen Residenzstadt ging die Fahrt am nächsten Morgen weiter über Nürnberg und Regensburg nach Passau, wo die Lok vom neuen Eigentümer in Empfang genommen wurde.
Die EfW-Verkehrsgesellschaft mbH aus Frechen hat ihre 211 051-8 (MaK - Maschinenbau Kiel GmbH, Baujahr: 1962, Fabriknummer: 1000069) nach Österreich verkauft. Während der Überführung nach Graz machte die Lok am 16.10.2023 in Würzburg Station. Nach der Übernachtung in der unterfränkischen Residenzstadt ging die Fahrt am nächsten Morgen weiter über Nürnberg und Regensburg nach Passau, wo die Lok vom neuen Eigentümer in Empfang genommen wurde.
Matthias Kümmel

DBM 101 001  RHEINGOLD  mit dem AKE-Eisenbahntouristik  Rheingold  (AKE 13400 Steinach in Tirol - Cottbus) am 22.10.2023 kurz vor dem Würzburger Hbf. Foto: Ferdinand Kümmel
DBM 101 001 "RHEINGOLD" mit dem AKE-Eisenbahntouristik "Rheingold" (AKE 13400 Steinach in Tirol - Cottbus) am 22.10.2023 kurz vor dem Würzburger Hbf. Foto: Ferdinand Kümmel
Matthias Kümmel

DBM 101 001  RHEINGOLD  mit dem AKE-Eisenbahntouristik  Rheingold  (AKE 13400 Steinach in Tirol - Cottbus) am 22.10.2023 in Würzburg Hbf.
DBM 101 001 "RHEINGOLD" mit dem AKE-Eisenbahntouristik "Rheingold" (AKE 13400 Steinach in Tirol - Cottbus) am 22.10.2023 in Würzburg Hbf.
Matthias Kümmel

DB Cargo 232 571-0 mit dem Venice-Simplon-Orient-Express (VSOE) von Prag nach Paris am 21.10.2023 bei Hersbruck rechts der Pegnitz.
DB Cargo 232 571-0 mit dem Venice-Simplon-Orient-Express (VSOE) von Prag nach Paris am 21.10.2023 bei Hersbruck rechts der Pegnitz.
Matthias Kümmel

Der Revolution Train am 03.10.2023 in Rothenburg ob der Tauber.
Der Revolution Train am 03.10.2023 in Rothenburg ob der Tauber.
Matthias Kümmel

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