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Die eindrucksvolle 8(!)-achsige und 2000 bhp starke D200 der späteren Class 40 neben der mit nur 6 Achsen fast "klein" anmutenden 31018 im National Railway Museum, York.

(ID 280683)

Das Original der Rocket von George Stephenson findet sich heute ohne Tender im London Science Museum.

Die 6000 King George V der Great Western Railway (GWR)erhielt die markante Glocke auf der Pufferbohle anlässlich eines USA-Besuchs in den dreissiger Jahren, in dessen Rahmen sie für die britische

Die eindrucksvolle 8(!)-achsige und 2000 bhp starke D200 der späteren Class 40 neben der mit nur 6 Achsen fast klein anmutenden 31018 im National Railway Museum, York.

Die eindrucksvolle 8(!)-achsige und 2000 bhp starke D200 der späteren Class 40 neben der mit nur 6 Achsen fast "klein" anmutenden 31018 im National Railway Museum, York.

Sebastian Roggenbrod 12.04.2009, 1042 Aufrufe, 0 Kommentare

2500 der London Midland & Scottish railway (LMSR) wurde 1934 in Crewe gebaut, um den bereits in den dreißiger Jahren massiven Pendlerverkehr zwischen London und Southend-on-Sea zu bewältigen.

Die eindrucksvolle 8(!)-achsige und 2000 bhp starke D200 der späteren Class 40 neben der mit nur 6 Achsen fast klein anmutenden 31018 im National Railway Museum, York.

Das Original der Rocket von George Stephenson findet sich heute ohne Tender im London Science Museum.

Ein Class 185-Triebzug ( Pennine ) der First Trans Pennine verlässt am 01.04.09 den Bahnhof von York in nördlicher Richtung.

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Wunderschöner Elektro-Veteran im Nationalen Eisenbahnmuseum in York. York, 11.5.2022

Wunderschöner Elektro-Veteran im Nationalen Eisenbahnmuseum in York. York, 11.5.2022 
Markus Gmür

Großbritannien / Dieselloks / Class 31, Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Grossbritannien Rundreise, Mai 2022

 86  1 1222x935 Px, 21.02.2024

Die British Rail Class 31 #31452 Minotaur der Fragonset Railways am 25.8.2000 in York. Von dort zog sie unseren Sonderzug bis Newcastle upon Tyne, unvergeßlich der kernige Klang des 1470 PS-Zweitakt-Diesels, ähnlich der DR-Baureihe V75/107.

Die British Rail Class 31 #31452 "Minotaur" der Fragonset Railways am 25.8.2000 in York. Von dort zog sie unseren Sonderzug bis Newcastle upon Tyne, unvergeßlich der kernige Klang des 1470 PS-Zweitakt-Diesels, ähnlich der DR-Baureihe V75/107. 
Heinz Bergner

Großbritannien / Dieselloks / Class 31

 131 1200x900 Px, 26.08.2021 

Am 05.05.2011 stoppte ein Sonderzug der Strathspey Railway in Boat of Garten. Gezogen wurde der von einer Diesellok Class 31 oder auch Brush Type 2 mit der Nummer D 5862. Die Lok trägt den Anstrich in BR Green mit gelben Fronten.

Am 05.05.2011 stoppte ein Sonderzug der Strathspey Railway in Boat of Garten. Gezogen wurde der von einer Diesellok Class 31 oder auch Brush Type 2 mit der Nummer D 5862. Die Lok trägt den Anstrich in BR Green mit gelben Fronten. 
Hans-Georg Beyer

Großbritannien / Dieselloks / Class 31, Bahnbilder aus UK

 159 1200x800 Px, 20.11.2019

No. 31018 ist eine 1957 gebaute Diesellokomotive der Klasse 31. (National Railway Museum York, Mai 2019)

No. 31018 ist eine 1957 gebaute Diesellokomotive der Klasse 31. (National Railway Museum York, Mai 2019) 
Christian Bremer

Großbritannien / Dieselloks / Class 31, Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York

 164 1200x675 Px, 09.06.2019 

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Dieselloks / Class 31"

Am 19.

31294 und 31407 mit einem Schotterzug bei Chesterfield am 14.

31232 mit einem Schotterzug bei Lowgill am 17.

Class 31 in Inverness.

Class 31 in Inverness/Schottland.

Zwei Class 31 (Class 31601)als Wendezug auf der Strecke Bletchley - Bedford

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York"

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Die LNER Class A3 4472 Flying Scotsman ist eine der berühmtesten Dampflokomotiven der Welt.

Diese imposante Class 55 (55002) Deltic zog ab 1962 den Flying Scotsman auf der Stecke London Kings Cross - Edinburgh und wurde auf den Namen Kings Own Yorkshire Light Infantry getauft.

Diese Lokomotive war als Arbeitstier beim Bau des Eurotunnels eingesetzt und wurde im letzten Arbeitszustand dem National Railway Museum, York übergeben.

Mit der 1203 Western Fusilier findet sich auch ein Exemplar der imposanten 6-achsigen Class 52 im National Railway Museum in York.

Dieser Class 41 HST-Triebkopf bildete als Prototyp den Anfang des überaus erfolgreichen Intercity-Programms der BR in den siebziger Jahren.

Die spätere Class 76 entstand bereits 1941 und wies schon damals eine zeitlos-moderne Form auf.

Die 87001 der British Railways wurde 2003 auf den Namen George Stephenson getauft und im Jahre 2005 dem National Railway Museum in York übergeben.

Diese Replika der Rocket von George Stephenson aus dem Jahre 1829 für die Liverpool & Manchester Railway findet sich im National Railway Museum, York.

Shinkansen Series '0', oder auch Bullet Train aus dem Jahre 1976 der JR-West im National Railway Museum, York.

Aus dem Jahre 1829 datiert The Agenoria , die über 35 Jahre lang in einem Kohlebergwerk nahe Birmingham in Dienst stand.

Die 4468 (LNER Class A4) Mallard ist neben dem Flying Scotsman wohl die bekannteste Schnellzuglokomotive des Vereinigten Königreichs.

Am 19.

31294 und 31407 mit einem Schotterzug bei Chesterfield am 14.

31232 mit einem Schotterzug bei Lowgill am 17.

United Kingdom > England > York > Upper Poppleton

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